JR貨物UV48A形コンテナ
 |
 |
| JR貨物UV48A形コンテナ | |
|---|---|
 UV48A-38001 | |
| 基本情報 | |
| 種別 | 通風コンテナ |
| 所有者 | 日本通運 |
| 製造メーカー | 一光(日通商事/NX商事) |
| 製造年 | 2014年 |
| 製造数 | 179個 |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 白(38001～38020)/青(38021～38163)/紺(38164以降) |
| 全長 | 9,410 mm |
| 全高 | 2,605 mm |
| 総重量 | 19.6t/20.25t t |
| 扉位置 | 妻一方、両側面ウイング |
UV48A形コンテナ（UV48Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している31 ft私有コンテナ（通風コンテナ）である。
形式の数字部位「48」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積48 m3の算出は厳密には端数四捨五入計算のために、内容積47.5 m3 - 48.4 m3の間に属するコンテナが対象となる[1]。
また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている[2]。
特記事項
[編集]![[icon]](/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | この節の加筆が望まれています。 |
番台毎の概要
[編集]38000番台
[編集] | この節の加筆が望まれています。 |
- 38001 - 38020（20個）[3]
- 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
- ※「ECO LINER 31」表記。
- ※遮熱塗料が使用されている。U47A形と同じデザインだがコキ50000積載禁止の表記とエコレールマークの位置が少し異なる。
- 38016と38020が2022年4月よりF-LINEに貸し出された。
-
UV48A-38034
コキ50000積載禁止表記あり -
UV48A-38046
禁止表記なし
- 38021 - 38075（55個）[3]
- 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
- ※「ECO LINER 31」表記。エコレールマークの位置がU47A形と同じ位置に戻ったがコキ50000積載禁止の表記の位置は38001～38020と同じく、やや上よりになっている。38041以降のロットからコキ50000積載禁止の表記が省略され38061以降はハローマークの位置が上に移動した。
- 38076 - 38153（78個）[3]
- 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量20.25 t。 ）表記あり。
- ※内航船での輸送が可能。「Ｒ＆Ｓ」(RAIL&SEA)の表記がある。
-
UV48A-38106
- 38154 - 38163 (10個)
- 日本通運所有。
ロゴマークが◯通からNXロゴに変更された。それ以外は従来のECOLINER31 R&Sと同一。また従来の◯通のコンテナも他のECOLINER31シリーズを始めとしNXロゴに張替えが進められている。
- 38164～
- 日本通運所有。
U46A形と同じ紺色になりNXロゴとECOLINER31の位置が入れ替わった。仕様は従来と同じR&S仕様。
脚注
[編集]出典
[編集]参考文献
[編集]- 貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。
- 『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年。ISBN 978-4-330-05421-6。
関連項目
[編集] |  | この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。 |