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アストンマーティン・DBR5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
アストンマーティン・DBR5
カテゴリー F1
コンストラクター アストンマーティン
デザイナー テッド・カッティング
先代 アストンマーティン・DBR4
主要諸元
シャシー 鋼管スペースフレーム
エンジン アストンマーティン DOHC 直列6気筒 NA フロントエンジン
トランスミッション アストンマーティン 5速 MT
重量 575 kg (1,268 lb)
タイヤ ダンロップ
主要成績
チーム デヴィッド・ブラウン・コーポレーション
ドライバー イギリスの旗 ロイ・サルヴァドーリ
フランスの旗 モーリス・トランティニアン
初戦 1960年イギリスグランプリ
出走優勝ポールFラップ
1000
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アストンマーティン・DBR5 (Aston Martin DBR5, DBR5/250とも) は、アストンマーティンが製作したフォーミュラ1カー1960年F1世界選手権に投入された。

設計

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DBR5は、1959年に投入されたDBR4をベースにしており、同じ基本シャシーとエンジンレイアウトを使用している。DBR5は小型、軽量化され、エンジンの改良により最終的にアストンマーティンのワークショップで想定されていた数値に近い出力が得られた。DBR5はまた、全てのサスペンションが独立して装着されていた。

しかし、DBR5は強化されたリアエンジンマウント車に対して競争力のある結果をもたらすことはできなかった。アストンマーティンは結果を出すことができたスポーツカープロジェクトに集中するため、1960年限りでのF1からの撤退を決定。復帰は51年後の2021年を待つこととなる。

1960年代初めに2台のDBR5が製作されたが、アストンマーティンがフォーミュラ1から撤退した後、2台とも1961年に廃棄された。

F1における全成績

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(key) (太字ポールポジション斜体ファステストラップ

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポイント 順位
1960年 デイビッド・ブラウン・コーポレーション アストンマーティン DOHC 直列6気筒 D ARG
アルゼンチンの旗
MON
モナコの旗
500
アメリカ合衆国の旗
NED
オランダの旗
BEL
ベルギーの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
POR
ポルトガルの旗
ITA
イタリアの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
0 -
ロイ・サルヴァドーリ Ret
モーリス・トランティニアン 11

脚注

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外部リンク

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