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2024年ベルギーグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ベルギーの旗 2024年ベルギーグランプリ
レース詳細
日程 2024年シーズン第14戦
決勝開催日 7月28日
開催地 スパ・フランコルシャン
ベルギーの旗 ベルギー リエージュ州 スタヴロ（英語版）
コース長 7.004km
レース距離 44周 (308.052km)
決勝日天候 晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:53.754
ファステストラップ
ドライバー メキシコの旗 セルジオ・ペレス
タイム 1:44.701（44周目）
決勝順位
優勝
2位
3位

2024年ベルギーグランプリ（英: 2024 Belgian Grand Prix、正式名称: Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2024[1]）は、2024年のF1世界選手権第14戦として、2024年7月28日にスパ・フランコルシャンで開催された。

背景

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タイヤ
ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ[2][3]。
ピレリタイヤの組み合わせ
ドライ用 ウェット用
C2 C3 C4 インターミディエイト フルウェット
(C2)
（ハード） 		(C3)
（ミディアム） 		(C4)
（ソフト） 		(インターミディエイト)
（小雨用） 		(フルウェット)
（大雨用）
DRS：2箇所[4]
※（　）内は検知ポイント
  • DRS1：ターン4より305m先から（ターン2より240m手前）
  • DRS2：ターン19より30m先から（ターン18より160m手前）
特別カラーリング
アルピーヌはアメリカの映画「デッドプール&ウルヴァリン」の公開を記念して、本GPに限りA524のカラーリングを通常使われている青/ピンク/黒から映画のイメージカラーである黒/赤に変更する[5]。
グリッド降格ペナルティ
RBの角田裕毅は、既にパワーユニット（PU）のコンポーネントが年間の上限[注 3]に達しており、前戦ハンガリーGPの予選でクラッシュしたことによりマシンが大破した影響もあり、全てのコンポーネントに対し新品を投入することに踏み切った。これによりグリッド降格ペナルティを受け、決勝は最後尾グリッドからスタートする[7][注 4]。

エントリー

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レギュラードライバー
前戦ハンガリーGPから変更なし。
エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット
オーストリアの旗 オラクル・レッドブル・レーシング 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002
11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス
ドイツの旗 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデス
M15 E Performance
44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ
066/12
55 スペインの旗 カルロス・サインツ
イギリスの旗 マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデス
M15 E Performance
4 イギリスの旗 ランド・ノリス
イギリスの旗 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデス
M15 E Performance
14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
フランスの旗 BWT・アルピーヌF1チーム 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ A524 ルノー
E-Tech RE24
10 フランスの旗 ピエール・ガスリー
イギリスの旗 ウィリアムズ・レーシング 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデス
M15 E Performance
2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント
イタリアの旗 ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002
22 日本の旗 角田裕毅
スイスの旗 キック・ザウバーF1チーム[注 5] 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ
066/12
24 中華人民共和国の旗 周冠宇
アメリカ合衆国の旗 マネーグラム・ハースF1チーム 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ
066/12
27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ
出典: [8]

フリー走行

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FP1
2024年7月26日 13:30 CEST(UTC+2) （特記のない出典: [9]）
  • 気温：22 °C (72 °F) 路面温度：37 °C (99 °F) 天候：晴時々曇 路面状況：ドライ
FP1の前に行われたFIA F3選手権及びFIA F2選手権のフリー走行は降雨のため路面が一部濡れていたが、FP1開始前には雨が止んで路面も乾いた状態となった[10]。前述の通り角田裕毅はパワーユニット（PU）の全コンポーネントを新品に置き換えたため最後尾グリッドへの降格が決定し、マックス・フェルスタッペンも5基目のエンジン（ICE）を投入し、10グリッド降格のペナルティを受けることになった[11][12]。エステバン・オコンは開始早々に水漏れのトラブルが発生し、以後コースに出られないままFP1を終えた[10]。トップタイムはフェルスタッペンが記録した。
FP2
2024年7月26日 17:00 CEST(UTC+2) （特記のない出典: [13]）
  • 気温：22 °C (72 °F) 路面温度：36 °C (97 °F) 天候：曇 路面状況：ドライ
降水確率40%という予報が出ていたが、セッション中に雨が降ることはなかった。マクラーレン勢が上位を独占し、フェルスタッペンが続く。マシントラブルでFP1を走行できなかったオコンは7番手のタイムをマークした。既に最後尾グリッドへの降格が決まっている角田は決勝に向けてのロングランに徹したため[14]、最下位でセッションを終えている。
FP3
2024年7月27日 12:30 CEST(UTC+2) （特記のない出典: [15]）
  • 気温：18 °C (64 °F) 路面温度：21 °C (70 °F) 天候：雨 路面状況：ウェット
セッション開始直前から雨が降り出し、雨脚はどんどん強くなっていった。開始10分にはランス・ストロールがターン5（ラディオン）でクラッシュし、9分間の赤旗中断となった。再開後はさらにコースコンディションが悪化したためコースに出てくるマシンはなく、ほどなく再び赤旗中断となった。残り2分でセッションは再開されたが、コースに出てきたのは8台にとどまった。

各セッションの順位

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予選

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2024年7月27日 16:00 CEST(UTC+2)（特記のない出典: [19]）

  • 気温：18 °C (64 °F) 路面温度：22 °C (72 °F) 天候：曇のち小雨 路面状況：ウェット

「スパ・ウェザー」に翻弄される中、マックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録した。しかし前述の通り10グリッド降格が決まっているため、予選2番手のシャルル・ルクレールが繰り上がりでポールポジションを獲得した。フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスがルクレールとともにフロントローに並ぶ。

予選前に行われる予定だったFIA F2選手権のスプリントレースが延期されるほどの豪雨に見舞われたが、予選が始まるまでには雨が止んだ。しかし、路面は濡れた状態のままであり、予選中にも小雨が降り出したことでドライタイヤの出番はなく、各車とも全セッションを通してインターミディエイトタイヤでタイムアタックを行った。

予選結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:54.938 1:53.837 1:53.159 11 1
2 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:55.349 1:54.193 1:53.754 1
3 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:55.139 1:54.470 1:53.765 2
4 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:55.692 1:54.037 1:53.835 3
5 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:55.582 1:54.358 1:53.981 4
6 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:54.835 1:54.136 1:54.027 5
7 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:55.353 1:54.095 1:54.184 6
8 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 1:55.169 1:54.112 1:54.477 7
9 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:55.489 1:54.258 1:54.765 8
10 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:55.417 1:54.460 1:54.810 9
11 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:55.722 1:54.473 n/a 10
12 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:54.911 1:54.635 n/a 12
13 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:55.451 1:54.682 n/a 13
14 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:55.531 1:54.764 n/a 14
15 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:56.072 1:55.716 n/a 15
16 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:56.308 n/a n/a 16
17 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:56.500 n/a n/a 17
18 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:56.593 n/a n/a 20 2
19 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:57.230 n/a n/a 18
20 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:57.775 n/a n/a 19 3
107% time: 2:02.873 4
出典: [20][21][22]
追記
  • ^1 - フェルスタッペンはFP1で上限基数を超えるパワーユニットのコンポーネント交換（5基目のエンジン（ICE））を行ったため10グリッド降格[12][23]
  • ^2 - 角田はFP1で上限基数を超えるパワーユニットのコンポーネント交換（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-K / MGU-H、3基目のエナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））を行い、降格グリッド数（60グリッド）が15を超えたため最後尾からのスタート[12][24]
  • ^3 - 周はQ1でフェルスタッペンのアタックを妨害したため3グリッド降格[25][26][注 6]
  • ^4 - ウェットコンディションで行われたため、107%ルールは適用されなかった[27][注 7]

決勝

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2024年7月28日 15:00 CEST(UTC+2) （特記のない出典: [28]）

  • 気温：21 °C (70 °F) 路面温度：40 °C (104 °F) 天候：晴 路面状況：ドライ

ジョージ・ラッセルが1ストップ作戦を成功させ、ルイス・ハミルトンとオスカー・ピアストリの猛追を凌いでトップでチェッカーフラッグを受けた。しかし、レース後の車検で車両重量違反が発覚しラッセルは失格となり、ハミルトンが繰り上がりで今季2勝目を挙げた[29]。ラッセルの失格についてメルセデスのチーム代表を務めるトト・ヴォルフは「1ストップで走り切ったためタイヤが想像していた以上に摩耗したことにより、マシンの重量が最低基準を下回ったのではないか」と推測している[30]。

レース結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 44 1:19:57.566 3 25
2 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 44 +0.647 5 18
3 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 44 +8.023 1 15
4 1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 44 +8.700 11 12
5 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 44 +9.324 4 10
6 55 スペインの旗 カルロス・サインツ フェラーリ 44 +19.269 7 8
7 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 44 +42.669 2 7 FL
8 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 44 +49.437 8 4
9 31 フランスの旗 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 44 +52.026 9 2
10 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 44 +54.400 13 1
11 18 カナダの旗 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 44 +1:02.485 15
12 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 44 +1:03.125 10
13 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 44 +1:03.839 12
14 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 44 +1:06.105 17
15 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 44 +1:10.112 14
16 22 日本の旗 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 44 +1:16.211 20
17 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 44 +1:25.531 18
18 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 44 +1:28.307 16
Ret 24 中華人民共和国の旗 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 5 ハイドロリック 19
DSQ 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル 1 メルセデス 44 失格 6
出典: [31][22][32][33]
追記
  • ^FL - ファステストラップの1点を含む
  • ^1 - ラッセルはレース後の車検で最低重量の798kgを下回っていた（796.5kg）ことが判明したため失格[29][34]
勝者ルイス・ハミルトンの平均速度[32][33]
ファステストラップ[35][32]
ラップリーダー[36]
太字は最多ラップリーダー

第14戦終了時点のランキング

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  • 注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 予選トップはマックス・フェルスタッペン（1:53.159）だが、PU交換によってグリッド降格ペナルティを受けるため、繰り上がりでルクレールがポールポジションとなった。
  2. ^ 決勝をトップでフィニッシュしたジョージ・ラッセルは、レース後の車検で車両重量違反が判明し失格となったため、繰り上がりでハミルトンが優勝となった。
  3. ^ 本年の年間最大基数はエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-K / MGU-Hが4基、エナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE）が2基、エキゾースト（EX）が8基。角田はエキゾースト（5基）を除き、全て上限に達している[6]。
  4. ^ 降格グリッド数が15を超えた場合は最後尾グリッドまでの降格となるため。
  5. ^ 広告規制に抵触するレースのため、「キック・ザウバーF1チーム」として参戦する。
  6. ^ 周は予選を最下位（20番手）で終えたが、最後尾グリッドに降格となった角田より前のグリッド順位となるため、実際のグリッド順位は1つ上がることになる。
  7. ^ 競技規則の39.4項 b) i）「Q1またはSQ1で敗退し、セッションのベストラップがそのセッションで達成された最速タイムの107％を超えた場合（ただし、レースディレクターがコースがウェットであると宣言した場合を除く）」の太字部分が適用された。

出典

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  1. ^ “Belgian Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年7月25日閲覧。
  2. ^ “2024年F1ハンガリー/ベルギー/オランダGPは3戦とも異なるタイヤアロケーションに”. Formula1-Data (2024年7月10日). 2024年7月19日閲覧。
  3. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月24日). 2024年7月25日閲覧。
  4. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zones” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月25日). 2024年7月26日閲覧。
  5. ^ “アルピーヌF1、ベルギーで映画『デッドプール＆ウルヴァリン』カラーを採用。A524がレッド＆ブラックに”. autosport web (2024年7月25日). 2024年7月25日閲覧。
  6. ^ “2024 Belgian Grand Prix - PU elements used per driver up to now” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  7. ^ “角田裕毅、F1ベルギーGPでパワーユニット交換を決断。決勝レースは最後尾グリッドからスタートへ”. motorsport.com (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  8. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  9. ^ “F1ベルギーGP FP1：ドライセッションでフェルスタッペンがトップタイム。ラッセル、アルボンが続く”. autosport web (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  10. ^ a b “フェルスタッペンが最速タイムをマーク……ピアストリに0.5秒差をつける。PU交換の角田裕毅は16番手｜F1ベルギーGPフリー走行1回目”. motorsport.com (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  11. ^ “F1ベルギーGP 2024 PU投入状況：角田裕毅とフェルスタッペンが降格ペナ”. Formula1-Data (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  12. ^ a b c “角田がパワーユニットを交換、大幅なグリッド降格が決定。フェルスタッペンもICEを交換／F1第14戦”. autosport web (2024年7月26日). 2024年7月27日閲覧。
  13. ^ “F1ベルギーGP FP2：初日はノリスが最速、マクラーレン1-2。フェルスタッペンは僅差で3番手、グリッド降格の角田20番手”. autosport web (2024年7月27日). 2024年7月27日閲覧。
  14. ^ “【角田裕毅F1第14戦展望】晴れ予報の決勝に向け、初日はロングランに徹するも複数の問題が発生。前戦使用したPUは調査中”. autosport web (2024年7月27日). 2024年7月27日閲覧。
  15. ^ “雨に見舞われたスパ2日目、各車満足に周回できず……フェルスタッペンが最速。角田裕毅は15番手｜F1ベルギーGPフリー走行3回目”. motorsport.com (2024年7月27日). 2024年7月27日閲覧。
  16. ^ “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - Practice 1” (英語). formula1.com (2024年7月26日). 2024年7月26日閲覧。
  17. ^ “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - Practice 2” (英語). formula1.com (2024年7月26日). 2024年7月27日閲覧。
  18. ^ “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - Practice 3” (英語). formula1.com (2024年7月27日). 2024年7月27日閲覧。
  19. ^ “フェルスタッペンが予選圧倒！　降格ペナルティでルクレールがポールスタートへ。ペレスがフロントロウに並ぶ｜F1ベルギーGP”. motorsport.com (2024年7月28日). 2024年7月28日閲覧。
  20. ^ “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2024年7月27日). 2024年7月28日閲覧。
  21. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Final Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月27日). 2024年7月28日閲覧。
  22. ^ a b “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2024年7月27日). 2024年7月28日閲覧。
  23. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Infringement - Car 1 - PU elements” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月26日). 2024年7月28日閲覧。
  24. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Infringement - Car 22 - PU elements” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月26日). 2024年7月28日閲覧。
  25. ^ “周冠宇、フェルスタッペンのアタック妨害でペナルティも、角田裕毅のPU交換でグリッド繰り上がり”. motorsport.com (2024年7月28日). 2024年7月28日閲覧。
  26. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Infringement - Car 24 - Impeding of Car 1” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月27日). 2024年7月28日閲覧。
  27. ^ “2024年競技規則_日本語版_20231206” (PDF) (英語). JAF. p. 42 (2023年12月6日). 2024年7月28日閲覧。
  28. ^ ““タイヤの魔術師”ラッセル、絶品マネジメントで1ストップ完遂。終盤の接近戦制す！　メルセデスがワンツー。角田裕毅17位｜F1ベルギーGP決勝”. motorsport.com (2024年7月29日). 2024年7月29日閲覧。
  29. ^ a b “暫定優勝のラッセルに失格の裁定下る。ルイス・ハミルトンが優勝に／F1第14戦ベルギーGP”. autosport web (2024年7月29日). 2024年7月29日閲覧。
  30. ^ “ラッセルの最低重量違反……その原因は”1ストップ”にあった？　ウルフ代表「タイヤがかなり減ってしまっていたかもしれない」”. motorsport.com (2024年7月29日). 2024年7月29日閲覧。
  31. ^ “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
  32. ^ a b c “2024 Belgian Grand Prix - Final Race Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
  33. ^ a b “Belgium 2024 - Result” (英語). STATS F1 (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
  34. ^ “2024 Belgian Grand Prix - Infringement - Car 63 - Technical non-compliance (Weight)” (PDF) (英語). FIA.com (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
  35. ^ “FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS” (英語). Fomula1.com (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
  36. ^ “Belgium 2024 - Laps led” (英語). STATS F1 (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
  37. ^ a b “FIA Formula One World Championship 2024 Belgian Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats (2024年7月28日). 2024年7月29日閲覧。
前戦
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