日南東郷インターチェンジ
| 日南東郷インターチェンジ | |
|---|---|
 日南東郷IC（2018年2月撮影） | |
| 所属路線 |
E78 東九州自動車道 （  日南・志布志道路） |
| IC番号 | 32 |
| 本線標識の表記 | 日南東郷 |
| 起点からの距離 |
341.8km（北九州JCT起点） 0.0 km（日南東郷IC起点） |
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◄日南北郷IC (9.0 km) (3.2 km) 油津IC（事業中）► | |
| 接続する一般道 |
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| 供用開始日 | 2018年3月11日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 宮崎県日南市大字東弁分 |
| 備考 | 宮崎方面のみ通行可能 |
日南東郷インターチェンジ（にちなんとうごうインターチェンジ）は、宮崎県日南市にある東九州自動車道、日南・志布志道路（東九州自動車道に並行する一般国道220号の自動車専用道路）のインターチェンジである。
概要
[編集]宮崎方面のみ通行可能なハーフインターチェンジである。計画当初の仮称は日南インターチェンジ（にちなんインターチェンジ）であった。
清武JCT - 油津ICが新直轄方式に変更されたため、日南東郷ICに料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行可能である。また、志布志方面は日南東郷IC - 油津IC間が国道220号日南・志布志道路として、油津IC - 南郷IC間が油津・夏井道路として事業中である[1][2]。
歴史
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- 1997年（平成9年）3月：北郷IC - 日南ICの工事着工式[3][4]。
- 2009年（平成21年）：北郷IC - 日南IC間で建設中であった広渡川2号橋（全長265m)に桁の厚み、鉄筋量の不足などの設計ミスによるひび割れが見つかり、取り壊し再建造となった[5][6]。当初の完成予定は2011年7月であった[5][6]。
- 2012年（平成24年）度末：北郷IC - 日南IC間の事業進捗率は、事業費ベースで約46％、用地進捗率は約97％[7]。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）度：日南IC - 北郷ICについて九州地方整備局の発表では事業進捗率約64％、用地進捗率約98%[11]。
- 2014年（平成26年）5月28日：国土交通省九州地方整備局が日南 - 志布志間について、全区間を自動車専用道路として整備する方針を明らかし、福岡市で開いた有識者による小委員会で報告した[12][13]。
- 2015年（平成27年）6月：国土交通省が東九州自動車道、日南市 - 串間市間（約32キロ）のルート案とインターチェンジ（IC）4か所の設置案を明らかにした[14]。
- 2016年（平成28年）
- 3月8日：未事業化区間である日南 - 志布志間 (40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間 (3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間 (3.7 km)が国道220号日南・志布志道路として新規事業採択時評価の候補路線となる[1]。
- 3月18日：清武 - 日南間の道路には12本のトンネルが計画されているが、そのうちの1本の「椿山トンネル貫通」[15]。
- 4月1日：国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化[16][17]。
- 9月2日：北郷IC（仮称）、日南IC（仮称）の正式名称がそれぞれ「日南北郷IC」、「日南東郷IC」に決定[18]。
- 2018年（平成30年）
- 2019年（令和元年）
- 未定：日南東郷IC - 志布志IC間開通予定
周辺
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接続する道路
[編集]- 直接接続
- 間接接続
- 国道222号 - 日南市街地の油津地区・吾田地区・飫肥地区や、都城市方面へ通ずる。
- 宮崎県道28号日南高岡線（主要地方道）
隣
[編集]脚注
[編集]- ^ a b “平成28年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 日南・志布志道路” (PDF). 国土交通省九州地方整備局 (2016年3月8日). 2021年6月5日閲覧。
- ^ “平成31年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 油津・夏井道路” (PDF). 国土交通省九州地方整備局 (2019年3月14日). 2021年6月5日閲覧。
- ^ 宮崎県の高速道路整備のあゆみ（平成21年1月末現在）
- ^ 東九州自動車道（清武～日南間）宮崎河川国道事務所
- ^ a b 2011/06/12 西日本新聞朝刊「造り直しの橋、ひび再び 日南市の東九州道 専門家集め協議へ」
- ^ a b 2010年02月11日 宮崎日日新聞朝刊「広渡川２号橋施工不良 業者負担で追加工事」
- ^ 東九州自動車道（北郷～日南）平成24年1月23日国土交通省九州地方整備局
- ^ “経済日誌（調査月報2013年6月号）”. 一般財団法人 みやぎん経済研究所. 2020年1月7日閲覧。
- ^ “東九州道:開通時期、北郷−日南は１７年度 北浦−須美江は２年前倒しに ／宮崎”. 毎日新聞. (2013年6月15日) 2014年2月2日閲覧。
- ^ “東九州自動車道 日南－志布志事業化へ３案提示”. 南日本新聞. (2013年10月11日) 2014年1月31日閲覧。
- ^ 九州地方整備局 - 平成26年度政府予算案に関する事業計画通知 - 宮崎県関連分
- ^ 九州地方整備局 - 東九州自動車道（日南 - 志布志）第3回説明資料
- ^ “東九州道日南－志布志、全区間を自動車専用に”. 西日本新聞. (2014年5月28日) 2014年6月28日閲覧。
- ^ “東九州道・日南―串間、国交省がルート案”. 読売新聞. (2015年7月4日) 2015年7月4日閲覧。
- ^ 平成28年3月16日宮崎河川国道事務所記者発表資料「東九州自動車道 椿山トンネル（仮称）が貫通します」
- ^ 国の新規事業に採択 日南-油津など2区間 - 宮崎日日新聞 2016年4月2日付
- ^ 平成28年度 国土交通省大隅河川国道事務所の予算と事業概要 (PDF) - 国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所 2016年4月1日付
- ^ 東九州自動車道（北郷〜日南間）のインターチェンジ・橋梁の名称が決定 - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付
- ^ “東九州自動車道（日南北郷IC〜日南東郷IC）の平成30年3月11日16時に開通！ 〜沿線地域の企業立地や観光を支援します〜” (PDF). 国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 (2018年2月1日). 2018年2月1日閲覧。
- ^ “東九州自動車道 日南東郷IC〜油津間の着工式”. www.nichinan.tv. 日南テレビ (2019年10月14日). 2019年12月24日閲覧。
参考文献
[編集]- 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 北郷～日南 (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課
関連項目
[編集]外部リンク
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