JR貨物U31A形コンテナ

JR貨物U31A形コンテナ
正面のドア面側のみが開閉する珍しい構造の、U31A形コンテナ。 （106 ・ 中央通運所有） 1994年10月、東京（タ）
基本情報
種別	有蓋コンテナ
所有者	日本フレートライナー、水島臨海通運他
製造メーカー	東急車輛製造、日本車輌製造
製造年	1988年（昭和63年）
主要諸元
全長（内寸法）	6,142 mm（6,004 mm）
全幅（内寸法）	2,490 mm（2,370 mm）
全高（内寸法）	2,500 mm（2,490 mm）
総重量	12.3 t 以下。【固体により異なる】
荷重	9.4 t【一例】
内容積	31.0 m3
自重	2.9 t【一例】
扉位置	片側側面、片側妻面
備考	寸法関係は【一例】である。

U31A形コンテナ（U31Aがたコンテナ）は、1988年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している20 ft級・標準内容積31 m³の私有コンテナ（ドライコンテナ）である。

概要

本形式の数字部位 「 31 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積31 m³の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積30.5 m³ - 31.4 m³の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている。

特記事項

• 日本国有鉄道時代に運用されていたUC5形の後継形式として全国的に使用されている。

• カンガルーライナーNF64

愛知県／名古屋(タ) ⇔ 福岡県／福岡(タ)間で、2021年3月29日より特定時間帯の貨物列車24両編成のうち、往復ともに夫々で16両分の枠を西濃運輸専用枠として通年を通して借り上げた。この16両の借り上げ枠で、片道辺り30 ft級の各種コンテナ（現在は、汎用コンテナのみ）を、最大32個（往復64個）輸送する計画として名付けられた。『 NF64 』の由来は、ローマ字読みで名古屋と、福岡との頭文字に、往復で64個運べると言う意味合いを組み合わせている。

番台毎の概要

0番台

• 1 - 68 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

• 
  U31A-13 日本フレートライナー所有。
• 
  U31A-56 日本フレートライナー所有。

• 69 - 73 : 水島臨海鉄道所有。総重量11.5 t。

• 
  U31A-71 水島臨海鉄道所有。
• 
  U31A-71 水島臨海鉄道所有。

• 74 - 78 : 水島臨海通運所有。総重量11.5 t。

• 
  U31A-77 水島臨海通運所有。
• 
  U31A-77 水島臨海通運所有。

• 79 - 92 : 中央通運所有。総重量11.5 t。
• 93 : （不明）
• 94 - 96 : 水島臨海鉄道所有。総重量11.5 t。
• 97 - 99 : 水島臨海通運所有。総重量11.5 t。
• 100 - 105 : 西濃運輸所有。自重2.5 t : 総重量4 t。 ※ハンガーコンテナ仕様。

• 
  U31A-100 西濃運輸所有のハンガーコンテナ。 現在はハンガーコンテナの表記は塗り潰されている。

• 106 - 110 : 中央通運所有。総重量11.5 t。
• 111 - 116 : 福山通運所有（中外物流借受）。総重量12.3t。

• 
  U31A-116 福山通運所有／中外物流借受）。

• 117・118 : （不明）
• 119 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 120・121 : （不明）
• 122 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 123 : （不明）
• 124 - 132 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 133 : （不明）
• 134・135 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 136・137 : （不明）
• 138 - 144 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 145 : （不明）
• 146 - 152 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 153 - 155 : （不明）
• 156 - 158 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 159 : （不明）
• 160 - 164 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 165 : (不明)
• 166 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 167 : （不明）
• 168 - 172 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 173 : （不明）
• 174 - 198 : 福山通運所有。総重量12.3 t。

• 
  U31A-183 福山通運所有。フクツー青春引越便

• 199 - 201 : （不明）
• 202 - 204 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 205 - 209 : （不明）
• 210 : 福山通運所有。総重量12.3 t。
• 211 - 216 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。

• 
  U31A-211 松岡満運輸所有。

• 217・218 : （不明）
• 219 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。
• 220 - 223 : （不明）
• 224 - 240 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。
• 241 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有へ変更。
• 242・243 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。
• 244 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有へ変更。
• 245 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有（堀場製作所借受）へ変更。

• 
  U31A-245 日本石油輸送所有／堀場製作所借受。

• 246 - 250 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。
• 251 - 281 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 282・283 : （不明）
• 284 - 290 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

• 
  U31A-290 日本フレートライナー所有。

• 291 - 299 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。

• 
  U31A-294 西濃運輸所有。

• 300 : 秋田運送所有(二ツ井パネル借受)。総重量12.3 t。
• 301 - 319 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

• 
  U31A-316 日本フレートライナー所有。

• 320 : （不明）
• 321 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 322 : （不明）
• 323 - 328 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 329 : （不明）
• 330 - 342 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 343 : （不明）
• 344 - 350 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 351 - 354 : 日通商事所有(アクロストランスポート借受)。総重量12.3t。

• 
  U31A-354 日通商事所有／アクロストランスポート借受。ハンガーコンテナ。

• 355 - 369 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 370 : （不明）
• 371 - 378 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 379・380 : （不明）
• 381・382 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 383 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
• 384 - 392 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 393 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
• 394 - 416 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 417 : （不明）
• 418 - 423 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 424 : （不明）
• 425 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 426 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
• 427 - 434 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 435・436 : アクロストランスポート所有。総重量12.3 t。
• 437 - 456 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 457 : 中央通運所有。総重量11.2t。
• 458 : 中央通運所有(東芝物流借受)。総重量11.2 t。

• 
  U31A-458 中央通運所有／東芝物流借受。
• 
  U31A-458 中央通運所有／東芝物流借受。

• 459 - 497 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 498 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
• 499 - 511 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 512 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
• 513 - 542 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。
• 543 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。
• 544 - 583 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。

• 
  U31A-572 日本フレートライナー所有

• 584 - 588 : アクロストランスポート所有。総重量12.3 t。
• 589 - 638 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。
• 639 - 688 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。
• 689・690 : 鳥取県所有。鳥取県原子力防災資機材コンテナ。
• 691 - 715 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。
• 716 - 740 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。
• 741 - 790 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。
• 791 - 990 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。639 - 688、716 - 740とはカンガルーのロゴの場所が異なる。また790-890の2020年に製造されたグループは一部『カンガルーライナーNF64』向けに製造されている。

• 
  U31A-600 西濃運輸所有
• 
  U31A-731 西濃運輸所有

5000番台

• 5001・5002 : 日輸所有。総重量13 t。

参考文献

• 貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。 
• 『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年10月28日。ISBN 978-4-330-05421-6。 

関連項目

• JR貨物のコンテナ形式