2005年のロードレース世界選手権
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2005年の FIMロードレース世界選手権 |
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前年: | 2004 | 翌年: | 2006 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/2005_0409_Valentino_Rossi.jpg/250px-2005_0409_Valentino_Rossi.jpg)
2005年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第57回大会となる。
シーズンの概要
[編集]MotoGPクラスではヤマハ2年目のバレンティーノ・ロッシが17戦中11勝、16戦で表彰台に立つ圧倒的な強さを見せ、2番手のマルコ・メランドリに147ポイントもの大差を築いてチャンピオンに輝いた。これによりロッシは、最高峰クラス(500cc時代も含む)5連覇の偉業を達成することとなった。
250ccクラスではダニ・ペドロサがケーシー・ストーナーを抑え、クラス2連覇を達成した。スペイン選手権時代にはアルベルト・プーチ監督のもとチームメイト同士だった2人は、翌2006年は共にホンダ・RC211Vを駆り最高峰MotoGPクラスにデビューすることとなる。
125ccクラスではホンダ・RS125Rを駆るトーマス・ルティがKTMワークスのミカ・カリオを僅か5ポイント差で抑えてチャンピオンとなった。カリオにとっては、第14戦カタールGPでチームメイトのガボール・タルマクシがチームオーダーに従わずに優勝してしまい[1]、5ポイントを失ったのが大きな痛手となった。
グランプリ
[編集]Rd. | 決勝日 | GP | サーキット | 125ccクラス勝者 | 250ccクラス勝者 | MotoGPクラス勝者 | 結果 |
1 | 4月10日 | ![]() |
ヘレス | ![]() |
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詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 4月17日 | ![]() |
エストリル | ![]() |
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詳細 |
3 | 5月1日 | ![]() |
上海 | ![]() |
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詳細 |
4 | 5月15日 | ![]() |
ル・マン | ![]() |
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詳細 |
5 | 6月5日 | ![]() |
ムジェロ | ![]() |
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詳細 |
6 | 6月12日 | ![]() |
カタルニア | ![]() |
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詳細 |
7 | 6月25日 | ![]() |
アッセン | ![]() |
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詳細 |
8 | 7月10日 | ![]() |
ラグナ・セカ | MotoGPクラスのみの開催 | ![]() |
詳細 | |
9 | 7月24日 | ![]() |
ドニントン | ![]() |
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詳細 |
10 | 7月31日 | ![]() |
ザクセンリンク | ![]() |
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詳細 |
11 | 8月20日 | ![]() |
ブルノ | ![]() |
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詳細 |
12 | 9月18日 | ![]() |
もてぎ | ![]() |
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詳細 |
13 | 9月25日 | ![]() |
セパン | ![]() |
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詳細 |
14 | 10月1日 | ![]() |
ロサイル | ![]() |
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詳細 |
15 | 10月16日 | ![]() |
フィリップアイランド | ![]() |
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詳細 |
16 | 10月23日 | ![]() |
イスタンブール | ![]() |
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詳細 |
17 | 11月6日 | ![]() |
バレンシア | ![]() |
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詳細 |
ポイントランキング
[編集]ポイントシステム
[編集]上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ライダーズ・ランキング
[編集]- 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
- 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。
MotoGPクラス
[編集]- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
順位 | ライダー | バイク | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
USA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ヤマハ | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 367 |
2 | ![]() |
ホンダ | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 1 | 220 |
3 | ![]() |
ホンダ | Ret | 7 | 9 | 6 | 6 | 5 | 4 | 1 | Ret | 3 | 5 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 206 |
4 | ![]() |
ヤマハ | 9 | 6 | 8 | 3 | 9 | 7 | 3 | 2 | 4 | 8 | 7 | 6 | 10 | 4 | 6 | 7 | 8 | 179 |
5 | ![]() |
ホンダ | 7 | 3 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 4 | Ret | 4 | 3 | 2 | 6 | Ret | Ret | 12 | 6 | 173 |
6 | ![]() |
ドゥカティ | 13 | 9 | 12 | 7 | 3 | 12 | 10 | 10 | 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 10 | 7 | 157 | ||
7 | ![]() |
ホンダ | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | 2 | 5 | 5 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 4 | Ret | 150 |
8 | ![]() |
ホンダ | 4 | 1 | 11 | Ret | 7 | 4 | 7 | Ret | 3 | 5 | 4 | Ret | 8 | 9 | Ret | 9 | 5 | 147 |
9 | ![]() |
ドゥカティ | 10 | 5 | Ret | Ret | 5 | 11 | 9 | Ret | 5 | Ret | 8 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 4 | 138 |
10 | ![]() |
カワサキ | 5 | 8 | Ret | 8 | 10 | 9 | 8 | 9 | Ret | 6 | 12 | Ret | Ret | 7 | 7 | 10 | 11 | 98 |
11 | ![]() |
ホンダ | 8 | 8 | Ret | 14 | 7 | 7 | 10 | 10 | 3 | 12 | Ret | 8 | 8 | 9 | 91 | |||
12 | ![]() |
ヤマハ | 12 | 14 | 14 | 9 | 13 | 9 | 12 | 14 | 9 | 11 | 8 | 9 | 6 | 10 | 74 | |||
13 | ![]() |
スズキ | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 15 | 16 | 14 | 2 | 11 | 11 | 8 | 7 | 11 | 63 | |||
14 | ![]() |
スズキ | 14 | Ret | 7 | 16 | 11 | Ret | 13 | 8 | 11 | DNS | 13 | 5 | 9 | 17 | 10 | 15 | 13 | 63 |
15 | ![]() |
ホンダ | 6 | 11 | Ret | 10 | 13 | 8 | 11 | 6 | Ret | DNS | 9 | 54 | ||||||
16 | ![]() |
ヤマハ | 18 | 10 | 10 | 12 | 14 | 10 | 12 | 11 | Ret | 13 | 18 | 10 | 15 | 14 | 12 | 14 | 15 | 52 |
17 | ![]() |
カワサキ | 2 | 11 | DNS | Ret | 18 | 13 | 28 | |||||||||||
18 | ![]() |
ドゥカティ | 15 | 13 | 16 | 15 | 16 | 14 | 18 | Ret | 14 | 14 | 17 | Ret | 13 | 12 | 13 | 16 | Ret | 25 |
19 | ![]() |
カワサキ | 11 | 12 | 17 | Ret | 12 | 8 | DNS | 15 | Ret | 14 | 24 | |||||||
20 | ![]() |
ホンダ | 6 | 14 | 12 | |||||||||||||||
21 | ![]() |
ホンダ | 11 | 11 | 10 | |||||||||||||||
22 | ![]() |
ブラータ | 17 | Ret | Ret | 17 | 18 | 19 | 20 | 17 | Ret | 15 | 20 | 11 | 16 | 16 | 15 | 17 | 16 | 7 |
23 | ![]() |
ブラータ | 16 | 15 | 13 | Ret | Ret | 18 | 19 | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | 15 | 14 | 18 | Ret | 7 | |
24 | ![]() |
プロトン | Ret | 16 | Ret | 16 | 16 | 17 | 15 | Ret | Ret | 6 | ||||||||
ホンダ | 14 | 13 | ||||||||||||||||||
25 | ![]() |
ホンダ | 12 | 4 | ||||||||||||||||
26 | ![]() |
ヤマハ | 19 | 13 | 15 | 4 | ||||||||||||||
27 | ![]() |
モリワキ | 15 | 1 | ||||||||||||||||
ホンダ | Ret | |||||||||||||||||||
— | ![]() |
スズキ | 16 | Ret | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
プロトン | Ret | 0 | ||||||||||||||||
— | ![]() |
プロトン | Ret | 0 | ||||||||||||||||
— | ![]() |
ドゥカティ | DSQ | 0 | ||||||||||||||||
順位 | ライダー | バイク | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
USA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
MotoGPクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績
[編集]ライダー | 結果 |
---|---|
![]() |
リタイヤ (日本GP) |
250cc クラス
[編集]- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
順位 | ライダー | バイク | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ホンダ | 1 | 4 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | Ret | 4 | 1 | 2 | 1 | 309 |
2 | ![]() |
アプリリア | Ret | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 6 | 3 | 7 | 3 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 254 |
3 | ![]() |
ホンダ | 4 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3 | 7 | 7 | 4 | 6 | 6 | Ret | 3 | 5 | 5 | 9 | 189 |
4 | ![]() |
ホンダ | Ret | 6 | 3 | 6 | 7 | 4 | 4 | Ret | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | 6 | 3 | 6 | 180 |
5 | ![]() |
ホンダ | 6 | 10 | 9 | 5 | 2 | Ret | 3 | 8 | Ret | 2 | Ret | EX | 2 | 3 | 4 | 2 | 167 |
6 | ![]() |
アプリリア | 2 | 9 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | 5 | 5 | 7 | Ret | 3 | 5 | 2 | Ret | 152 | |
7 | ![]() |
アプリリア | 3 | 5 | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | Ret | 2 | 4 | 7 | 2 | Ret | Ret | 7 | 4 | 151 |
8 | ![]() |
アプリリア | Ret | 3 | 18 | 2 | Ret | 6 | 8 | 1 | 6 | 8 | 5 | 4 | Ret | 7 | Ret | 8 | 138 |
9 | ![]() |
ホンダ | 5 | 11 | 7 | 7 | 6 | 16 | 9 | Ret | 8 | Ret | 8 | 6 | 7 | 4 | 6 | 5 | 120 |
10 | ![]() |
アプリリア | Ret | 8 | 12 | 9 | Ret | 8 | 12 | 9 | 11 | 10 | 10 | 9 | 9 | 10 | 9 | 14 | 84 |
11 | ![]() |
ホンダ | Ret | 7 | 10 | 10 | Ret | 7 | 15 | Ret | 9 | Ret | 4 | 7 | 8 | Ret | Ret | 7 | 77 |
12 | ![]() |
ホンダ | 8 | 13 | 11 | 8 | Ret | 11 | 13 | Ret | 12 | 13 | 9 | Ret | 11 | 9 | 12 | 11 | 67 |
13 | ![]() |
アプリリア | 7 | Ret | 16 | 14 | Ret | 12 | 11 | Ret | 11 | 9 | Ret | 8 | Ret | 8 | 8 | 10 | 61 |
14 | ![]() |
アプリリア | 9 | 17 | 8 | 11 | 9 | 5 | 10 | 6 | Ret | Ret | 11 | Ret | 17 | 16 | Ret | Ret | 59 |
15 | ![]() |
アプリリア | 10 | 14 | Ret | 17 | 12 | 9 | 17 | 11 | 17 | 17 | 13 | 13 | 12 | 18 | 14 | 19 | 36 |
16 | ![]() |
アプリリア | 11 | Ret | Ret | 12 | 10 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 16 | 11 | 10 | 16 | 32 |
17 | ![]() |
アプリリア | 18 | 28 | |||||||||||||||
ホンダ | Ret | ||||||||||||||||||
KTM | 2 | 10 | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||
18 | ![]() |
アプリリア | 13 | Ret | 13 | 13 | Ret | 10 | Ret | 13 | Ret | 23 | 14 | Ret | 20 | Ret | 11 | 18 | 25 |
19 | ![]() |
アプリリア | 14 | 18 | Ret | 15 | 11 | Ret | 17 | 10 | Ret | 16 | Ret | Ret | 15 | 15 | 13 | Ret | 19 |
20 | ![]() |
ホンダ | Ret | 12 | 14 | 16 | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 11 | Ret | 19 | Ret | 13 | 15 | 12 | 19 |
21 | ![]() |
アプリリア | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | Ret | 18 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | Ret | 15 | 13 |
22 | ![]() |
ホンダ | Ret | 16 | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 20 | Ret | 18 | 11 | 18 | 12 | 16 | Ret | 13 |
23 | ![]() |
アプリリア | Ret | DNQ | Ret | Ret | 19 | Ret | 17 | 14 | 15 | 12 | 14 | 14 | 14 | Ret | 17 | 13 | |
24 | ![]() |
ホンダ | 12 | 19 | Ret | 21 | 13 | 15 | 20 | 14 | 15 | Ret | Ret | 11 | |||||
25 | ![]() |
アプリリア | Ret | 15 | 17 | 17 | 21 | Ret | 15 | 19 | 17 | 15 | 13 | 17 | Ret | 13 | 9 | ||
26 | ![]() |
アプリリア | 15 | Ret | Ret | 19 | 14 | 15 | 20 | 14 | Ret | 21 | 6 | ||||||
27 | ![]() |
アプリリア | 20 | 3 | |||||||||||||||
ホンダ | 13 | ||||||||||||||||||
ヤマハ | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | ||||||||||||||
28 | ![]() |
アプリリア | Ret | Ret | DNQ | 15 | 14 | 3 | |||||||||||
![]() |
ヤマハ | 16 | 20 | 19 | 22 | Ret | 20 | 25 | 0 | ||||||||||
![]() |
ヤマハ | 17 | Ret | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||
![]() |
アプリリア | 21 | 17 | 19 | 20 | 17 | 20 | 0 | |||||||||||
![]() |
ホンダ | 19 | 18 | Ret | 0 | ||||||||||||||
![]() |
ヤマハ | DNQ | 22 | 24 | DNQ | 18 | DNQ | DNQ | 21 | DNQ | 0 | ||||||||
![]() |
ファンティック | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 24 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
![]() |
アプリリア | 18 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
ファンティック | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 21 | DNQ | 19 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||
![]() |
ヤマハ | DSQ | 21 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
アプリリア | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
ヤマハ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||
ホンダ | Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
ヤマハ | DNQ | INJ | INJ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||
順位 | ライダー | バイク | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
250ccクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績
[編集]ライダー | 結果 |
---|---|
![]() |
リタイヤ (スペインGP、ポルトガルGP、バレンシアGP)、16位 (イタリアGP)、18位 (イギリスGP)、19位 (ドイツGP)、20位 (チェコGP) |
![]() |
予選落ち (スペインGP、ドイツGP)、21位 (ポルトガルGP) リタイヤ (イタリアGP、イギリスGP) |
![]() |
21位 (中国GP) |
![]() |
予選落ち (中国GP) |
![]() |
予選落ち (中国GP、マレーシアGP) 、リタイヤ (トルコGP、バレンシアGP) |
![]() |
予選落ち (中国GP、フランスGP、マレーシアGP)、20位 (トルコGP)、21位 (バレンシアGP) |
![]() |
20位 (中国GP) |
![]() |
予選落ち (フランスGP) |
![]() |
予選落ち (フランスGP) |
![]() |
23位 (ダッチTT) |
![]() |
DNS (ダッチTT) |
![]() |
予選落ち (ダッチTT) |
![]() |
予選落ち (ダッチTT) |
![]() |
23位 (ドイツGP) |
![]() |
予選落ち (ドイツGP) |
![]() |
22位 (チェコGP) |
![]() |
リタイヤ (日本GP) |
![]() |
19位 (日本GP) |
![]() |
リタイヤ (日本GP) |
![]() |
20位 (日本GP) |
![]() |
16位 (日本GP) |
![]() |
予選落ち (オーストラリアGP) |
![]() |
予選落ち (オーストラリアGP) |
125ccクラス
[編集]- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
順位 | ライダー | バイク | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ホンダ | Ret | 3 | 4 | 1 | 2 | 7 | 10 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 5 | 9 | 242 |
2 | ![]() |
KTM | 2 | 1 | 11 | 3 | Ret | 3 | Ret | 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | Ret | 1 | 237 |
3 | ![]() |
KTM | 5 | Ret | 3 | 6 | 1 | 4 | 1 | Ret | 4 | 9 | Ret | 5 | 1 | 7 | 4 | 2 | 198 |
4 | ![]() |
アプリリア | 4 | 8 | 1 | DNS | 4 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 3 | 9 | 4 | 2 | 3 | 183 |
5 | ![]() |
アプリリア | 1 | 10 | 6 | 5 | Ret | 2 | 20 | 4 | 3 | 3 | Ret | 9 | 3 | 3 | 6 | 5 | 177 |
6 | ![]() |
ホンダ | 3 | 4 | 2 | Ret | 8 | 10 | 18 | 3 | 7 | 6 | 10 | 7 | 10 | 12 | 7 | 7 | 141 |
7 | ![]() |
KTM | 9 | 9 | 10 | 8 | 7 | 8 | 6 | 1 | 5 | 10 | Ret | 6 | 8 | Ret | INJ | 8 | 123 |
8 | ![]() |
ホンダ | Ret | 6 | 5 | Ret | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | Ret | 4 | 10 | 14 | 2 | 3 | 6 | 119 |
9 | ![]() |
アプリリア | 7 | 2 | 15 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 4 | 113 |
10 | ![]() |
ジレラ | 6 | 5 | 12 | 10 | 6 | 6 | 8 | 25 | 11 | 8 | 6 | 8 | 7 | 13 | 11 | Ret | 107 |
11 | ![]() |
ホンダ | 11 | 11 | 20 | 4 | Ret | 16 | 14 | 2 | Ret | 7 | 11 | 11 | 4 | 14 | 1 | Ret | 104 |
12 | ![]() |
アプリリア | Ret | 20 | 29 | 2 | Ret | 13 | 9 | 11 | Ret | 4 | 7 | 16 | 12 | 9 | Ret | Ret | 68 |
13 | ![]() |
デルビ | 12 | 12 | 8 | 7 | 22 | Ret | 11 | 5 | 10 | 16 | 8 | 13 | Ret | 18 | 20 | 10 | 64 |
14 | ![]() |
アプリリア | 8 | 18 | 14 | Ret | 3 | Ret | 13 | 8 | 8 | 22 | 18 | 17 | 11 | 15 | 9 | 14 | 60 |
15 | ![]() |
ホンダ | Ret | 7 | 17 | Ret | 12 | 14 | 4 | Ret | Ret | 12 | 9 | 26 | 22 | 16 | 12 | 12 | 47 |
16 | ![]() |
ホンダ | 14 | 16 | 7 | 12 | 17 | 15 | Ret | Ret | 9 | 13 | 12 | 15 | 18 | 17 | 17 | 11 | 36 |
17 | ![]() |
アプリリア | Ret | DNS | 11 | 14 | 9 | 19 | 14 | 13 | 5 | 17 | 20 | 16 | 20 | Ret | Ret | 30 | |
18 | ![]() |
ホンダ | Ret | 13 | 21 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | DSQ | Ret | 20 | 14 | 20 | 10 | Ret | Ret | 28 |
19 | ![]() |
デルビ | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 6 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | Ret | 25 |
20 | ![]() |
アプリリア | 21 | 26 | 18 | 23 | 16 | 11 | 26 | Ret | Ret | 11 | 13 | 18 | 19 | Ret | 10 | 15 | 20 |
21 | ![]() |
ホンダ | Ret | 14 | 16 | DNS | 9 | 21 | Ret | 10 | Ret | DNS | 14 | Ret | 27 | 21 | 17 | ||
22 | ![]() |
ホンダ | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | 16 | |||||||
アプリリア | Ret | 8 | 8 | ||||||||||||||||
23 | ![]() |
アプリリア | Ret | 24 | 28 | 20 | 15 | 22 | Ret | 20 | 15 | 17 | 16 | Ret | 13 | 11 | Ret | 13 | 13 |
24 | ![]() |
アプリリア | 10 | 15 | Ret | 14 | 13 | 26 | 17 | Ret | 23 | 20 | 19 | 24 | Ret | 22 | 12 | ||
ホンダ | 25 | 19 | |||||||||||||||||
25 | ![]() |
KTM | 12 | 12 | 12 | Ret | 12 | ||||||||||||
26 | ![]() |
ホンダ | 20 | 25 | Ret | 15 | Ret | 23 | 24 | 15 | 14 | 14 | Ret | 21 | 17 | 19 | 14 | Ret | 8 |
27 | ![]() |
ホンダ | 9 | 7 | |||||||||||||||
28 | ![]() |
アプリリア | 16 | 22 | 30 | 9 | 25 | Ret | 25 | 26 | 20 | 18 | 21 | 22 | 29 | Ret | 24 | 21 | 7 |
29 | ![]() |
アプリリア | 13 | 17 | 22 | Ret | 23 | 27 | 28 | 13 | 26 | Ret | 30 | 28 | 25 | 25 | 19 | 17 | 6 |
30 | ![]() |
ホンダ | 11 | 5 | |||||||||||||||
31 | ![]() |
ホンダ | 12 | 4 | |||||||||||||||
32 | ![]() |
アプリリア | Ret | 29 | Ret | 13 | 18 | 17 | 23 | DNS | 18 | Ret | Ret | 23 | 21 | 26 | 15 | Ret | 4 |
33 | ![]() |
マラグーティ | Ret | 19 | 13 | Ret | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | ||
34 | ![]() |
デルビ | Ret | 15 | 19 | 15 | 18 | 2 | |||||||||||
35 | ![]() |
KTM | Ret | 16 | 15 | 1 | |||||||||||||
36 | ![]() |
デルビ | 15 | 23 | 26 | 22 | 21 | Ret | 16 | 21 | Ret | 19 | INJ | INJ | INJ | Ret | 16 | 16 | 1 |
![]() |
ホンダ | 23 | 30 | 19 | 24 | 26 | 25 | Ret | 16 | Ret | Ret | 0 | |||||||
![]() |
アプリリア | 19 | 28 | 23 | 16 | DNS | INJ | INJ | INJ | INJ | 25 | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | 25 | 0 | |
![]() |
アプリリア | 22 | Ret | 27 | 21 | 27 | Ret | Ret | 17 | 17 | Ret | 28 | Ret | 28 | DNS | 18 | Ret | 0 | |
![]() |
マラグーティ | 17 | 20 | 28 | 21 | 18 | 23 | 24 | 23 | 22 | 0 | ||||||||
![]() |
アプリリア | 17 | 19 | Ret | 24 | 19 | Ret | 25 | 24 | 23 | 21 | 20 | 0 | ||||||
![]() |
ホンダ | 18 | 27 | 25 | 19 | Ret | 18 | Ret | 19 | Ret | Ret | 23 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
![]() |
アプリリア | 25 | 31 | DNS | Ret | 28 | Ret | 27 | 23 | 22 | 21 | 27 | Ret | INJ | INJ | INJ | 23 | 0 | |
![]() |
ホンダ | Ret | 0 | ||||||||||||||||
マラグーティ | 22 | Ret | |||||||||||||||||
![]() |
マラグーティ | 24 | DNQ | DNS | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | Ret | 23 | Ret | 30 | 0 | |||||
ホンダ | Ret | Ret | 26 | 26 | |||||||||||||||
![]() |
ホンダ | 29 | 24 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
アプリリア | Ret | 24 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
![]() |
ホンダ | 25 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
ホンダ | Ret | 26 | Ret | 27 | Ret | 27 | Ret | Ret | 0 | |||||||||
順位 | ライダー | バイク | ESP![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
125ccクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績
[編集]ライダー | 結果 |
---|---|
![]() |
予選落ち (スペインGP)、 32位 (ポルトガルGP)、 リタイヤ (チェコGP) |
![]() |
予選落ち (ポルトガルGP) |
![]() |
31位 (中国GP) |
![]() |
予選落ち (中国GP) |
![]() |
DNS (フランスGP) |
![]() |
リタイヤ (フランスGP) |
![]() |
18位 (フランスGP) |
![]() |
リタイヤ (フランスGP) |
![]() |
DNS (イタリアGP) |
![]() |
24位 (イタリアGP) |
![]() |
29位 (イタリアGP) |
![]() |
リタイヤ (イタリアGP) |
![]() |
29位 (カタルニアGP)、 31位 (ダッチTT)、 25位 (ドイツGP) |
![]() |
30位 (ダッチTT) |
![]() |
29位 (ダッチTT) |
![]() |
予選落ち (ダッチTT) |
![]() |
リタイヤ (イギリスGP) |
![]() |
22位 (イギリスGP) |
![]() |
リタイヤ (イギリスGP) |
![]() |
21位 (ドイツGP) |
![]() |
24位 (ドイツGP) |
![]() |
リタイヤ (チェコGP) |
![]() |
24位 (チェコGP) |
![]() |
24位 (日本GP) |
![]() |
リタイヤ (日本GP) |
![]() |
26位 (日本GP) |
![]() |
29位 (日本GP) |
![]() |
22位 (日本GP) |
![]() |
31位 (マレーシアGP) |
![]() |
28位 (オーストラリアGP) |
![]() |
予選落ち (オーストラリアGP) |
![]() |
リタイヤ (オーストラリアGP) |
![]() |
予選落ち (オーストラリアGP) |
![]() |
予選落ち (オーストラリアGP) |
![]() |
24位 (バレンシアGP) |
マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]- それぞれのGPで、各マニュファクチャラーのバイクを駆るライダーのうち最上位の者のポイントのみがマニュファクチャラーズ・ポイントに加算される。
MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]順位 | マニュファクチャラー | SPA![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
USA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 381 |
2 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 341 |
3 | ![]() |
10 | 5 | 12 | 7 | 3 | 11 | 9 | 10 | 5 | 9 | 2 | 1 | 1 | 6 | 3 | 5 | 4 | 202 |
4 | ![]() |
5 | 8 | 2 | 8 | 10 | 9 | 8 | 9 | 8 | 6 | 12 | Ret | Ret | 7 | 7 | 10 | 11 | 126 |
5 | ![]() |
14 | 12 | 7 | 13 | 11 | 15 | 13 | 8 | 2 | 11 | 11 | 5 | 7 | 11 | 10 | 15 | 13 | 100 |
6 | ![]() |
16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 18 | 19 | 16 | Ret | 15 | 19 | 11 | 16 | 15 | 14 | 17 | 16 | 13 |
7 | ![]() |
Ret | 16 | Ret | 16 | 16 | 17 | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | ||||||
8 | ![]() |
15 | Ret | 1 |
250ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]順位 | マニュファクチャラー | SPA![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 349 |
2 | ![]() |
2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 339 |
3 | ![]() |
2 | 10 | 12 | Ret | Ret | DNS | 30 | ||||||||||
4 | ![]() |
16 | 20 | 17 | 22 | Ret | 18 | 25 | DSQ | 21 | 24 | 19 | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | 0 |
5 | ![]() |
Ret | Ret | DNQ | Ret | 21 | 24 | 19 | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 |
125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]順位 | マニュファクチャラー | SPA![]() |
POR![]() |
CHN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
JPN![]() |
MAL![]() |
QAT![]() |
AUS![]() |
TUR![]() |
VAL![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 332 |
2 | ![]() |
3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 6 | 304 |
3 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 296 |
4 | ![]() |
6 | 5 | 12 | 10 | 6 | 6 | 8 | 25 | 11 | 8 | 6 | 8 | 7 | 13 | 11 | Ret | 107 |
5 | ![]() |
12 | 12 | 8 | 7 | 21 | Ret | 11 | 5 | 6 | 16 | 8 | 12 | 15 | 18 | 13 | 10 | 73 |
6 | ![]() |
24 | 19 | 13 | 17 | 19 | 28 | 21 | 25 | Ret | 23 | Ret | 30 | 23 | 24 | 22 | 22 | 3 |
エントリーリスト
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