1960年のF1世界選手権
1960年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
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前年: | 1959 | 翌年: | 1961 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
1960年のF1世界選手権(1960ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第11回大会である[1]。1960年2月7日にアルゼンチンで開幕し、11月20日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全10戦で争われた。
シーズン概要
[編集]2.5リットルカーで争われた最後のシーズンである1960年は、クーパーを駆るジャック・ブラバムがタイトルを獲得し、ロータス、フェラーリ、BRMはリアエンジン車でシーズンを戦った。アストンマーティンやそれとよく似たランス・リヴェントロウのスカラブも参戦したが、フロントエンジン車ではもはや上位進出はできなかった。スターリング・モスのロブ・ウォーカー・ロータスはコーリン・チャップマンにモナコでのグランプリ初勝利をもたらし、アメリカグランプリでも優勝した。傾斜したモンツァサーキットではイギリスのコンストラクターがボイコットし、フェラーリが優勝したが、他のグランプリはすべてクーパーが優勝した。アストンマーティンのF1参戦はさまざまな経営者の変更を経て、61年後の2021年に復活するまで途絶えた。
ポイントシステムが変更され、ファステストラップへのポイントは与えられないことになった。また、6位にポイントが与えられることとなった。ベスト6戦がランキングに数えられ、全シーズンまでのベスト5戦から増加することとなった。
今シーズンはまたインディ500が選手権に数えられた最後のシーズンとなった。また、F1においてフロントエンジン車が勝利した最後のシーズンとなった。
開催地及び勝者
[編集]ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
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1 | アルゼンチングランプリ | オスカル・ガルベス | 2月7日 | スターリング・モス | スターリング・モス | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | D | 詳細 |
2 | モナコグランプリ | モナコ | 5月29日 | スターリング・モス | ブルース・マクラーレン | スターリング・モス | ロータス-クライマックス | D | 詳細 |
3 | インディ500 | インディアナポリス | 5月30日 | エディ・ザックス | ジム・ラスマン | ジム・ラスマン | ワトソン-オッフェンハウザー | F | 詳細 |
4 | オランダグランプリ | ザントフォールト | 6月6日 | スターリング・モス | スターリング・モス | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | D | 詳細 |
5 | ベルギーグランプリ | スパ・フランコルシャン | 6月19日 | ジャック・ブラバム | ジャック・ブラバム | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | D | 詳細 |
6 | フランスグランプリ | ランス | 7月3日 | ジャック・ブラバム | ジャック・ブラバム | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | D | 詳細 |
7 | イギリスグランプリ | シルバーストン | 7月16日 | ジャック・ブラバム | グラハム・ヒル | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | D | 詳細 |
8 | ポルトガルグランプリ | ボアビスタ | 8月14日 | ジョン・サーティース | ジョン・サーティース | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | D | 詳細 |
9 | イタリアグランプリ | モンツァ | 9月4日 | フィル・ヒル | フィル・ヒル | フィル・ヒル | フェラーリ | D | 詳細 |
10 | アメリカグランプリ | リバーサイド | 11月20日 | スターリング・モス | ジャック・ブラバム | スターリング・モス | ロータス-クライマックス | D | 詳細 |
エントリーリスト
[編集]1960年のドライバーズランキング
[編集]ポイントは1位から順に6位まで 8-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。
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- † 順位は同じ車両のドライバーに分配された。ポイントは与えられなかった。
- 斜体:ファステストラップ
- 太字:ポールポジション
1960年のコンストラクターズランキング
[編集]ポイントは1位から順に6位まで 8-6-4-3-2-1 が与えられた(インディ500を除く)。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。
順位 | マニファクチャラー | ARG |
MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
POR |
ITA |
USA |
ポイント[2] |
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1 | クーパー-クライマックス | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 48 (58) |
2 | ロータス-クライマックス | 6 | 1 | 2 | 5 | 5 | 2 | 3 | 1 | 34 (37) | |
3 | フェラーリ | 2 | 3 | 5 | 4 | 11 | 6 | 4 | 1 | 26 (27) | |
4 | BRM | 7 | 5 | 3 | Ret | Ret | 10 | Ret | 5 | 8 | |
5 | クーパー-マセラティ | 4 | Ret | Ret | 9 | 14 | Ret | Ret | 9 | 3 | |
6 | クーパー-カステロッティ | DNQ | Ret | 15 | 4 | 11 | 3 | ||||
7 | ポルシェ | 6 | 1 | ||||||||
- | ベーラ・ポルシェ-ポルシェ | 12 | 10 | 0 | |||||||
- | スカラブ | WD | DNQ | DNS | Ret | DNS | 10 | 0 | |||
- | アストンマーティン | DNS | 11 | 0 | |||||||
- | マセラティ | 13 | DNS | 13 | 0 | ||||||
- | JBW-マセラティ | DNQ | 13 | Ret | 0 | ||||||
- | ヴァンウォール | Ret | 0 | ||||||||
順位 | マニファクチャラー | ARG |
MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
POR |
ITA |
USA |
ポイント |
- 太字はカウントされたポイント
ノンタイトル戦結果
[編集]レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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VIII グローヴァー・トロフィー | グッドウッド | 4月18日 | イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | 詳細 |
XII BRDC インターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 5月14日 | イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | 詳細 |
V シルバーシティ・トロフィー | ブランズ・ハッチ | 8月1日 | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 詳細 |
I ロンバンク・トロフィー | スネッタートン | 9月17日 | イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | 詳細 |
VII インターナショナル・ゴールドカップ | オールトン・パーク | 9月24日 | スターリング・モス | ロータス-クライマックス | 詳細 |
参照
[編集]外部リンク
[編集]- 1960 World Championship race results and images Retrieved from f1-facts.com on 1 October 2008