ハートヤイ駅
| ハートヤイ駅 | |
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 ハートヤイ駅 | |
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ชุมทางหาดใหญ่ Hat Yai Junction | |
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| 所在地 |
 タイ王国ソンクラー県ハートヤイ郡 |
| 駅番号 | 4347 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 電報略号 | หใ. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1924年 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 南本線 |
| キロ程 | 928.58 km（旧トンブリー駅起点） |
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◄バンヂンラン (6.74 km) (11.68 km) ナームアン► | |
| 所属路線 | パダン・ブサール支線 |
| キロ程 | 0.00 km（ハートヤイ起点） |
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◄ウタパオ (2.78 km) (28.06 km) クローンガ► | |
ハートヤイ駅（ハートヤイえき、タイ語สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่）は、タイ王国南部ソンクラー県ハートヤイ郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。ハジャイ駅と表記されることも多い。
概要
[編集]1914年、タイ国鉄南本線の一部区間ソンクラー - カンタン間の開通[1]によりハートヤイ地区を経由する鉄道が建設され、その後、南方への鉄道分岐点の整備・ハートヤイ市街地の建設に伴い、1924年に当駅が開業（建設の経緯についてはハートヤイ郡及び謝枢泗を参照）。
南本線は当駅で、半島東海岸沿いにヤラー県、ナラティワート県を貫いてス・ンガイ・コーロックへ向かう本線と、マレー半島西岸側へ通じ、パダン・ブサールでマレー鉄道ケダ線に接続する支線（ハートヤイ＝パダンブサール線）が分岐する。タイ～マレーシア間の国境を跨いで運行される3つの国際列車、すなわちバンコクとマレーシアプルリス州にあるパダン・ブサール駅を結ぶ寝台特急第45，46列車（タイ国鉄による運行）、同じくパダン・ブサール駅を結ぶ短距離列車第947，948，949，950列車（タイ国鉄による運行）。かつてはソンクラーへの支線も当駅から分岐していたが、同支線は自動車との競合による利用客の激減のため1979年に廃止となった[2]。
バンコク方面への長距離直通列車やマレー鉄道への直通列車（上述）の他、南部地域各線のローカル普通列車も運行されており、1日28本の列車が発着する。長距離列車はこの駅で編成の分割・併合を行うものも多い。当駅は南本線南部の運行拠点として機能しており、駅構内に隣接して大規模な機関区・客車区が設けられている。
歴史
[編集]タイ国有鉄道南本線の本格的な工事は北側1カ所（ペッチャブリー駅）、南側2カ所（ソンクラー駅、カンタン駅）の3カ所より開始された。当駅はソンクラー駅側からの第一期工事により1913年1月1日に開業した。開業当時の駅名はウータパオ駅であったが1924年に現在の地に移動後ハートヤイ駅となった。
駅構造
[編集]単式及び島式2面の複合型ホーム2面3線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺
[編集]蒸気機関車
[編集]脚注
[編集]参考文献
[編集]- 高田隆雄 『タイ国の蒸気機関車』 （エリエイ出版部、1978年）
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
[編集]外部リンク
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