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道徳駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
道徳駅
駅舎(2023年8月)
どうとく
DŌTOKU
TA01 豊田本町 (1.0 km)
(1.4 km) 大江 TA03
地図
所在地 名古屋市南区豊田一丁目12-10
北緯35度6分21秒 東経136度54分34秒 / 北緯35.10583度 東経136.90944度 / 35.10583; 136.90944座標: 北緯35度6分21秒 東経136度54分34秒 / 北緯35.10583度 東経136.90944度 / 35.10583; 136.90944
駅番号 TA  02 
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 常滑線
キロ程 2.4 km(神宮前起点)
駅構造 高架駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
5,586人/日
-2023年[1]-
開業年月日 1912年明治45年)2月18日
備考 無人駅
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道徳駅(どうとくえき)は、愛知県名古屋市南区豊田1丁目にある名古屋鉄道常滑線。駅番号はTA02駅集中管理システムを導入している無人駅である。

歴史

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駅構造

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有効長6両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、かつては有人駅であったが、2005年1月15日に駅集中管理システム(管理駅は神宮前駅[6])による駅員無配置駅となった。現在は普通列車のみ停車する駅だが、かつては名古屋方面に向かう急行が特別停車していた時期があった。

のりば
番線 路線 方向 行先
1 TA 常滑線 下り 中部国際空港河和内海方面[7]
2 上り 金山名鉄名古屋方面[7]

改札口は1箇所。自動券売機(継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、支払方法は現金に限られる)1台、自動改札機3基、自動精算機(ICカードのチャージ等も可能)1台を備える。

配線図

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道徳駅 構内配線略図

神宮前・
名古屋方面
道徳駅 構内配線略図
太田川・
常滑方面
凡例
出典:[8]


利用状況

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  • 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は4,909人である[9]
  • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,262人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中81位、常滑線・空港線・築港線(26駅)中13位であった[10]
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は7,040人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中63位、常滑線・築港線(24駅)中7位であった[11]
  • 名古屋市の統計によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,897人である。

駅周辺

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主な施設

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路線バス

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隣の駅

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名古屋鉄道
TA 常滑線
ミュースカイ・快速特急・特急・快速急行・急行・準急
通過
■普通
豊田本町駅(TA01) - 道徳駅(TA02) - 大江駅(TA03)

※ かつては当駅 - 大江駅間に山崎川駅(貨物駅、1972年廃止)が存在した[12]

脚注

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  1. ^ 令和5年度 移動等円滑化取組報告書”. 名古屋鉄道. 2024年8月20日閲覧。
  2. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、972頁。 
  3. ^ a b 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、256頁。ISBN 978-4777013364 
  4. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1048頁。 
  5. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、570頁。 
  6. ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 - 名古屋鉄道、2004年12月24日
  7. ^ a b 道徳(TA02)(どうとく) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
  8. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  9. ^ 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
  10. ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局(編)『名鉄120年:近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。 
  11. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
  12. ^ 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、47頁。ISBN 978-4-10-790025-8 

関連項目

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外部リンク

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