コンテンツにスキップ

2020年のドイツツーリングカー選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
2020年のドイツツーリングカー選手権
前年: 2019 翌年: 2021
姉妹シリーズ：
Super GT
サポートシリーズ：
DTMトロフィー
Wシリーズ
Porsche Carrera Cup Germany
DMV GTC
レネ・ラスト（左）が自身3度目のタイトルを獲得し、ニコ・ミュラー（右）がランキング2位となった。

2020年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の34回目のシーズン。2000年のシリーズ再開以来21回目のシーズンであり、「クラス1」レギュレーションの2年目かつ最終シーズンでもある。

アウディは前年に7度目のタイトルを獲得、ディフェンディングチャンピオンとして今シーズンに臨んだ[1]。アウディスポーツ・チーム・ロズベルグはチームズチャンピオン、レネ・ラストはドライバーズチャンピオンとしてシリーズに臨む[2]。

アストンマーティンとRモータースポーツがシリーズからの撤退を決定し、2020年シーズンは、2011年以来の2つのマニファクチャラーのみが参戦するシーズンとなった[3]。

2020年はアウディスポーツのDTMでの最終シーズンでもある。彼らはフォーミュラEとカスタマーチームへの支援に焦点を移した[4]。また今シーズンは「クラス1」レギュレーションの最終シーズンとなる。翌年からはGT Proレギュレーションが導入される[5] 。

レネ・ラストはドライバーズタイトルを2年連続で獲得した（自身としては3度目）。

2020年の参戦チーム・ドライバー

[編集]
ロバート・クビサ（写真）、ハリソン・ニューウェイ、ファビオ・シェーラーが2020年シーズン、DTMデビューを果たした。

以下のメーカー、チーム、ドライバーが2020年シーズンに参戦した。すべてのチームはハンコックが供給したタイヤを使用した。

メーカー 車両 エンジン チーム 車番 ドライバー 出場ラウンド
アウディ アウディ・RS5 ターボ・DTM 2020 アウディ・RC8 2.0 TFSI I-4t ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン 4 オランダの旗 ロビン・フラインス 全戦
51 スイスの旗 ニコ・ミュラー[6][7] 全戦
ベルギーの旗 アウディスポーツ・チーム・WRT 10 イギリスの旗 ハリソン・ニューウェイ[8] 全戦
13 スイスの旗 ファビオ・シェーラー[9] 全戦
62 オーストリアの旗 フェルディナント・ヴォン・ハプスブルク 全戦
ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・フェニックス 19 フランスの旗 ブノワ・トレルイエ[10] 8
28 フランスの旗 ロイック・デュバル 1-7, 9
99 ドイツの旗 マイク・ロッケンフェラー 全戦
ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ 33 ドイツの旗 レネ・ラスト 全戦
53 イギリスの旗 ジェイミー・グリーン[11] 全戦
BMW BMW・M4 ターボ・DTM 2020 BMW・P48 ターボ I-4t フランスの旗 オーレン・チームART 8 ポーランドの旗 ロバート・クビサ[12] 全戦
ドイツの旗 BMW・チームRMG 11 ドイツの旗 マルコ・ヴィットマン[13] 全戦
16 ドイツの旗 ティモ・グロック[13] 全戦
ベルギーの旗 BMW・チームRMR 22 オーストリアの旗 ルーカス・アウアー[13] 全戦
27 南アフリカ共和国の旗 ジョナサン・アバーディン[14] 全戦
ベルギーの旗 BMW・チームRBM 25 オーストリアの旗 フィリップ・エング[13] 全戦
31 南アフリカ共和国の旗 シェルドン・ファン・デル・リンデ[13] 全戦

チームの変更

[編集]
  • BMWは2020年シーズンに向けてカスタマーチームを介し、ラインナップを7台に増やす予定であった[15][16][17][18]。これによって、2016年以来シリーズを離れていたARTグランプリの復帰につながった[12]。
  • アストンマーティンは、2019年シーズン終了後にエンジンパートナーのHWAとの契約を終了した[19]。アストンマーティンは最終的に2020年1月にシリーズから撤退した[20]。

ドライバーの変更

[編集]

シーズン途中の変更

[編集]

2020年の開催スケジュール

[編集]

2019年9月19日に暫定的な10ラウンドのカレンダーが発表された。ドイツでは5ラウンド、ドイツ以外では4ラウンドが開催される[30][31]。しかし、新型コロナウィルス感染症の流行に対応して、カレンダーは2回変更された。 最初は3月26日で、その後さらに修正されたスケジュールが6月3日に公開された[32][33]。

ラウンド サーキット レース 1 レース 2
1 ベルギーの旗 スパ・フランコルシャン 8月1日 8月2日
2 ドイツの旗 ユーロスピードウェイ・ラウジッツ 8月15日 8月16日
3 8月22日 8月23日
4 オランダの旗 TTサーキット・アッセン 9月5日 9月6日
5 ドイツの旗 ニュルブルクリンク（GPレイアウト） 9月12日 9月13日
6 ドイツの旗 ニュルブルクリンク（スプリントレイアウト） 9月19日 9月20日
7 ベルギーの旗 ゾルダー・サーキット 10月10日 10月11日
8 10月17日 10月18日
9 ドイツの旗 ホッケンハイムリンク 11月7日 11月8日
新型コロナウィルスの流行によりキャンセルされたイベント
サーキット 開催予定日
ロシアの旗 イゴラ・ドライブ 5月30日 5月31日
スウェーデンの旗 アンデルストープ・サーキット 6月13日 6月14日
イタリアの旗 モンツァ・サーキット 6月27日 6月28日
ドイツの旗 ノリスリンク 7月11日 7月12日
イギリスの旗 ブランズ・ハッチ 8月22日 8月23日

カレンダーの変更

[編集]
当初のカレンダー
最初の修正
2度目の修正
  • ノリスリンク・トロフィーは、ドイツとベネルクスに限定されたスケジュールで開幕戦として残された。最初の空白のスロットは、2005年以来となるスパ・フランコルシャンでの開催となり、その後ラウジッツでの週末2つのイベントが続く。ニュルブルクリンクとゾルダーではさらにダブルヘッダーイベントが開催され、ラウジッツとニュルブルクのイベントはアッセンでのラウンドで中断される。ホッケンハイムリンクは、最初の修正でモンツァによってシャッフルされた後、シーズンフィナーレに戻った[33]。開幕戦ノリスリンクは、地方議会が経済的および健康上の理由で密室でイベントを開催することを拒否した後、最終的にキャンセルされた[37][38]。

ルールの変更

[編集]
  • 2019年シーズンでのプッシュトゥパスシステムの導入が成功したため、同システムの出力は30馬力から60馬力（22kWから45kW）へ2倍になり、ドラッグリダクションシステム（DRS）の使用は制限が無くなった[39][40]。これを補うために、エンジンの出力は610馬力から580馬力（455kWから433kW）へと縮小された[41]。
  • 2019年7月1日、ハンコックはコンチネンタル、ダンロップ、ミシュラン、ピレリ、ヨコハマとの入札に勝利し、DTMタイヤパートナー契約を少なくとも2023年まで延長することが発表された[42]。
  • 高速衝突の際に車が空中に浮かぶのを防ぐために、2つの後部翼柱の前にハイヨーリフトオフ（HYLO）システムが導入された[43]。
  • すべてのDTM用エンジンの燃料流量制限は、95 kg/h から 90 kg/h (209 lb/h から 198 lb/h) へとわずかに減少し、燃料効率と最大性能を補うために、追加のプッシュトゥパスモードの燃料流量制限が 5 kg/h から 10 kg/h (11 lb/h から 22 lb/h)へと増加した[44]。

レース結果とランキング

[編集]

レース結果

[編集]
ラウンド サーキット ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝マニファクチャラー
1 R1 ベルギーの旗 スパ・フランコルシャン オランダの旗 ロビン・フラインス スイスの旗 ニコ・ミュラー スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
2 R1 ドイツの旗 ユーロスピードウェイ・ラウジッツ（ショート） オランダの旗 ロビン・フラインス スイスの旗 ニコ・ミュラー スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 オランダの旗 ロビン・フラインス オランダの旗 ロビン・フラインス ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
3 R1 ドイツの旗 ユーロスピードウェイ・ラウジッツ（ロング） スイスの旗 ニコ・ミュラー スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
R2 オランダの旗 ロビン・フラインス イギリスの旗 ジェイミー・グリーン オーストリアの旗 ルーカス・アウアー ベルギーの旗 BMW・チームRMR BMW
4 R1 オランダの旗 TTサーキット・アッセン フランスの旗 ロイック・デュバル スイスの旗 ファビオ・シェーラー オランダの旗 ロビン・フラインス ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 ドイツの旗 レネ・ラスト 南アフリカ共和国の旗 シェルドン・ファン・デル・リンデ 南アフリカ共和国の旗 シェルドン・ファン・デル・リンデ ベルギーの旗 BMW・チームRBM BMW
5 R1 ドイツの旗 ニュルブルクリンク（GPレイアウト） スイスの旗 ニコ・ミュラー スイスの旗 ニコ・ミュラー スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 スイスの旗 ニコ・ミュラー オランダの旗 ロビン・フラインス オランダの旗 ロビン・フラインス ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
6 R1 ドイツの旗 ニュルブルクリンク（スプリントレイアウト） ドイツの旗 レネ・ラスト スイスの旗 ニコ・ミュラー オランダの旗 ロビン・フラインス ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 オランダの旗 ロビン・フラインス ドイツの旗 レネ・ラスト スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
7 R1 ベルギーの旗 ゾルダー・サーキット I ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
R2 ドイツの旗 ティモ・グロック ドイツの旗 マルコ・ヴィットマン ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
8 R1 ベルギーの旗 ゾルダー・サーキット II ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
R2 オーストリアの旗 フェルディナント・ヴォン・ハプスブルク ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
9 R1 ドイツの旗 ホッケンハイムリンク ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト スイスの旗 ニコ・ミュラー ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2 ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 レネ・ラスト ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ

ポイントシステム

[編集]

ポイントは10位までに以下の通り与えられる：

決勝順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位 
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

加えて予選3位まで以下のポイントが与えられる：

予選順位  1位   2位   3位 
ポイント 3 2 1

ドライバーズランキング

[編集]
順位 ドライバー SPA
ベルギーの旗 		LAU1
ドイツの旗 		LAU2
ドイツの旗 		ASS
オランダの旗 		NUR1
ドイツの旗 		NUR2
ドイツの旗 		ZOL1
ベルギーの旗 		ZOL2
ベルギーの旗 		HOC
ドイツの旗 		ポイント
1 ドイツの旗 レネ・ラスト 53 31 7 13 12 63 5 51 22 23 21 3 11 13 11 12 21 11 353
2 スイスの旗 ニコ・ミュラー 12 13 12 22 21 52 33 3 11 51 53 13 3 9 6 2 12 2 330
3 オランダの旗 ロビン・フラインス 91 22 31 41 33 31 12 23 53 12 12 21 23 Ret 23 Ret3 7 5 279
4 ドイツの旗 マイク・ロッケンフェラー 4 5 11 5 6 11 4 11 4 3 9 7 8 2 Ret 6 6 42 139
5 ドイツの旗 ティモ・グロック 8 13 5 6 4 2 9 6 7 14 10 8 42 41 9 4 14† 8 120
6 南アフリカ共和国の旗 シェルドン・ファン・デル・リンデ 15 6 2 15 9 10 7 1 8 6 8 4 6 102 13 7 10 9 108
7 フランスの旗 ロイック・デュバル 3 7 Ret3 8 7 8 21 42 9 4 Ret 9 10 13 4 6 108
8 イギリスの旗 ジェイミー・グリーン 2 4 8 Ret 10 4 NC 12 13 7 14† 15† Ret 15 8 5 3 33 98
9 ドイツの旗 マルコ・ヴィットマン 11 10 4 3 5 9 14 8 3 9 3 5 15† 8 10 8 Ret 11 95
10 オーストリアの旗 フェルディナント・ヴォン・ハプスブルク DNS 15 6 10 11 14 8 7 11 15 7 62 7 7 32 101 11 14 68
11 南アフリカ共和国の旗 ジョナサン・アバーディン 10 9 15 9 14 7 6 13 10 8 6 10 11 11 4 Ret 53 7 62
12 オーストリアの旗 ルーカス・アウアー 7 8 12 14 12 1 11 10 12 11 12 13 12 3 11 Ret 12 16 51
13 オーストリアの旗 フィリップ・エング 6 11 9 7 8 12 13 9 6 10 4 12 9 14 12 Ret 9 10 48
14 イギリスの旗 ハリソン・ニューウェイ 13 Ret 10 12 15 13 12 15 14 13 11 11 5 6 7 9 Ret 13 27
15 ポーランドの旗 ロバート・クビサ 14 14 13 13 16 16 10 14 16 12 13 Ret 14 12 Ret 3 8 15 20
16 スイスの旗 ファビオ・シェーラー 12 12 14 11 13 15 15 Ret 15 16† Ret 14 13 5 5 Ret 13† 12 20
17 フランスの旗 ブノワ・トレルイエ 14 Ret 0
順位 ドライバー SPA
ベルギーの旗 		LAU1
ドイツの旗 		LAU2
ドイツの旗 		ASS
オランダの旗 		NUR1
ドイツの旗 		NUR2
ドイツの旗 		ZOL1
ベルギーの旗 		ZOL2
ベルギーの旗 		HOC
ドイツの旗 		ポイント
色 結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
緑 ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫 リタイヤ (Ret)
赤 予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒 失格 (DSQ)
白 スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ
1 - 予選1位：3ポイント
2 - 予選2位：2ポイント
3 - 予選3位：1ポイント

  • † - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング

[編集]
順位 チーム 車両 SPA
ベルギーの旗 		LAU1
ドイツの旗 		LAU2
ドイツの旗 		ASS
オランダの旗 		NUR1
ドイツの旗 		NUR2
ドイツの旗 		ZOL1
ベルギーの旗 		ZOL2
ベルギーの旗 		HOC
ドイツの旗 		ポイント
1 ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン 4 91 22 31 41 33 31 12 23 53 12 12 21 23 Ret 23 Ret3 7 5 609
51 12 13 12 22 21 52 33 3 11 51 53 13 3 9 6 2 12 2
2 ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ 33 53 31 7 13 12 63 5 51 22 23 21 3 11 13 11 12 21 11 451
53 2 4 8 Ret 10 4 NC 12 13 7 14† 15† Ret 15 8 5 3 33
3 ドイツの旗 アウディスポーツ・チーム・フェニックス 19 14 Ret 247
28 3 7 Ret3 8 7 8 21 42 9 4 Ret 9 10 13 4 6
99 4 5 11 5 6 11 4 11 4 3 9 7 8 2 Ret 6 6 42
4 ドイツの旗 BMW・チームRMG 11 11 10 4 3 5 9 14 8 3 9 3 5 15† 8 10 8 Ret 11 215
16 8 13 5 6 4 2 9 6 7 14 10 8 42 41 9 4 14† 8
5 ベルギーの旗 BMW・チームRBM 25 6 11 9 7 8 12 13 9 6 10 4 12 9 14 12 Ret 9 10 156
31 15 6 2 15 9 10 7 1 8 6 8 4 6 102 13 7 10 9
6 ベルギーの旗 BMW・チームRMR 22 7 8 12 14 12 1 11 10 12 11 12 13 12 3 11 Ret 12 16 113
27 10 9 15 9 14 7 6 13 10 8 6 10 11 11 4 Ret 53 7
7 ベルギーの旗 アウディスポーツ・チーム・WRT 10 13 Ret 10 12 15 13 12 15 14 13 11 11 5 6 7 9 Ret 13 103
13 12 12 14 11 13 15 15 Ret 15 16† Ret 14 13 5 5 Ret 13† 12
62 DNS 15 6 10 11 14 8 7 11 15 7 62 7 7 32 101 11 14
8 フランスの旗 オーレン・チームART 8 14 14 13 13 16 16 10 14 16 12 13 Ret 14 12 Ret 3 8 15 20
順位 チーム 車両 SPA
ベルギーの旗 		LAU1
ドイツの旗 		LAU2
ドイツの旗 		ASS
オランダの旗 		NUR1
ドイツの旗 		NUR2
ドイツの旗 		ZOL1
ベルギーの旗 		ZOL2
ベルギーの旗 		HOC
ドイツの旗 		ポイント

マニファクチャラーランキング

[編集]
順位 マニファクチャラー SPA
ベルギーの旗 		LAU1
ドイツの旗 		LAU2
ドイツの旗 		ASS
オランダの旗 		NUR1
ドイツの旗 		NUR2
ドイツの旗 		ZOL1
ベルギーの旗 		ZOL2
ベルギーの旗 		HOC
ドイツの旗 		ポイント
1 アウディ 76 76 60 71 72 51 76 61 71 76 65 72 72 62 74 67 75 76 1253
2 BMW 19 15 42 31 28 51 17 39 33 15 39 27 24 37 15 37 16 13 500
順位 マニファクチャラー SPA
ベルギーの旗 		LAU1
ドイツの旗 		LAU2
ドイツの旗 		ASS
オランダの旗 		NUR1
ドイツの旗 		NUR2
ドイツの旗 		ZOL1
ベルギーの旗 		ZOL2
ベルギーの旗 		HOC
ドイツの旗 		ポイント

参照

[編集]
  1. ^ Errington, Tom (25 August 2019). “Rast wins at Lausitzring, as Audi takes title in DTM's 500th race”. Autosport (Motorsport Network). https://www.autosport.com/dtm/news/145556/rast-wins-as-audi-takes-title-in-dtm-500th-race 26 August 2019閲覧。 
  2. ^ Brusch, Virginia (14 September 2019). “"What a year!" Rene Rast DTM Champion ahead of time”. Audi MediaCenter (Audi AG). https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/what-a-year-rene-rast-dtm-champion-ahead-of-time-12080 21 September 2019閲覧。 
  3. ^ “R-Motorsport Aston Martin squad withdraws from DTM after one season”. Autosport. (24 January 2020). https://www.autosport.com/dtm/news/148006/rmotorsport-aston-squad-withdraws-from-dtm 
  4. ^ Klein, Jamie (27 April 2020). “Audi announces decision to quit DTM after 2020”. motorsport.com. motorsport.com. 27 April 2020閲覧。
  5. ^ Aller, Tamara (12 October 2020). “Audi and BMW hesitant to invest in development for new GT Pro class”. TouringCarTimes (Mediaempire Group AB). https://www.touringcartimes.com/2020/10/12/audi-bmw-hesitant-invest-development-new-gt-pro-class/ 16 October 2020閲覧。 
  6. ^ “Nico Muller retains Audi drive for 2020”. Touring Car Times. (18 September 2019). https://www.touringcartimes.com/2019/09/18/nico-muller-retains-audi-drive-2020/ 18 September 2019閲覧。 
  7. ^ “Nico Muller stays with Audi Sport Abt Sportsline DTM team for 2020”. instagram.com (18 September 2019). 18 September 2019閲覧。
  8. ^ a b Thukral, Rachit (15 July 2020). “Harrison Newey replaces Ed Jones in WRT Audi in 2020 DTM”. Autosport (Motorsport Network). https://www.autosport.com/dtm/news/150583/newey-replaces-jones-in-wrt-audi 15 July 2020閲覧。 
  9. ^ a b Errington, Tom (11 December 2019). “WRT Audi adds IndyCar racer to all-new DTM line-up”. Motorsport.com. Motorsport Network. 11 December 2019閲覧。
  10. ^ a b “Treluyer set to replace Duval in second Zolder DTM race” (英語). www.motorsport.com. 2020年10月11日閲覧。
  11. ^ Aller, Tamara (5 October 2019). “Jamie Green confirmed to continue for Audi in the DTM”. Touring Car Times. https://www.touringcartimes.com/2019/10/05/jamie-green-confirmed-continue-audi-dtm/ 5 October 2019閲覧。 
  12. ^ a b c “Robert Kubica confirmed for DTM debut with BMW and ART Grand Prix”. touringcartimes.com. 13 February 2020閲覧。
  13. ^ a b c d e “BMW CLOSES ON 2020 DTM LINE-UP”. Deutsche Tourenwagen Masters. 18 December 2019閲覧。
  14. ^ a b “Aberdein leaves Audi, completes BMW's DTM line-up”. Motorsport.com. 6 February 2020閲覧。
  15. ^ Klein, Jamie (22 March 2019). “BMW 'highly unlikely' to have privateer cars in the DTM pre-2020”. Autosport. Autosport. 22 March 2019閲覧。
  16. ^ Simmons, Marcus (18 July 2019). “Motopark in talks to enter DTM with privateer BMWs”. Motorsport.com. Motorsport.com. 18 July 2019閲覧。
  17. ^ Aller, Tamara (10 October 2019). “BMW confirm six works cars for 2020 with possibility for customer teams”. TouringCarTimes.com. Touring Car Times. 10 October 2019閲覧。
  18. ^ Haidinger, Sven (16 October 2019). “DTM-Kundenteam startklar: "Warten nur noch auf BMW"”. motorsport-total.com. Motorsport-Total. 16 October 2019閲覧。
  19. ^ Errington, Tom (24 October 2019). “R-Motorsport confirms split with DTM partner HWA”. Motorsport.com. Motorsport Network. 24 October 2019閲覧。
  20. ^ Haidinger, Sven (24 January 2020). “R-Motorsport Aston Martin pulls out of DTM”. Motorsport.com. Motorsport Network. 24 January 2020閲覧。
  21. ^ “Bruno Spengler switches from the DTM to the North American IMSA series in 2020.”. bmw-motorsport.com (BMW Motorsport GmbH). (17 December 2019). https://www.bmw-motorsport.com/en/topics/magazine-article-pool/bruno-spengler-farewell-dtm-imsa-bmw-mm8-gte.html 17 December 2019閲覧。 
  22. ^ Thukral, Rachit (6 February 2020). “Aberdein leaves Audi, completes BMW's DTM line-up”. Motorsport.com. Motorsport Network. 6 February 2020閲覧。
  23. ^ “Jonathan Aberdein starts for BMW M Motorsport in the 2020 DTM.”. press.bmwgroup.com. BMW Motorsport (6 February 2020). 6 February 2020閲覧。
  24. ^ “Pietro Fittipaldi returns to Super Formula with Motopark”. Formula Scout. (11 December 2019). http://www.formulascout.com/pietro-fittipaldi-joins-motopark-super-formula/57527 
  25. ^ “Fittipaldi and Deletraz to share Haas test and reserve roles for 2020”. Formula One. 26 March 2020閲覧。
  26. ^ Haidinger, Sven (15 December 2019). “Audi plant keine Anderung bei DTM-Werksfahrern: Was wird aus Aberdein?”. motorsport-total.com (Motorsport Total GmbH). http://www.motorsport-total.com/dtm/news/audi-plant-keine-aenderung-bei-dtm-werksfahrern-was-wird-aus-aberdein-19121501 15 December 2019閲覧。 
  27. ^ Thukral, Rachit (31 January 2020). “Audi confirms unchanged DTM line-up for 2020”. Motorsport.com. Motorsport Network. 31 January 2020閲覧。
  28. ^ Errington, Tom (18 December 2019). “Auer secures 2020 BMW drive for DTM return”. Motorsport.com (Motorsport Network). https://www.motorsport.com/dtm/news/auer-bmw-2020-return-eriksson/4614601/ 18 December 2019閲覧。 
  29. ^ “Audi adds ninth DTM car for Habsburg”. Motorsport.com. (11 March 2020). https://www.motorsport.com/dtm/news/audi-wrt-ninth-car-habsburg/4738714/ 
  30. ^ “Expanded schedule for 2020 DTM season”. Touring Car Times (Touring Car Times). (19 September 2019). http://www.touringcartimes.com/2019/09/19/expanded-schedule-2020-dtm-season/ 19 September 2019閲覧。 
  31. ^ a b c Errington, Tom (19 September 2019). “Sweden joins expanded 2020 DTM schedule”. Motorsport.com. 19 September 2019閲覧。
  32. ^ a b Aller, Tamara (26 March 2020). “DTM announce postponed first half of 2020 calendar following coronavirus pandemic”. touringcartimes.com (TouringCarTimes). https://www.touringcartimes.com/2020/03/25/dtm-announce-postponed-first-half-2020-calendar-following-coronavirus-pandemic/ 26 March 2020閲覧。 
  33. ^ a b “DTM to return to Spa in 2020 as revised calendar is revealed”. Motorsport.com. (3 June 2020). https://www.motorsport.com/dtm/news/2020-revised-calendar-coronavirus-spa/4800825/ 
  34. ^ Errington, Tom (5 September 2019). “Monza joins DTM calendar for 2020”. Motorsport.com. 5 September 2019閲覧。
  35. ^ Errington, Tom (3 October 2019). “New Russia round completes 2020 DTM calendar”. Motorsport.com. 3 October 2019閲覧。
  36. ^ “В 2020 году Россия вновь примет этап DTM”. championat.com (SUP Media). (27 September 2019). https://www.championat.com/auto/news-3859707-v-2020-godu-rossija-vnov-primet-etap-dtm.html 27 September 2019閲覧。 
  37. ^ “DTM Norisring opener set to be cancelled after city verdict”. Motorsport.com. (5 June 2020). https://www.motorsport.com/dtm/news/norisring-round-cancelled-nuremberg-city/4801461/ 
  38. ^ “Spa to open DTM season after Norisring cancellation”. Motorsport.com. (5 June 2020). https://www.motorsport.com/dtm/news/dtm-2020-norisring-cancelled-spa-opener/4801923/ 
  39. ^ Haidinger, Sven (26 December 2019). “DTM-Hersteller einig: Push-to-pass 2020 doppelt so stark, mehr Freiheit bei DRS” (German). motorsport-total.com. Motorsport Total GmbH. 26 December 2019閲覧。
  40. ^ Haidinger, Sven (27 December 2019). “DTM set to double push-to-pass power boost”. motorsport.com. Motorsport Network. 27 December 2019閲覧。
  41. ^ “Audi RS5 Turbo 2020 Technical Data”. Audi Sport GmbH (16 March 2020). 16 March 2020閲覧。
  42. ^ “Tyre supply deal with Hankook extended until 2023”. Touring Car Times (1 July 2019). 1 July 2019閲覧。
  43. ^ Thukral, Rachit (7 July 2020). “What's the deal with the new rear wings in DTM?”. motorsport.com. Motorsport Network. 7 July 2020閲覧。
  44. ^ “2.0 TFSI engine: Compact, powerful, highly efficient”. audi-mediacenter.com. Audi MediaCenter (16 March 2020). 16 March 2020閲覧。

外部リンク

[編集]
ドイツツーリングカー選手権
旧ドイツツーリングカー選手権
ドイツツーリングカー選手権
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=2020年のドイツツーリングカー選手権&oldid=102395544」から取得