木村偉織
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木村 偉織 | |
---|---|
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基本情報 | |
国籍 |
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生年月日 | 1999年6月22日(25歳) |
出身地 | 東京都世田谷区 |
スーパーフォーミュラでの経歴 | |
デビュー | 2024 |
所属 | San-Ei Gen with B-Max |
車番 | 50 |
出走回数 | 4 |
過去参加シリーズ | |
2019年,2021年 2022-2023年 2022-2023年 |
FIA-F4選手権 SUPER GT 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 |
選手権タイトル | |
2023年 | 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 |
木村 偉織(きむら いおり、1999年6月22日 - )は、東京都出身のレーシングドライバー。日本人とロシア人のハーフ[1]。明治大学付属中野高等学校[2]、明治大学経営学部卒業。
経歴
[編集]6歳の時に鈴鹿サーキットにてF1日本グランプリを観戦したのをきっかけに、レーシングカートを始める。
高校在学中に全日本カート選手権を経て、海外で四輪に転向する。
鈴鹿レーシングスクールに入校し、スカラシップを獲得。2019年からFIA-F4にHFDPから参戦。
2022年はB-MAX RACING TEAMからスーパーフォーミュラ・ライツに、ARTAからSUPER GTのGT300クラスに参戦。
2023年は引き続きB-MAXからスーパーフォーミュラ・ライツに参戦し、シリーズチャンピオンを獲得。SUPER GTでは第4戦富士にてARTA 8号車の第3ドライバーとして登録[3]、第7戦オートポリス、第8戦もてぎでは負傷した山本尚貴の代役としてTEAM KUNIMITSUからGT500クラスに参戦した[4]。
2024年はB-MAXからスーパーフォーミュラに昇格。一定の存在感を見せるも、シーズン終了後の12月にHRCを離脱した事が明らかになった[5]。
2025年、日産/NMCの体制発表にてTeam Handwork Challengeより日産・GT-R NISMO GT3でスーパー耐久のST-Xクラスに参戦する事が発表された[6]。
戦績
[編集]- 2016年 - アジアン・ル・マン・スプリントカップ・CNクラス(シリーズチャンピオン)
- 2017年 - アジア フォーミュラ ルノー シリーズ<Rd.1,2>
- 2019年 - FIA-F4選手権(シリーズランキング 9位)
- 2021年 - FIA-F4選手権(シリーズランキング 3位)
- 2022年
- 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権(シリーズランキング 3位)
- SUPER GT・GT300クラス(シリーズランキング 12位)
- 2023年
- 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権(シリーズチャンピオン)
- SUPER GT・GT500クラス<Rd.4,7,8>(シリーズランキング 17位)
- 2024年 - 全⽇本スーパーフォーミュラ選⼿権(シリーズ16位)
- 2025年 - スーパー耐久 ST-Xクラス
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | B-MAX RACING TEAM | SPIESS A41 | FSW 1 2 |
FSW 2 6 |
FSW 3 2 |
SUZ 1 5 |
SUZ 2 5 |
SUZ 3 7 |
AUT 1 1 |
AUT 2 8 |
AUT 3 1 |
SUG 1 Ret |
SUG 2 5 |
SUG 3 6 |
MOT 1 3 |
MOT 2 Ret |
MOT 3 1 |
OKA 1 2 |
OKA 2 2 |
OKA 3 2 |
3位 | 85 | |
2023年 | AUT 1 1 |
AUT 2 1 |
AUT 3 1 |
SUG 1 3 |
SUG 2 2 |
SUG 3 8 |
SUZ 1 11 |
SUZ 2 1 |
SUZ 3 5 |
FSW 1 6 |
FSW 2 2 |
FSW 3 3 |
OKA 1 11 |
OKA 2 3 |
OKA 3 6 |
MOT 1 1 |
MOT 2 1 |
MOT 3 2 |
1位 | 113 |
スーパーフォーミュラ
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024年 | San-Ei Gen with B-Max | ダラーラ・SF23 | ホンダ | SUZ 12 |
AUT 14 |
SUG 9 |
FSW 15 |
MOT 17 |
FSW Ret |
FSW 9 |
SUZ 11 |
SUZ 11 |
16位 | 3 |
SUPER GT
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | ARTA | ホンダ・NSX GT3 | GT300 | OKA 15 |
FSW Ret |
SUZ 10 |
FSW Ret |
SUZ 24 |
SUG 7 |
AUT 18 |
MOT 1 |
12位 | 26 |
2023年 | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA | FSW | SUZ | FSW DNR |
SUZ | SUG | AUT | MOT | 17位 | 3 | |
TEAM KUNIMITSU | OKA | FSW | SUZ | FSW | SUZ | SUG | AUT 9 |
MOT 10 |
外部リンク
[編集]- DRIVER DATABASE
- 木村偉織 (@IoriRacing) - X(旧Twitter)
- レーシングドライバー木村偉織選手の後援会
脚注
[編集]- ^ レースの幕間インタビュー:レーシングドライバー木村偉織VRNVROOMN 2024年6月23日閲覧
- ^ 無事 明治大学付属中野高等学校 を卒業することが出来ました!木村偉織さんのツイート 2018年3月3日
- ^ 8号車ARTA MUGEN NSX-GTには誰が乗るのか。気になる大湯都史樹と木村偉織に聞く autosport web 2025年2月4日閲覧
- ^ GT500は木村偉織が本格デビュー、GT300は野中誠太が埼玉トヨペットに加入。前戦SUGOのインシデント受けたモラルハザード適用も|スーパーGT第7戦オートポリス Motorsport.com 2023年10月2日
- ^ 「残念ですが、感謝しています」ホンダ陣営から離脱することになった木村偉織、来季は参戦できるレースカテゴリーがない可能性も Motorsport.com 2024年12月13日
- ^ 日産/NMC、2025年のモータースポーツ活動概要を発表 nismo.co.jp 2025年2月4日
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