マティアス・エクストローム

マティアス・エクストローム
マティアス・エクストローム
	2018年4月
基本情報
国籍	スウェーデン
生年月日	1978年7月14日（46歳）
出身地	ダーラナ地方、ファールン
基本情報
世界ラリークロス選手権での経歴
デビュー	2014
所属	EKS Audi Sport
車番	5
出走回数	49
優勝回数	11
基本情報
DTMでの経歴
活動時期	2001–2018
過去所属	Abt Sportsline
出走回数	217
優勝回数	25
ポールポジション	20
ファステストラップ	17
基本情報
FIA ERX Supercar Championshipでの経歴
活動時期	2013–2014
過去所属	Marklund Motorsport
出走回数	3
優勝回数	1
シリーズ最高順位	10th (2014)
基本情報
STCCでの経歴
活動時期	1997–2000
過去所属	Volvo S40 Racing Team Sweden; Kristoffersson Motorsport; Troberg – Rydell Junior Team
出走回数	55
優勝回数	11
ポールポジション	6
ファステストラップ	9
過去参加シリーズ
1995–1996	Renault 5 Junior Sweden
選手権タイトル
2016; 2004, 2007; 1999; 1996	世界ラリークロス選手権; DTM; STCC; Renault 5 Junior Sweden
	Template:Infobox WRC driver

マティアス・エクストローム（Mattias Ekström、1978年 7月14日 - ）は、スウェーデンのファールン出身のレーシングドライバー。サーキット・オフロードの双方で輝かしい結果を残している。主にフォルクスワーゲングループのドライバーとして活躍する。

アウディを駆りFIA 世界ラリークロス選手権で世界チャンピオン1回、ドイツツーリングカー選手権（DTM）でチャンピオン2回、電動ツーリングカーワールドカップ（Pure ETCR）ではクプラを駆り初代チャンピオン、レース・オブ・チャンピオンズでは優勝4回の実績を誇り、セバスチャン・ローブ、ディディエ・オリオールに並ぶ最多勝タイとなっている。

世界ラリー選手権（WRC）のトップカデコリーにもシュコダ・ファビアWRCを駆ってスポット参戦した経験があり、複数回ポイントを獲得している。

2022年現在はアウディから世界ラリーレイド選手権（W2RC、ダカール・ラリーを含む）とエクストリームEに参戦している。

キャリア

1993年にカートでデビュー。翌年、ルノー5ターボカップに出場し、1996年に優勝。母国のスウェーデンツーリングカー選手権(STCC)に1997年よりボルボ・S850で参戦を開始して、デビューシーズンながらシリーズ2位を獲得。1998年に彼はフォード・モンデオを運転し、4つの表彰台を獲得。1999年には、アウディに移り、アウディ・A4でシリーズチャンピオンを獲得した。2000年シーズンは再びボルボに戻って、ボルボ・S40をドライブしてタイトル獲得はならなかったものの、シリーズ3位を獲得した。

2001年からは、アプトジュニアチームに加わり、ドイツツーリングカー選手権に活躍の場を移し、アウディ・TTを運転して、彼はデビューシーズンで8位、2002年に3位、2003年に4位に。2004年はルセデスのライバルであるゲイリー・パフェットとクリスチャン・アルバースを破り年間チャンピオン、2005年のDTMシーズンでは、パフェットに次いで2位に。2007年には2度のシリーズチャンピオンを獲得した^[1]。またマティアスは、サーキットレースだけではなく、世界ラリー選手権(WRC)や世界ラリークロス選手権でも活躍しており、DTMと平行して参戦。1999年にWRCでデビューし、2005年のスウェーデン・ラリーで最高の成績を記録し、シュコダのファクトリーチームでファビアWRCで10位に入賞。^[2] 2005年のレース・オブ・チャンピオンズで、エクストロームはトム・クリステンセンと共にネイションズカップで優勝。2006年には前年王者セバスチャン・ローブを決勝で破り初優勝。2007年はミハエル・シューマッハも破って連覇した。

欧州ラリークロス選手権ではスウェーデンのラウンドに出場。2013年に、ホーリエス（スウェーデン語版）でフォルクスワーゲン・ポロで出場、父ベングトの足跡に続く。その後、世界ラリークロス選手権（WorldRX）に出場するために自分のEKS RXチームを設立すると発表^[3]。チームは2014年の世界ラリークロス選手権シーズンのノルウェー戦でデビュー、2013年の世界ラリーチャンピオンのポンタス・ティデマンドとのペアでアウディ・S1を投入した^[4]。

WRCでは苦戦を強いられたものの、World RXでは2016年にタイトルを獲得した。2017年もDTMの3度目のタイトル獲得の可能性を残しレネ・ラストと最終戦まで争ったが、惜しくもシリーズ2位となった。2018年シーズンは開幕戦のみエントリーし、この年DTM引退を発表した^[5]。今後は、ラリークロスに専念するとした^[6]^[7]。

2010年6月にNASCARスプリントカップシリーズに参加した最初のスカンジナビア人ドライバーとなった。彼はロードコースのインフィニオンレースウェイでチーム・レッドブルから、血栓で欠場していたNo。83 トヨタ・カムリのブライアン・ビッカーズの代役としてスポット参戦。21位でフィニッシュすることができ、7ラップをリードしてほとんどトップ5またはトップ10に留まった^[8]。しかし同時に参戦していたデンマーク人のヤン・マグヌッセンが最終的にはエクストロームの前でフィニッシュしている。オーバルのリッチモンドインターナショナルレースウェイでエアガード400にも参戦したが、42台中で31位に終わった。

エクストロームは世界で最も汎用性の高いドライバーの1人として広く認識され、2013年に「ワイルドカード」エントリーでアンディ・プリオールとともに豪州バサースト1000に参戦。エントリーは19台になり、10位に。元1000勝者のコメンテーターであるマーク・スカイフは努力を称賛し、「私が見た最高のデビュー選手の一人」であり、「ジャッキー・イクス以来の最高の国際ドライバー」であると述べた（イクスは1977年にアラン・モファットとのデビュー戦で優勝している）。また同年、豪州V8スーパーカーや米国グローバル・ラリークロスにもスポット参戦している。

2020年のみWorld RXのスーパーカークラスにフル参戦で復帰。2020年にランキング2位につけた。2021年はセアト・イビーサで同選手権にスポット参戦した他、シュコダ・ファビアR5でWRC2ラリー・フィンランドにスポット参戦した。また電動オフロードレースのエクストリームE、電動ツーリングカーのeTCRの両方にクプラ（セアトの高性能車ブランド）のワークスチームからフル参戦し、前者はランキング6位、後者はチャンピオンという結果を残した。なお後者ではチーム代表も兼任していた。

2021年にX-raid・ヤマハの軽量プロトタイプでダカール・ラリーに初挑戦。コ・ドライバーは2018年JWRCドライバーズチャンピオンのエミル・ベルグヴィスト。デビュー年はリタイアに終わった。2022年からは新規に四輪部門にワークス参戦するアウディに加入し、カルロス・サインツ、ステファン・ペテランセルという2大レジェンドと共に参戦。初年度でステージウィンを飾り、全員マシントラブルという中で初年度ながらアウディ勢最上位でフィニッシュしら。2023年は2人がリタイアに追い込まれる中、エクストロームが唯一アウディ勢で完走を果たしている。W2RC（世界ラリーレイド選手権）にはグループT3のCan-Amのプロトタイプ車両で参戦している。

2023年レース・オブ・チャンピオンズではヨハン・クリストファーソン、ティエリー・ヌービル、ミック・シューマッハを破り４度目の優勝を果たした。この決勝のウィニングランで、マシン（ポラリス・RZR プロXP）内部に小規模な火災が発生したのをグローブで叩いて消すという一幕があった^[9]。前年欠場のエクストリームEには、アウディでの誼で負傷し欠場するサインツの招聘に応じて参戦。開幕戦でアクシオナ|サインツXEチームを初優勝に導いた。

レース記録

スウェーデンツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
1997年	トロバーグ–リデル・ジュニアチーム	ボルボ・850 GLT	MAN 1 1	MAN 2 1	KIN 1 Ret	KIN 2 4	AND 1 1	AND 2 4	FAL 1 2	FAL 2 Ret	KNU 1 Ret	KNU 2 2	KAR 1 6	KAR 2 1					2位	192
1998年	トロバーグ–リデル・ジュニアチーム	フォード・モンデオギア	MAN 1 Ret	MAN 2 8	KAR 1 3	KAR 2 Ret	AND 1 2	AND 2 3	FAL 1 Ret	FAL 2 Ret	KNU 1 4	KNU 2 2	MAN 1 Ret	MAN 2 DNS					8位	97
1999年	クリストファーソン・モータースポーツ	アウディ・A4 Quattro	MAN 1 3	MAN 2 1	KNU 1 1	KNU 2 2	KAR 1 2	KAR 2 1	AND 1 23	AND 2 17	FAL 1 3	FAL 2 6	AND 1 3	AND 2 8	ARC 1 6	ARC 2 7	MAN 1 1	MAN 2 2	1位	215
2000年	ボルボ・S40レーシングチーム・スウェーデン	ボルボ・S40	KAR 1 2	KAR 2 3	KNU 1 10	KNU 2 9	MAN 1 3	MAN 2 2	FAL 1 1	FAL 2 2	AND 1 4	AND 2 6	ARC 1 1	ARC 2 1	KAR 1 4	KAR 2 5	MAN 1 3	MAN 2 2	3位	165

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツ・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1999年	アプト・スポーツライン	アウディ・A4 Quattro	SAC 1	SAC 2	ZWE 1	ZWE 2	OSC 1	OSC 2	NOR 1	NOR 2	MIS 1	MIS 2	NÜR 1	NÜR 2	SAL 1	SAL 2	OSC 1 8	OSC 2 4	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	23位	47

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2001年	アプト・スポーツラインジュニア	アプト-アウディ・TT-R	HOC QR 17	HOC CR DNS	NÜR QR 10	NÜR CR 9	OSC QR 6	OSC CR 7	SAC QR 2	SAC CR 5	NOR QR 11	NOR CR 9	LAU QR Ret	LAU CR 3	NÜR QR 6	NÜR CR 14	A1R QR Ret	A1R CR 11	ZAN QR 2	ZAN CR Ret	HOC QR 6	HOC CR 6	8位	38
2002年	アプト・スポーツライン		HOC QR 3	HOC CR 2	ZOL QR 4	ZOL CR 4	DON QR 9	DON CR 3	SAC QR 14	SAC CR 7	NOR QR 1	NOR CR 3	LAU QR 4	LAU CR 2	NÜR QR 16	NÜR CR 10	A1R QR 1	A1R CR 11	ZAN QR 3	ZAN CR 1	HOC QR 3	HOC CR 2	3位	50
2003年			HOC 8	ADR 2	NÜR 7	LAU 3	NOR Ret	DON 3	NÜR 4	A1R 5	ZAN 3	HOC 2											4位	46
2004年		アウディ・A4 DTM 2004	HOC 3	EST 2	ADR 1	LAU 1	NOR 4	SHA¹ 3	NÜR 2	OSC 5	ZAN 1	BRN 1	HOC 6										1位	74
2005年		アウディ・A4 DTM 2005	HOC 5	LAU 4	SPA 2	BRN 1	OSC 2	NOR 3	NÜR 1	ZAN 2	LAU 1	IST 12	HOC 7										2位	71
2006年		アウディ・A4 DTM 2006	HOC Ret	LAU DSQ	OSC 7	BRH 1	NOR 6	NÜR 8	ZAN 13	CAT 4	BUG Ret	HOC 12†											8位	21
2007年		アウディ・A4 DTM 2007	HOC 1	OSC 7	LAU 10	BRH 3	NOR 3	MUG 2	ZAN 3	NÜR 3	CAT Ret	HOC 3											1位	50
2008年		アウディ・A4 DTM 2008	HOC 1	OSC 8	MUG 6	LAU 3	NOR 4	ZAN 1	NÜR 6	BRH 3	CAT DSQ	BUG 1	HOC 7										3位	56
2009年		アウディ・A4 DTM 2009	HOC 7	LAU 3	NOR 3	ZAN 3	OSC 2	NÜR 3	BRH 5	CAT 6	DIJ 9	HOC Ret											5位	41
2010年			HOC 6	VAL 1	LAU Ret	NOR 2	NÜR 7	ZAN 4	BRH Ret	OSC 3	HOC Ret	ADR 8	SHA 9										5位	35
2011年			HOC 2	ZAN 8	SPL Ret	LAU 11	NOR 7	NÜR 1	BRH 2	OSC 1	VAL 1	HOC 6											2位	52
2012年		アウディ・A5 DTM	HOC 3	LAU 5	BRH 5	SPL 4	NOR Ret	NÜR 11	ZAN 3	OSC 8	VAL 3	HOC Ret											6位	81
2013年		アウディ・RS5 DTM	HOC Ret	BRH 7	SPL 5	LAU 8	NOR DSQ	MSC 2	NÜR 13	OSC 7	ZAN 4	HOC 4											7位	68
2014年	アウディスポーツ・チームアプト・スポーツライン		HOC 2	OSC 13	HUN 9	NOR 3	MSC 3	SPL 7	NÜR Ret	LAU Ret	ZAN 1	HOC 1											2位	106
2015年			HOC 1 12	HOC 2 1	LAU 1 3	LAU 2 2	NOR 1 17	NOR 2 4	ZAN 1 13	ZAN 2 7	SPL 1 5	SPL 2 1	MSC 1 Ret	MSC 2 3	OSC 1 14	OSC 2 11	NÜR 1 10	NÜR 2 11	HOC 1 9	HOC 2 2			3位	147
2016年			HOC 1 9	HOC 2 Ret	SPL 1 16	SPL 2 2	LAU 1 6	LAU 2 2	NOR 1 Ret	NOR 2 Ret	ZAN 1 7	ZAN 2 7	MSC 1 5	MSC 2 9	NÜR 1 DSQ	NÜR 2 4	HUN 1 18	HUN 2 1	HOC 1	HOC 2			7位	107
2017年			HOC 1 5	HOC 2 11	LAU 1 8	LAU 2 2	HUN 1 5	HUN 2 2	NOR 1 3	NOR 2 4	MSC 1 8	MSC 2 2	ZAN 1 17†	ZAN 2 3	NÜR 1 15	NÜR 2 6	SPL 1 1	SPL 2 5	HOC 1 11	HOC 2 8			2位	176
2018年			HOC 1 17	HOC 2 16	LAU 1	LAU 2	HUN 1	HUN 2	NOR 1	NOR 2	ZAN 1	ZAN 2	BRH 1	BRH 2	MIS 1	MIS 2	NÜR 1	NÜR 2	SPL 1	SPL 2	HOC 1	HOC 2	NC	0^‡

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
¹ : ノンタイトル戦として開催された。
^‡ : ゲストドライバーとしての参戦の為、ポイント獲得の対象外。

NASCAR

（キー）（太字 –予選時間により付与されるポールポジション。斜体 –順位または練習時間で獲得したポールポジション。 * –ほとんどのラップがリード。）

スプリントカップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	No.	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	順位	Pts
2010	チームレッドブル	83	トヨタ	DAY	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	PHO	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH	SON 21	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH 31	NHA	DOV	KAN	CAL	CLT	MAR	TAL	TEX	PHO	HOM	58位	175

V8スーパーカー

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	最終順位	ポイント
2013年	トリプルエイト・レースエンジニアリング	ホールデン・VF コモドア	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	SYM R5	PUK R6	PUK R7	PUK R8	PUK R9	BER R10	BER R11	BER R12	COTA R13	COTA R14	COTA R15	COTA R16	HID R17	HID R18	HID R19	TOW R20	TOW R21	QLD R22	QLD R23	QLD R24	WIN R25	WIN R26	WIN R27	SAN R28	BAD R29 10	SUR R30	SUR R31	PHI R32	PHI R33	PHI R34	SYD R35	SYD R36	55位	156

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

世界ラリー選手権

年	エントラント	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC
1999	マティアス・エクストローム	三菱・ランサーエボリューション IV	MON	SWE 30	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	FIN	CHN	ITA	AUS	GBR			NC
2000		三菱・ランサーエボリューション IV	MON	SWE 21	KEN	POR	ESP	ARG	GRE	NZL	FIN	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR			NC
2003		三菱・ランサーエボリューション VII	MON	SWE 23	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	FIN	AUS	ITA	FRA	ESP	GBR			NC
2004		三菱・ランサーエボリューション VII	MON	SWE 12	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	FIN	GER 24	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP	AUS	NC
2005	シュコダモータースポーツ	シュコダ・ファビア WRC	MON	SWE 10	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	FIN	GER	GBR	JPN	FRA	ESP	AUS	NC
2006	シュコダモータースポーツ	シュコダ・ファビア WRC	MON	SWE Ret	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER 11	FIN	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GBR	NC
2021	マティアス・エクストローム	シュコダ・ファビアR5	MON	ARC 19	CRO	ESP	POR	ITA	KEN	EST	BEL	GRE	FIN	ESP	MNZ				NC

全世界ラリークロス選手権結果

（キー）

スーパーカー

年	エントラント	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	GRC	ポイント
2013	マークランド・モータースポーツ	フォルクスワーゲン・ポロ	BRA	MUN1 5	MUN2 4	LOU	BRI	LAN	ATL	CHA	LVS	15	26

FIA欧州ラリークロスチャンピオンシップ結果

（キー）

年	エントラント	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ERX	ポイント
2013	マークランド・モータースポーツ	フォルクスワーゲン・ポロ	GBR	POR	HUN	FIN	NOR	SWE 2	FRA	AUT	GER	17	23
2014	EKS RX	アウディ・S1	GBR	NOR 11	BEL	GER 1	THE					10	22

FIA世界ラリークロス選手権の全結果

（キー）

スーパーカー

年	エントラント	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WRX	ポイント
2014	EKS RX	アウディ・S1	POR	GBR	NOR 19	FIN	SWE 1	BEL	CAN	FRA	GER 2	ITA	TUR	ARG		11位	55
2015			POR 7	HOC	BER 6	GBR 2	GER 15	SWE 1	CAN 6	NOR 12	FRA 5	BER 7	TUR 4	ITA	ARG 2	6位	201
2016年			POR 7	HOC 1	BEL 1	GBR 1	NOR 3	SWE 6	CAN 8	FRA 8	BER 1	LAT 2	GER 5	ARG 5		1位	272
2017年			BER 1	POR 1	HOC 1	4	GBR 5	NOR 4	SWE	CAN 7	FRA 3	LAT 2	GER 1	RSA 3		2位	255
2018年	EKSアウディスポーツ		BER 6	POR 7	BER 4	GBR 4	NOR 2	SWE 6	CAN 4	FRA 4	LAT 2	米国 6	GER 2	RSA 2		2位	248
2020年	スウェーデン・KYB・チームJC		SWE1 2	SWE2 1	FIN1 7	FIN2 2	LAT1 2	LAT2 1	ESP1 5	ESP2 4						2位	192

エクストリームEの結果

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
2021年	アプト・クプラ XE	Spark ODYSSEY 21	DES Q 8	DES R 7	OCE Q 3	OCE R 5	ARC Q 2	ARC R 7	ISL Q 3	ISL R 2	JUR Q 4	JUR R 7	6位	87

バサースト1000

年	チーム	使用車両	コ・ドライバー	順位	周回
2013年	トリプルエイト・レースエンジニアリング	ホールデン・VF コモドア	アンディ・プリオール	10位	161

脚注

[脚注の使い方]

^ “Mattias Ekström | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年1月18日閲覧。
^ “Driver profile – Mattias Ekström”. eWRC-results.com. 22 June 2010閲覧。
^ Ridge (17 April 2014). “DTM racer Mattias Ekstrom to run own team in World Rallycross”. autosport.com. 28 June 2014閲覧。
^ Ridge (5 June 2014). “Audi DTM star Mattias Ekstrom's World Rallycross team in Hell debut”. autosport.com. 28 June 2014閲覧。
^ “ついにDTM引退決断。二度の王者マティアス・エクストロームに聞く17年間 | 海外レース他 | autosport web”. AUTO SPORT web (2018年1月31日). 2020年1月18日閲覧。
^ “Mattias Ekström retires from DTM to focus on FIA World RX assault with EKS RX” (英語). The Checkered Flag. (2018年1月29日) 2018年2月1日閲覧。
^ “EKS Audi Sport to attack in World RX with Bakkerud and Ekström” (英語). Audi MediaCenter 2018年2月1日閲覧。
^ Mejia, Diego (7 June 2010). “Ekstrom gets NASCAR race chance”. autosport.com (Haymarket Publications) 7 June 2010閲覧。
^ Ekstrom defeats Schumacher and small fire to claim ROC crown

外部リンク

公式ウェブサイト
マティアス・エクストローム - DriverDB.com

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[1] “Mattias Ekström | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年1月18日閲覧。

[2] “Driver profile – Mattias Ekström”. eWRC-results.com. 22 June 2010閲覧。

[3] Ridge (17 April 2014). “DTM racer Mattias Ekstrom to run own team in World Rallycross”. autosport.com. 28 June 2014閲覧。

[4] Ridge (5 June 2014). “Audi DTM star Mattias Ekstrom's World Rallycross team in Hell debut”. autosport.com. 28 June 2014閲覧。

[5] “ついにDTM引退決断。二度の王者マティアス・エクストロームに聞く17年間 | 海外レース他 | autosport web”. AUTO SPORT web (2018年1月31日). 2020年1月18日閲覧。

[6] “Mattias Ekström retires from DTM to focus on FIA World RX assault with EKS RX” (英語). The Checkered Flag. (2018年1月29日) 2018年2月1日閲覧。

[7] “EKS Audi Sport to attack in World RX with Bakkerud and Ekström” (英語). Audi MediaCenter 2018年2月1日閲覧。

[8] Mejia, Diego (7 June 2010). “Ekstrom gets NASCAR race chance”. autosport.com (Haymarket Publications) 7 June 2010閲覧。

[9] Ekstrom defeats Schumacher and small fire to claim ROC crown

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