柚木駅 (静岡県富士市)
| 柚木駅 | |
|---|---|
 駅外観（2022年9月） | |
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ゆのき Yunoki | |
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◄CC00 富士 (1.5 km) (1.3 km) 竪堀 CC02► | |
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| 所在地 | 静岡県富士市柚木213 |
| 駅番号 | CC 01 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■身延線 |
| キロ程 | 1.5 km（富士起点） |
| 電報略号 | ユノ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
406人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）7月1日[* 1] |
| 備考 | 無人駅 |
柚木駅（ゆのきえき）は、静岡県富士市柚木にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC01。
概要
[編集]柚木駅は富士市の富士駅北地区に位置し、1日約450人の乗車客がある無人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行されている特急「ふじかわ」は通過している。
JR東海によって運営されているが、1934年（昭和9年）の開業時は私鉄の富士身延鉄道が運営していた。富士身延鉄道が国有化されると国有鉄道の運営に移行し、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化ではJR東海に継承された。また、1969年（昭和44年）に現在地に移転するまでは本市場駅（もといちばえき）を名乗っており、現在地よりも東方で営業していた。
歴史
[編集]- 1934年（昭和9年）7月1日：富士身延鉄道の本市場停留場（もといちば - ）として開業、旅客営業のみ開始[1]。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借り上げし、身延線に[2]。同時に駅に昇格、本市場駅（もといちばえき）となる[1]。
- 1940年（昭和15年）9月1日：荷物扱い開始[1]。
- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化[2]。
- 1969年（昭和44年）9月28日：富士 - 入山瀬間線路移設に伴い現在地に移転、柚木駅（ゆのきえき）に改称[1]。荷物の取り扱いを廃止[1]。
- 1972年（昭和47年）9月20日：駅員無配置駅となる[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる[1]。
- 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる[4]。
本市場駅
[編集]1969年に身延線富士駅付近の経路変更が行われた際、柚木駅（旧・本市場駅）は約1.5km西の富士市柚木へ移設された。移設前の本市場駅の住所は富士市本市場で、駅は身延線と静岡県道396号富士由比線が交差する踏切（花田踏切）の北側にあった。
身延線旧線跡は富士緑道（遊歩道）として整備されており、本市場駅の跡地も遊歩道の一部になっている。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。線路はカーブしながらほぼ南北に走り、駅舎はホーム竪堀方の高架下にある。乗り場は西側が1番線、東側が2番線となっており、それぞれ下り列車、上り列車が発着する。
2つのホームの竪堀方の端から階段が降り、合流した後駅舎にいたる。駅舎内部のトイレは平成30年に撤去された。無人駅であり、管理駅の富士宮駅が当駅を管理している[5]。エレベーターは設置されていない。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  身延線
|
下り | 身延・甲府方面[注釈 1] |
| 2 | 上り | 富士方面[注釈 1] |
-
改札口（2022年9月） -
ホーム（2022年9月）
利用状況
[編集]「富士市統計書」「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は406人である[6][7]。
1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2009年度（平成21年度）の統計は非公表である。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1993年（平成5年） | 252 | [7] |
| 1994年（平成6年） | 264 | |
| 1995年（平成7年） | 276 | |
| 1996年（平成8年） | 292 | |
| 1997年（平成9年） | 286 | |
| 1998年（平成10年） | 285 | |
| 1999年（平成11年） | 280 | |
| 2000年（平成12年） | 258 | |
| 2001年（平成13年） | 非公表 | |
| 2002年（平成14年） | ||
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | 316 | |
| 2011年（平成23年） | 326 | |
| 2012年（平成24年） | 326 | |
| 2013年（平成25年） | 344 | |
| 2014年（平成26年） | 360 | |
| 2015年（平成27年） | 408 | [8][7] |
| 2016年（平成28年） | 417 | |
| 2017年（平成29年） | 437 | [6][7] |
| 2018年（平成30年） | 439 | |
| 2019年（令和元年） | 466 | |
| 2020年（令和2年） | 411 | |
| 2021年（令和3年） | 406 | |
駅周辺
[編集]駅周辺は富士市の市街地である。駅前には天白神社があり、由緒を記した石碑等が設置されている。
- 雁堤 -「かりがね祭り」が行われる。
- 静岡県富士見中学校・高等学校
- 富士松岡郵便局
- 静岡県富士自動車学校
バス路線
[編集]- 柚木駅入口
- 柚木
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、87-88頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1』 JTB、1998年、155頁
- ^ 「通報 ●身延線柚木駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月20日、2面。
- ^ 『平成22年3月 TOICAがますます便利になります!!』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2009年12月21日。オリジナルの2020年12月19日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ 東海旅客鉄道編 『東海旅客鉄道20年史』 東海旅客鉄道、2007年、733頁
- ^ a b “運輸・通信” (PDF). 富士市統計書令和4年（2022年）版. 富士市. p. 142 (2023年6月15日). 2024年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月21日閲覧。
- ^ a b c d “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月21日閲覧。
- ^ “運輸・通信” (PDF). 富士市統計書令和2年（2020年）版. 富士市. p. 159 (2021年6月). 2024年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月21日閲覧。
