磐城塙駅
| 磐城塙駅 | |
|---|---|
 駅舎（2011年5月） | |
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いわきはなわ Iwaki-Hanawa | |
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◄磐城石井 (6.4 km) (5.1 km) 近津► | |
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| 福島県東白川郡塙町大字塙字宮田町1-4 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■水郡線 |
| キロ程 | 81.3 km（水戸起点） |
| 電報略号 | イワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
127人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）10月10日[2] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
磐城塙駅（いわきはなわえき）は、福島県東白川郡塙町大字塙字宮田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1931年（昭和6年）10月10日：開業[2]。
- 1980年（昭和55年）11月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化[3]。荷物扱い廃止（ただし新聞紙に限り到着特別扱小荷物として存続）[4]。行き違い設備は存続し、駅舎内で地方公共団体に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。
- 1984年（昭和59年）2月1日：到着特別扱小荷物（新聞紙）を廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 1993年（平成5年）10月13日：現駅舎完成[5]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。保線機器用の側線がある。
水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の簡易委託駅となっている。駅舎は、塙町コミュニティプラザと合築[5]。円形の建物がいくつか連なった木造平屋建て[5]。また、現駅舎の竣工より1年以上早く、1982年4月1日に開館していた塙町立図書館と一体化した形で接続されている[5]。1995年度のグッドデザイン賞[6]、第6回ブルネル賞（1996年）小駅部門奨励賞を受賞している[7]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■水郡線 | 下り | 郡山方面[8] |
| 2 | 上り | 常陸大子・水戸方面[8] |
-
コンコース（2022年3月） -
ホーム（2022年3月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は127人である[利用客数 1]。
2001年度（平成13年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2001年（平成13年） | 398 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 394 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 361 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 361 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 330 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 302 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 273 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 278 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 274 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 276 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 260 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 265 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 242 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 205 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 213 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 211 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 197 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 188 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 169 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 148 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 149 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 136 | [利用客数 23] |
| 2023年（令和5年） | 127 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]- 塙町立図書館 - 駅舎と一体化
- 塙町役場
- 塙郵便局
- 久慈川
- 川上川（福島県）
- 国道118号
- 福島県道・茨城県道27号塙大津港線
- 福島県道175号磐城塙停車場線
- 福島県道230号矢祭山八槻線
- 羽黒山
- 福島県南環境衛生センター
- 棚倉警察署塙駐在所
- 福島交通棚倉出張所塙車庫
バス路線
[編集]福島交通「塙駅前」停留所があり、磐城棚倉駅・東舘駅・佐ケ草・矢塚・呼石・鮫川・出戸方面への路線が発着している。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、26頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、442頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」●水郡線常陸青柳駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年6月1日)
- ^ “日本国有鉄道公示第35号”. 官報 (16896). (1983年6月1日)
- ^ a b c d “水郡線磐城塙駅の合築駅舎完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年10月21日)
- ^ “Gマークに5車種、2施設”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1995年10月16日)
- ^ 宮城, 利久「地方線区の活性化―JR東日本の取り組み（特集：鉄道の地域経営―JR旅客鉄道4社の「営業部」「鉄道部」等の歩みから）」『運輸と経済』第57巻第4号、交通経済研究所、1997年4月、17-21頁、doi:10.11501/2637879、2022年12月9日閲覧。
- ^ a b “駅構内図（磐城塙駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月24日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月10日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（磐城塙駅）：JR東日本
