国道317号
（国道317号線から転送）
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 国道317号 | |
| 地図 | |
| |
| 総延長 | 189.5 km[注釈 1] |
| 実延長 | 172.4 km[注釈 1] |
| 現道 | 158.1 km[注釈 1] |
| 陸上区間 | 174.4 km |
| 海上区間 | 15.1 km |
| 制定年 | 1970年（昭和45年）指定（1982年（昭和57年）延伸） |
| 起点 | 愛媛県松山市 市役所前交差点（北緯33度50分21.91秒 東経132度45分52.85秒 / 北緯33.8394194度 東経132.7646806度） |
| 主な 経由都市 |
愛媛県今治市 |
| 終点 | 広島県尾道市 尾道大橋入口交差点（北緯34度24分40.79秒 東経133度12分52.85秒 / 北緯34.4113306度 東経133.2146806度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道11号 国道196号E76 西瀬戸自動車道  国道2号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
愛媛県松山市 市役所前交差点
国道317号（こくどう317ごう）は、愛媛県松山市から今治市を経由して、広島県尾道市に至る一般国道である。
概要
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（2020年7月撮影）
四国側の松山市から瀬戸内海の島々を渡り、本州側の尾道市へ達する路線である。海上区間を含む一般道路の現道のほかに、本州四国連絡道路3路線のうちの1路線、尾道・今治ルートとして整備された並行する自動車専用道路である西瀬戸自動車道（しまなみ海道）は、国道317号の有料バイパス扱いである[1]。来島海峡に架かる来島海峡大橋は、世界初の3連吊橋として知られる[2]。
路線データ
[編集]一般国道の路線を指定する政令[3][注釈 2]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：松山市（二番町4丁目7番2[4]、市役所前交差点 = 国道11号・国道33号・国道56号終点、国道379号・国道440号・国道494号起点）
- 終点：尾道市（尾道大橋入口交差点 = 国道2号交点）
- 重要な経過地：今治市、愛媛県越智郡吉海町[注釈 3]、同郡宮窪町[注釈 3]、同郡伯方町[注釈 3]、同郡上浦町[注釈 3]、広島県豊田郡瀬戸田町[注釈 4]、因島市[注釈 4]、同県御調郡向島町[注釈 5]
- 総延長 : 189.5 km（広島県 62.9 km、愛媛県 126.6 km）重用延長、未供用延長（海上区間）を含む。[5][注釈 6]
- 重用延長 : 0.1 km（広島県 0.0 km、愛媛県 0.1 km）[5][注釈 6]
- 未供用延長 : 17.0 km（広島県 1.9 km、愛媛県 15.1 km）[5][注釈 6]
- 実延長 : 172.4 km（広島県 61.1 km、愛媛県 111.4 km）[5][注釈 6]
- 指定区間：今治市矢田字管ケ谷甲150番 - 尾道市高須町字持江山20602番1（西瀬戸自動車道今治IC - 西瀬戸尾道IC）、国道11号と重複する区間（愛媛県松山市・市役所前交差点（起点） - 勝山交差点）[4]
- ※今治市片山二丁目238番3 -（経由地省略）- 尾道市尾崎本町甲278番1（片山交差点 - 一般道区間 - 尾道大橋入口交差点）を除く
歴史
[編集]- 1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道317号（今治市 - 尾道市）として指定施行。
- 1982年（昭和57年）4月1日 - 起点側の今治市 - 松山市の区間を編入し、一般国道317号（松山市 - 尾道市）として指定施行[6]。この時点では未開通区間が存在した。
- 1997年（平成9年） - 水ヶ峠トンネル開通。これにより全通[7]。
- 2002年度（平成14年度） - 尾道市因島中庄町のバイパス工事事業を開始[8]。
- 2016年（平成28年）3月 - 尾道市因島中庄町のバイパス工事事業が本格化[8]。
- 2019年度（平成31年度） - 尾道市因島中庄町のバイパス工事事業が着工予定[8]。
- 2022年（令和4年）7月6日 - 同国道の青影バイパス開通日が同年7月29日と報道[注釈 7]。
路線状況
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（2015年5月）
起点の松山市役所前には、四角柱型の国道7路線の起終点も兼ねた起点標が建つ[10]。四国側にある今治市の山間部分は、ブラインドカーブも多くうねった片側一車線とは別に緩いカーブの片側一車線の新線が完成し、安全性が向上した。同様の改良手法は、国道56号や国道378号でも採られている。
バイパス
[編集]- 藤野バイパス
- 今治玉川バイパス
- 今治市玉川町龍岡下から鈍川温泉入口交差点（愛媛県道154号東予玉川線との交点）間の山間部では2005年（平成17年）まで、急なカーブなどの線形不良区間が続いていたが、2002年（平成14年）から改良工事に着手し2005年（平成17年）に完成した。現在その区間の松山方面には登坂車線が設けられている。また松山から今治方面に向かう際、直線の急な下り坂となっているが、下り坂直後に信号があるため注意が必要である。
- E76 西瀬戸自動車道
重複区間
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松山市勝山町・勝山交差点
海上区間
[編集]一般道路部の海上区間は今治港 - 下田水港や井口港 - 垂水港など7区間あるが、西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の開通によって、海上区間は事実上解消されている[12]。国道30号の瀬戸大橋ルートとは異なり、しまなみ海道は全区間を徒歩で歩くこともできることが道路の特徴であるが、国道317号としての機能は自動車専用部のみで、歩行者用道路部は県道の指定となっている[12]。
- 愛媛県今治市（今治港） - 同（下田水港）
- 愛媛県今治市宮窪町宮窪 - 同市伯方町木浦
- 愛媛県今治市伯方町伊方 - 同市上浦町瀬戸
- 愛媛県今治市（井口港） - 広島県尾道市（垂水港）
- 広島県尾道市因島洲江町 - 同市因島田熊町
- 広島県尾道市因島大浜町 - 同市向島町
- 広島県尾道市向東町 - 同市（尾道港）
道路施設
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橋梁
[編集]- 愛媛県
- 岩堰橋（石手川、松山市）
- 黒田橋（松山市）
- 宮前橋（大野川、今治市）
- 別宮橋（浅川、今治市）
- 金子橋（金子川、今治市）
- 中堀橋（今治市）
- 地堀橋（今治市）
- 広島県
- 愛媛県
- 広島県
トンネル
[編集]- 愛媛県
- 広島県
道の駅
[編集]- 愛媛県
- よしうみいきいき館（今治市吉海町名）
- 伯方S・Cパーク（今治市伯方町叶浦）
- 今治市多々羅しまなみ公園（今治市上浦町井口）
交通量
[編集]24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 観測地点 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|
| 尾道市瀬戸田町萩 | 1,635 |
| 尾道市因島洲江町江尻 | 2,729 |
| 尾道市因島中庄町恵美須崎 | 14,322 |
| 尾道市向島町富浜 | 8,026 |
| 尾道市向東町三ツ石 | 23,374 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
地理
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（2018年4月撮影）
四国・松山市には道後温泉があり、山を越えて瀬戸内海へ出ると国内有数のタオルの生産地で知られる今治市の市街地である[13]。今治から瀬戸内海に浮かぶ馬島、大島、見近島、伯方島、大三島、生口島、因島、向島と巡り渡って本州の尾道市を走る国道2号で終わり、国道路線の中でも最も多くの島を渡る国道である[14]。独特の風情ある風景の美しさではよく知られる瀬戸内海とその島々は、瀬戸内海国立公園内の観光地でもあり、島ごとに温泉や道の駅なども点在する[13]。
通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]| 交差する道路 | 都道府県名 | 市町村名 | 交差する場所 | |
|---|---|---|---|---|
| 国道11号 重複区間起点 国道33号 重複区間起点 国道56号 国道379号 重複区間起点 国道440号 重複区間起点 国道494号 重複区間起点 |
愛媛県 | 松山市 | 二番町4丁目 | 市役所前交差点 / 起点 |
| 国道11号 重複区間終点 国道33号 重複区間終点 国道379号 重複区間終点 国道440号 重複区間終点 国道494号 重複区間終点 愛媛県道20号松山北条線 |
勝山町1丁目 | 勝山交差点 | ||
| 愛媛県道334号松山川内線 | 此花町 | 此花町交差点 | ||
| 愛媛県道40号松山東部環状線 重複区間起点 | 石手2丁目 | 遍路橋北交差点 | ||
| 愛媛県道187号六軒家石手線 | 石手3丁目 | 石手寺交差点 | ||
| 愛媛県道40号松山東部環状線 / 別線 | 溝辺町 | |||
| 愛媛県道40号松山東部環状線 重複区間終点 | 末町 | |||
| 愛媛県道179号湯山北条線 | 湯山柳 | |||
| 愛媛県道196号河中平井停車場線 | 河中町 | |||
| 愛媛県道178号湯山高輪北条線 | 東川町 | |||
| 愛媛県道17号北条玉川線 | 今治市 | 玉川町龍岡下 | ||
| 愛媛県道154号東予玉川線 | 玉川町長谷 | |||
| 愛媛県道163号鈍川伊予大井停車場線 | 玉川町大野 | |||
| 愛媛県道155号今治丹原線 重複区間起点 | 高橋 | |||
| 愛媛県道155号今治丹原線 重複区間終点 | 別名 | |||
| 国道196号 | 片山2丁目 | 片山交差点 | ||
| 愛媛県道156号桜井山路線 | 片山3丁目 | |||
| 愛媛県道38号今治波方港線 重複区間起点 | 常盤町4丁目 | ドントビ交差点 | ||
| 愛媛県道14号今治港線 | 別宮町1丁目 | |||
| 愛媛県道157号今治停車場線 | 別宮町2丁目 | |||
| 愛媛県道38号今治波方港線 重複区間終点 | 別宮町3丁目 | 南光坊西交差点 | ||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 高部 | 12 今治北IC | ||
| 愛媛県道161号糸山公園線 | 高部 | |||
| 愛媛県道158号波止浜停車場線 | 波止浜 | |||
| 愛媛県道15号大西波止浜港線 | 内堀2丁目 | |||
| 愛媛県道160号今治波止浜線 | 波止浜3丁目 | |||
| 愛媛県道49号大島環状線 重複区間起点 | 吉海町臥間 | |||
| 愛媛県道49号大島環状線 重複区間終点 | 吉海町名 | |||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 吉海町名宮窪町宮窪 | 11 大島南IC | ||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 宮窪町宮窪伯方町叶浦 | 10 大島北IC | ||
| 愛媛県道49号大島環状線 | 宮窪町宮窪 | |||
| 愛媛県道50号伯方島環状線 重複区間起点 | 伯方町木浦 | |||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 伯方町叶浦 | 9 伯方島IC | ||
| 愛媛県道50号伯方島環状線 重複区間終点 | 伯方町伊方 | |||
| 愛媛県道51号大三島環状線 重複区間起点 | 上浦町瀬戸 | |||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 上浦町甘崎 | 8 大三島IC | ||
| 愛媛県道21号大三島上浦線 愛媛県道51号大三島環状線 重複区間終点 |
上浦町井口 | |||
| 広島県道81号生口島循環線 重複区間起点 | 広島県 | 尾道市 | 瀬戸田町垂水 | |
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 瀬戸田町荻 | 生口島南インター入口交差点 7 生口島南IC | ||
| 広島県道372号林御寺線 | 瀬戸田町御寺 | 御寺交差点 | ||
| 広島県道81号生口島循環線 重複区間終点 | 因島洲江町 | |||
| 広島県道366号西浦三庄田熊線 | 因島田熊町 | 金山フェリー前交差点 | ||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 因島田熊町 | 因島南インター入口交差点 5 因島南IC | ||
| 広島県道366号西浦三庄田熊線 | 因島中庄町 | 要橋西詰交差点 | ||
| 広島県道120号中庄土生線 | 因島中庄町 | 因島消防署前交差点 | ||
| 広島県道367号中庄重井線 | 因島中庄町 | 因島インター（南）交差点 | ||
| 広島県道366号西浦三庄田熊線 重複区間起点 | 因島大浜町 | |||
| 広島県道366号西浦三庄田熊線 重複区間終点 | 因島大浜町 | |||
| 広島県道377号向島循環線 重複区間起点 | 向島町 | |||
| 広島県道377号向島循環線 重複区間終点 | 向島町 | |||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 向島町 | 向島インター入口交差点 3 向島IC | ||
| 広島県道377号向島循環線 | 向島町 | 富浜交差点 | ||
| 広島県道377号向島循環線 / 旧道 重複区間起点 | 向島町 | 田尻交差点 | ||
| 広島県道376号立花池田線 広島県道377号向島循環線 / 現道 重複区間起点 広島県道377号向島循環線 / 旧道 重複区間終点 |
向島町 | 東西橋交差点 | ||
| 広島県道377号向島循環線 重複区間終点 | 向東町 | 二番潟交差点 | ||
| E76 西瀬戸自動車道 / 瀬戸内しまなみ海道 | 山波町 | 2 尾道大橋出入口 | ||
| 国道2号 | 尾崎本町 | 尾道大橋入口交差点 / 終点 | ||
交差する鉄道
[編集]ギャラリー
[編集]
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ a b c 指定区間の西瀬戸自動車道60.2 km（愛媛県区間32.1 km、広島県区間28.1 km）を含む。
- ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
- ^ a b c d 2005年1月16日、今治市・越智郡朝倉村・越智郡大西町・越智郡大三島町・越智郡上浦町・越智郡菊間町・越智郡関前村・越智郡玉川町・越智郡波方町・越智郡伯方町・越智郡宮窪町・越智郡吉海町が合併して、新今治市発足。
- ^ a b 2006年1月10日、尾道市に編入。
- ^ 2005年3月28日、尾道市に編入。
- ^ a b c d e f g h 2022年3月31日現在
- ^ 同事業は用地買収や平成30年7月豪雨により工事が難航し事業開始から20年かけて開通に漕着けた[9]。
出典
[編集]- ^ 佐藤健太郎 2014, p. 125.
- ^ 佐藤健太郎 2014, p. 33、「国道の名所を行く」
- ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
- ^ a b “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月18日閲覧。
- ^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年4月30日政令第153号）”. 法庫. 2012年12月24日閲覧。
- ^ “水ヶ峠トンネル”. 石手川ダム. 国土交通省四国地方整備局松山河川国道事務所石手川ダム管理支所. 2022年2月24日閲覧。
- ^ a b c “因島のバイパス工事本格化”. 中国新聞 (中国新聞社). (2016年3月20日). オリジナルの2016年4月20日時点におけるアーカイブ。 2016年4月5日閲覧。
- ^ 「青影バイパス29日利用開始 因島」『中国新聞日刊』第45991号、中国新聞社、広島県広島市中区、2022年7月7日、地域、22面。2022年7月7日閲覧。
- ^ 佐藤健太郎 2014, pp. 125–126.
- ^ “平成18年11月22日、国道317号の藤野バイパス（日浦トンネル）が開通しました”. 愛媛県. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月4日閲覧。
- ^ a b 松波成行 2008, p. 87.
- ^ a b 佐藤健太郎, pp. 126–127.
- ^ 佐藤健太郎, p. 156.
参考文献
[編集]- 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。ISBN 978-4-06-288282-8。
- 松波成行「国道317号」『酷道をゆく』、イカロス出版、2008年3月20日、87頁、ISBN 978-4-86320-025-8。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
- 国土交通省四国地方整備局
- 松山河川国道事務所：松山市の指定区間（国道11号重用区間）を管理
- 愛媛県
- 愛媛県中予地方局建設部道路第二課：松山市の指定区間外を管理。
- 愛媛県東予地方局今治土木事務所：今治市の指定区間外を管理。
- 広島県
- 東部建設事務所三原支所：尾道市の指定区間外を管理。
- 本州四国連絡高速道路
国道317号に関連する地理データ - オープンストリートマップ
