コンテンツにスキップ

弥生が丘駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
弥生が丘駅
駅舎(2009年1月)
やよいがおか
Yayoigaoka
JB12 基山 (2.1 km)
(2.1 km) 田代 JB14
地図
所在地 佐賀県鳥栖市弥生が丘一丁目[1]
北緯33度24分7.84秒 東経130度31分41.99秒 / 北緯33.4021778度 東経130.5283306度 / 33.4021778; 130.5283306座標: 北緯33度24分7.84秒 東経130度31分41.99秒 / 北緯33.4021778度 東経130.5283306度 / 33.4021778; 130.5283306
駅番号 JB  13 
所属事業者 九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 鹿児島本線
キロ程 103.5 km(門司港起点)
電報略号 ヤヨ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線[1]
乗車人員
-統計年度-
1,108人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 2001年平成13年)3月3日[1]
備考 直営駅
テンプレートを表示

弥生が丘駅(やよいがおかえき)は、佐賀県鳥栖市弥生が丘一丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)の鹿児島本線である[1]。駅番号はJB13

歴史

[編集]

駅構造

[編集]

島式ホーム2面4線を有する地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は西側に置かれている[1]。待避線があり、普通列車が特急列車の通過待ちをすることがある。

直営駅だが収受要員のみの配置となっている。自動券売機が設置されている。簡易SUGOCA改札機でSUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う[5]

のりば

[編集]
のりば 路線 方向 行先
1・2 JB 鹿児島本線 上り 博多小倉方面
3・4 下り 久留米大牟田佐賀方面

利用状況

[編集]

2020年(令和2年)の1日平均乗車人員1,041人である[6]

近年の1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1日平均
乗降人員
2000年 131 203
2001年 138 271
2002年 175 339
2003年 246 475
2004年 302 590
2005年 333 656
2006年 369 721
2007年 408 808
2008年 509 1,006
2009年 568 1,133
2010年 624 1,244
2011年 727 1,444
2012年 786 1,557
2013年 853 1,693
2014年 907 1,794
2015年 983 1,947
2016年 1,014 2,012
2017年 1,075
2018年 1,180
2019年 1,224
2020年 1,041

駅周辺

[編集]
弥生が丘の町並み(駅より西側)

当駅は鳥栖市北端部の丘陵地に開発された住宅地「弥生が丘」の拠点駅として設置されており、駅周辺では住宅の建設が進んでいる。

バス路線

[編集]

隣の駅

[編集]
九州旅客鉄道(JR九州)
JB 鹿児島本線
快速
通過
区間快速(一部列車のみ停車)・普通
基山駅 (JB12) - 弥生が丘駅 (JB13) - 田代駅 (JB14)

脚注

[編集]
  1. ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、20頁。 
  2. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-122-8 
  3. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日) 
  4. ^ 駅体制の見直しについて”. 九州旅客鉄道株式会社. 2021年12月23日閲覧。
  5. ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点(2016年10月5日閲覧)。
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月4日閲覧。

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]