2023年の世界ラリー選手権
表示
2023年の世界ラリー選手権 | |||
前年: | 2022 | 翌年: | 2024 |
2023年のFIA世界ラリー選手権(英: 2023 World Rally Championship)は、FIA世界ラリー選手権の第51回大会である。
スケジュール
[編集]2022年10月19日にカレンダーの発表を延期した[1]のち、11月25日に全13戦からなるカレンダーを発表した[2][3]。
ラウンド | 日程 | ラリー名 | 本拠地 | SS数 | 総SS走行距離 | 総走行距離 | 詳細 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スタート | フィニッシュ | 路面 | 注記 | ||||||||
1 | 1月19日 | 1月22日 | ![]() |
ギャップ | 17 | 325.02 km | 1534.79 km | 複合 | |||
2 | 2月9日 | 2月12日 | ![]() |
ウメオ | 18 | 301.18 km | 1194.16 km | スノー | |||
3 | 3月16日 | 3月19日 | ![]() |
レオン | 23 | 320.71 km | 969.89 km | グラベル | |||
4 | 4月20日 | 4月23日 | ![]() |
ザグレブ | 20 | 301.26 km | 1649.62 km | ターマック | |||
5 | 5月11日 | 5月14日 | ![]() |
マトジニョシュ | 19 | 325.35 km | 1644.92 km | グラベル | |||
6 | 6月1日 | 6月4日 | ![]() |
オルビア | 19 | 322.75 km | 1170.06 km | グラベル | |||
7 | 6月22日 | 6月25日 | ![]() |
ナイバシャ | 19 | 355.92 km | 1190.79 km | グラベル | |||
8 | 7月20日 | 7月23日 | ![]() |
タルトゥ | 21 | 300.42 km | 1366.66 km | グラベル | |||
9 | 8月3日 | 8月6日 | ![]() |
ユバスキュラ | 21 | 320.56 km | 1,471.63 km | グラベル | |||
10 | 9月7日 | 9月10日 | ![]() |
ラミア | 15 | 307.89 km | 1235.17 km | グラベル | |||
11 | 9月28日 | 10月1日 | ![]() |
コンセプシオン | 16 | 320.98 km | 1239.43 km | グラベル | |||
12 | 10月26日 | 10月29日 | ![]() |
パッサウ | 18 | 310.01 km | 1690.70 km | ターマック | |||
13 | 11月16日 | 11月19日 | ![]() |
豊田市 | 22 | 304.12 km | 958.95 km | ターマック |
- 昨シーズンと同様、ラリー・モンテカルロで開幕し、ラリー・ジャパンで閉幕する。
- 昨シーズン開催された、イープル・ラリー、ラリー・ニュージーランド、ラリー・カタルーニャはカレンダーから削除された。
- ラリー・チリは2019年以来の開催となり、ラリー・メキシコは2020年以来の開催となる。
- セントラル・ヨーロピアン・ラリーは、オーストリア、チェコ、ドイツの3か国にまたがって開催される。
参加チーム・ドライバー
[編集]前年からの変更点
[編集]- オィット・タナックは、ヒョンデ・シェル・モービスWRTとの契約を解消し離脱した[4]。
- オリバー・ソルベルグは、ヒョンデ・シェル・モービスWRTとの契約を解消し離脱した[5]。
- Mスポーツ・フォードWRTは、クレイグ・ブリーンとの契約を1年早く終了させた。
- トヨタGAZOOレーシングは、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組をトヨタ・ガズー・レーシングWRTに昇格させ、セバスチャン・オジエ/ヴァンサン・ランデ組と3台目をシェアする。勝田貴元/アーロン・ジョンストン組は、セバスチャン・オジェが出場するラリーにはチーム外で参戦する[6]。
- ヒョンデは、離脱したタナクに変わり、トヨタを離脱したエサペッカ・ラッピが加わりフルタイム参戦。クレイグ・ブリーンが復帰し、ソルドと3台目をシェアして参戦する[7]。
- ガス・グリーンスミスはMスポーツを退団。今季はWRC2に参戦する
WRC
[編集]マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
---|---|---|---|---|---|
No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
![]() (トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
![]() |
17 | ![]() |
![]() |
1,3-4,6-7,10,12-13 |
18 | ![]() |
![]() |
2,5,8-9,11 | ||
33 | ![]() |
![]() |
1-3,5-13 | ||
69 | ![]() |
![]() |
All | ||
![]() (ヒョンデ・i20 N ラリー1) |
![]() |
3 | ![]() |
![]() |
8-9,11-12 |
4 | ![]() |
![]() |
All | ||
6 | ![]() |
![]() |
1,3,5-7,10,13 | ||
11 | ![]() |
![]() |
All | ||
42 | ![]() |
![]() |
2,4 | ||
![]() (フォード・プーマ ラリー1) |
![]() |
7 | ![]() |
![]() |
1-11 |
![]() |
12 | ||||
8 | ![]() |
![]() |
All | ||
16 | ![]() |
![]() |
13 |
マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
---|---|---|---|---|---|
No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
![]() (フォード・プーマ ラリー1) |
![]() |
9 | ![]() |
![]() |
1,3,10 |
![]() |
7 | ||||
13 | ![]() |
![]() |
11-12 | ||
28 | ![]() |
![]() |
11 | ||
![]() (トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
![]() |
18 | ![]() |
![]() |
1,3-4,6-7,10,12-13 |
33 | ![]() |
![]() |
4 | ||
37 | ![]() |
![]() |
2 | ||
97 | ![]() |
![]() |
9 |
WRC2
[編集]チーム | 車両 | タイヤ | ドライバー | コ・ドライバー | 出走Rd. | クラス |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
シュコダ・ファビア RS Rally2 | P | ![]() |
![]() |
2,4,8 | |
![]() |
![]() |
2,4 | ||||
![]() |
![]() |
8,11 | ||||
![]() |
![]() |
11 | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
1 | |||
![]() |
2 | |||||
![]() |
![]() |
1-2,4,6,10-12 | ||||
![]() |
![]() |
4 | ||||
![]() |
![]() |
10-12 | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
5-6,8-10,12-13 | |||
![]() |
![]() |
5-6,8-10,12 | ||||
![]() |
![]() |
13 | ||||
![]() |
フォード・フィエスタ MK-Ⅱ Rally2 | ![]() |
![]() |
1,4-6,10 | ||
![]() |
![]() |
1,5-7,9-10 | ||||
![]() |
![]() |
7 | ||||
![]() |
ヒョンデ・I20N Rally2 | ![]() |
![]() |
1,5-6 | ||
![]() |
9 | |||||
![]() |
![]() |
1 | ||||
![]() |
![]() |
4,6 | ||||
![]() |
![]() |
5,9 | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
2,5-6 | |||
![]() |
![]() |
2,5-6,8-9,11-12 | ||||
![]() |
![]() |
8-9,11-12 |
シーズン途中におけるドライバー変更
[編集]- クレイグ・ブリーンは第4戦の事前テストの最中に事故死。それに伴い、ヒョンデは第4戦を2台体制にて参戦する。
- トヨタはヒョンデの2台体制を受け、第4戦のマニュファクチャラーポイント対象車からエバンスを除外し2台で争う。
- WRC2参戦中のジョシュア・マクリーンは第4戦へ参戦の予定であったが、母国ドライバーのブリーンの死を受け、参戦を取り止めている。
レギュレーション
[編集]レースの結果・ランキング
[編集]各ラリーの結果
[編集]ラウンド | ラリー名 | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | 出典 | 記事 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:12:02.0 | [9] | 記事 |
2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2:25:54.5 | [10] | 記事 |
3 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:16:09.4 | [11] | 記事 |
4 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2:50:54.3 | [12] | 記事 |
5 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:35:11.7 | [13] | 記事 |
6 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:40:01.4 | [14] | 記事 |
7 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:30:42.5 | [15] | 記事 |
8 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2:36:03.2 | [16] | 記事 |
9 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2:33:11.3 | [17] | 記事 |
10 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:00:16.7 | [18] | 記事 |
11 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:06:38.1 | [19] | 記事 |
12 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2:52:39.9 | [20] | 記事 |
13 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3:32:08.8 | [21] | 記事 |
ポイントシステム
[編集]ポイントは1位から10位までの完走車に与えられる。マニファクチャラー部門においては、各チームが指定した最大3台の車両のうち上位で完走した2台のポイントが有効となる。各イベントで「パワーステージ」として指定されたSS(通常は最終SS)では、1位から5位までのステージタイムを記録した車両にそれぞれ5-4-3-2-1点のボーナスポイントが与えられ、ドライバー部門/コドライバー部門およびマニファクチャラー部門に反映される。
なお2023年4月、ラリー・クロアチアの事前テストにおいてクレイグ・ブリーンがクラッシュし死亡したことを受け、「公平性を保つため」として、マニュファクチャラー部門に参加するトヨタは自主的にワークスエントリーを2台のみとする措置を取った[22]。
チーム部門は、ヨーロッパ外のレースを1つ含む7つの指定されたレースで争われる。製造者部門でチームが得点している場合にのみ、ポイントを獲得する。
順位 | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
PSポイント | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ドライバー部門
[編集]順位 | ドライバー | MON![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
CRO![]() |
POR![]() |
ITA![]() |
SAF![]() |
EST![]() |
FIN![]() |
GRE![]() |
CHI![]() |
EUR![]() |
JPN![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
21 | 43 | 44 | 42 | 11 | 31 | 22 | 11 | Ret | 11 | 41 | 2 | 3 | 250 |
2 | ![]() |
43 | 52 | 3 | 1 | Ret | 44 | 35 | 42 | 11 | 22 | 32 | 311 | 11 | 216 |
3 | ![]() |
34 | 3 | 23 | 331 | 5 | 1 | DSQ | 25 | 22 | 20 | 23 | 12 | 121 | 189 |
4 | ![]() |
52 | 14 | 92 | 2 | 42 | 352 | 61 | 84 | Ret | 43 | 14 | 35 | 62 | 174 |
5 | ![]() |
15 | 11 | 53 | 145 | 13 | 10 | 43 | 25 | 133 | |||||
6 | ![]() |
8 | 71 | Ret | 35 | 33 | 2 | 124 | 33 | Ret | 55 | Ret | Ret | 43 | 113 |
7 | ![]() |
6 | Ret | 23 | 64 | 334 | 403 | 4 | 7 | 34 | 6 | 55 | 54 | 54 | 101 |
8 | ![]() |
7 | 55 | 25 | Ret | 5 | 34 | Ret | 63 | ||||||
9 | ![]() |
15 | 10 | 6 | 5 | 43 | Ret | 6 | 42 | ||||||
10 | ![]() |
14 | 8 | 8 | 10 | 7 | 44 | 9 | 38 | 6 | Ret | 6 | 33 | ||
11 | ![]() |
8 | 5 | 9 | 10 | 7 | 23 | 7 | 29 | ||||||
12 | ![]() |
Ret | 6 | 27 | 7 | 32 | Ret | 7 | 6 | 45 | Ret | Ret | 10 | 29 | |
13 | ![]() |
6 | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | 14 | 26 | ||||
14 | ![]() |
25 | WD | 19 | |||||||||||
15 | ![]() |
9 | 8 | 9 | 8 | 17 | 9 | 9 | Ret | 16 | |||||
16 | ![]() |
10 | 7 | 8 | 13 | Ret | 12 | 9 | 13 | ||||||
17 | ![]() |
DNS | 10 | 13 | 22 | 29 | 10 | 7 | Ret | 8 | 13 | 12 | |||
18 | ![]() |
55 | 11 | ||||||||||||
19 | ![]() |
10 | 11 | Ret | 9 | 30 | 34 | 9 | 47 | 10 | 16 | 8 | 10 | ||
20 | ![]() |
13 | 16 | 12 | 15 | Ret | 8 | 11 | 8 | Ret | 8 | ||||
21 | ![]() |
16 | 7 | 11 | Ret | 11 | 20 | Ret | Ret | 6 | |||||
22 | ![]() |
17 | 26 | 26 | 42 | 11 | Ret | 18 | 15 | 12 | Ret | 7 | Ret | 6 | |
23 | ![]() |
14 | 9 | 13 | 13 | 16 | 15 | 2 | |||||||
24 | ![]() |
Ret | 33 | 16 | 9 | 2 | |||||||||
25 | ![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
26 | ![]() |
12 | 44 | 34 | 10 | 11 | 1 | ||||||||
27 | ![]() |
11 | 13 | 10 | 15 | 1 | |||||||||
28 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
出典:[23][24] |
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 優勝 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント圏内完走 |
青灰色 | ポイント圏外完走 |
WRCアカデミー完走 (Aca) | |
紫 | リタイヤ (Ret) |
黒 | 除外 (EX) |
失格(DSQ) | |
白 | スタートせず (DNS) |
空白 | エントリーせず (WD) |
注:
1 2 3 4 5 – パワーステージ順位
コ・ドライバー部門
[編集]順位 | コ・ドライバー部門 | MON![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
CRO![]() |
POR![]() |
ITA![]() |
SAF![]() |
EST![]() |
FIN![]() |
GRE![]() |
CHI![]() |
EUR![]() |
JPN![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
21 | 43 | 44 | 42 | 11 | 31 | 22 | 11 | Ret | 11 | 41 | 2 | 3 | 250 |
2 | ![]() |
43 | 52 | 3 | 1 | Ret | 44 | 35 | 42 | 11 | 22 | 32 | 311 | 1 | 216 |
3 | ![]() |
34 | 3 | 23 | 331 | 5 | 1 | DSQ | 25 | 22 | 20 | 23 | 12 | 121 | 189 |
4 | ![]() |
52 | 14 | 92 | 2 | 42 | 352 | 61 | 84 | Ret | 43 | 14 | 35 | 62 | 174 |
5 | ![]() |
15 | 11 | 53 | 145 | 13 | 10 | 43 | 25 | 133 | |||||
6 | ![]() |
8 | 71 | Ret | 35 | 33 | 2 | 124 | 33 | Ret | 55 | Ret | Ret | 43 | 113 |
7 | ![]() |
6 | Ret | 23 | 64 | 334 | 403 | 4 | 7 | 33 | 6 | 55 | 54 | 54 | 101 |
8 | ![]() |
7 | 55 | 25 | Ret | 5 | 34 | Ret | 63 | ||||||
9 | ![]() |
15 | 10 | 6 | 5 | 43 | Ret | 6 | 42 | ||||||
10 | ![]() |
14 | 8 | 8 | 10 | 7 | 44 | 9 | 38 | 6 | Ret | 6 | 33 | ||
11 | ![]() |
9 | 8 | 5 | 9 | 10 | 7 | 23 | 7 | 31 | |||||
12 | ![]() |
Ret | 6 | 27 | 7 | 32 | Ret | 7 | 6 | 45 | Ret | Ret | WD | 28 | |
13 | ![]() |
6 | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | 14 | 26 | ||||
14 | ![]() |
25 | WD | Ret | 16 | 19 | 45 | 19 | |||||||
15 | ![]() |
9 | 8 | 9 | 8 | 17 | 9 | 9 | Ret | 16 | |||||
16 | ![]() |
10 | 7 | 8 | 13 | Ret | 12 | 9 | 13 | ||||||
17 | ![]() |
DNS | 10 | 13 | 22 | 29 | 10 | 7 | Ret | 8 | 13 | 12 | |||
18 | ![]() |
55 | 11 | ||||||||||||
19 | ![]() |
10 | 11 | Ret | 9 | 30 | 34 | 9 | 47 | 10 | 12 | 8 | 10 | ||
20 | ![]() |
13 | 16 | 12 | 15 | Ret | 8 | 11 | 8 | Ret | 8 | ||||
21 | ![]() |
16 | 7 | 11 | Ret | 11 | 20 | Ret | Ret | 6 | |||||
22 | ![]() |
17 | 26 | 26 | 42 | 11 | Ret | 18 | 15 | 12 | Ret | 7 | Ret | 6 | |
23 | ![]() |
14 | 9 | 13 | 13 | 16 | 2 | ||||||||
24 | ![]() |
Ret | 33 | 16 | 9 | 2 | |||||||||
25 | ![]() |
12 | 44 | 34 | 10 | 1 | |||||||||
26 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
27 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
28 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
出典:[23][24] |
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 優勝 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント圏内完走 |
青灰色 | ポイント圏外完走 |
WRCアカデミー完走 (Aca) | |
紫 | リタイヤ (Ret) |
黒 | 除外 (EX) |
失格(DSQ) | |
白 | スタートせず (DNS) |
空白 | エントリーせず (WD) |
注:
1 2 3 4 5 – パワーステージ順位
製造者部門
[編集]順位 | エントラント | MON![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
CRO![]() |
POR![]() |
ITA![]() |
SAF![]() |
EST![]() |
FIN![]() |
GRE![]() |
CHI![]() |
EUR![]() |
JPN![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 42 | 11 | 32 | 11 | 31 | 13 | 11 | 11 | 11 | 32 | 2 | 1 | 548 |
21 | 53 | 3 | 43 | 64 | 44 | 22 | 42 | 34 | 22 | 41 | 43 | 25 | |||
NC3 | Ret | NC4 | WD | Ret | NC | NC | NC | Ret | NC | NC | NC1 | NC | |||
2 | ![]() |
34 | 25 | 23 | 25 | 25 | 1 | 3 | 25 | 22 | 34 | 23 | 12 | 33 | 432 |
5 | 3 | 45 | 61 | 33 | 2 | 64 | 33 | 43 | 55 | Ret | 5 | 51 | |||
NC | NC1 | Ret | WD | NC | Ret | DSQ | NC | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | |||
3 | ![]() |
42 | 14 | 52 | 1 | 42 | 52 | 41 | 5 | 5 | 43 | 14 | 35 | 42 | 287 |
Ret | 6 | 6 | 5 | 5 | Ret | 5 | 64 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | |||
出典:[23][24] |
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 優勝 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント圏内完走 |
青灰色 | ポイント圏外完走 |
WRCアカデミー完走 (Aca) | |
紫 | リタイヤ (Ret) |
黒 | 除外 (EX) |
失格(DSQ) | |
白 | スタートせず (DNS) |
空白 | エントリーせず (WD) |
- 注
- 1 2 3 4 5 – パワーステージ順位
出典
[編集]- ^ “確定延期の2023年WRCカレンダー、3国開催イベントも? – RALLYPLUS.NET ラリープラス”. www.rallyplus.net. 2022年11月25日閲覧。
- ^ “WRC powers into 2023 with exciting new-look calendar” (英語). WRC - World Rally Championship. 2022年11月25日閲覧。
- ^ “FIA World Rally Championship calendar for 2023 gets green light” (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2022年11月25日). 2022年11月25日閲覧。
- ^ “オット・タナク、今季限りでのヒョンデ離脱を発表。2023年の契約残るも早期解消 | ラリー/WRC | autosport web”. AUTO SPORT web (2022年10月24日). 2022年11月25日閲覧。
- ^ “ヒョンデ、オリバー・ソルベルグと2023年の契約を結ばず。経験豊富なクルーを起用する意向/WRC | ラリー/WRC | autosport web”. AUTO SPORT web (2022年10月7日). 2022年11月25日閲覧。
- ^ “トヨタ、2023年のWRC参戦体制を発表。勝田貴元がTGR WRTに昇格、オジエと3台目のシートをシェア | ラリー/WRC | autosport web”. AUTO SPORT web (2022年11月18日). 2022年11月25日閲覧。
- ^ “ヒョンデが2023年ラインアップを発表。タナクの後任は、トヨタから移籍のラッピ/WRC | ラリー/WRC | autosport web”. AUTO SPORT web (2022年11月18日). 2022年11月25日閲覧。
- ^ WRCマシンも、EVモードは静かすぎ? 接近知らせるサウンドモジュール搭載を義務付けるルール導入 - motorsports.com 2023年3月9日
- ^ トヨタがWRC開幕戦を1-2で制す。完勝オジエがモンテ通算9勝目、勝田貴元は6位入賞 - autosport web・2023年1月22日
- ^ オット・タナク移籍後初優勝。Mスポーツに1年ぶりの勝利をもたらす/WRC第2戦スウェーデン - autosport web・2023年2月12日 2023年2月13日閲覧。
- ^ オジエ圧勝、WRCメキシコで7勝目を飾りランキング首位に浮上。白熱の2位争いは最終ステージで決着 - autosport web・2023年3月20日 2023年3月20日閲覧。
- ^ トヨタ連勝、エルフィン・エバンスが2021年以来の勝利。勝田貴元は6位/WRCクロアチア - autosport web・2023年4月24日 2023年4月24日閲覧。
- ^ 強いロバンペラが帰ってきた。王者が今季初優勝でランキング首位に浮上/WRC第5戦ポルトガル - autosport web・2023年5月14日 2023年5月14日閲覧。
- ^ ティエリー・ヌービル今季初優勝。ヒョンデが待望の勝利をワン・ツーで決める/WRC第6戦イタリア - autosport web・2023年6月4日 2023年6月4日閲覧。
- ^ トヨタ完勝、サファリで2年連続1-2-3-4達成。オジエが僚友の追撃振り切り今季3勝目/WRCケニア - autosport web・2023年6月25日
- ^ 驚速ロバンペラふたたび、佐藤恒治社長の前で完勝。2日連続の全SSベスト&WRCエストニア3連覇達成 - autosport web・2023年7月23日
- ^ 勝田貴元が3位表彰台獲得。優勝はエバンス、トヨタの“ホーム”で今季2勝目/WRCフィンランド - autosport web・2023年8月7日
- ^ ロバンペラ今季3勝目。トヨタが2022年の雪辱果たす1-2フィニッシュ/WRC第10戦ギリシャ - autosport web・2023年9月10日
- ^ Mスポーツ・フォードのタナクがWRCチリ連覇達成。トヨタはマニュファクチャラー選手権3連覇決める - autosport web・2023年10月2日
- ^ 最年少王者ロバンペラがWRC連覇! フィンランド人ではマキネン以来24年ぶり、CER初優勝はヌービル - autosport web・2023年10月29日
- ^ トヨタが地元開催のラリージャパンで表彰台独占! エバンス3勝目、勝田貴元は5位まで追い上げる - autosport web・2023年11月19日
- ^ トヨタWRC、ブリーンの死を受け他チームと連帯。マニュファクチャラーズ選手権対象を2台に減らす - motorsport.com 2023年4月20日
- ^ a b c “WRC standings 2023”. wrc.com. WRC Promoter GmbH. 22 January 2023閲覧。
- ^ a b c “Standings”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 22 January 2023閲覧。