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1972年モナコグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

座標: 北緯43度44分4.74秒 東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度 東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333

モナコ 1972年モナコグランプリ
レース詳細
1972年F1世界選手権全12戦の第4戦
モンテカルロ市街地コース (1929-1972)
日程 1972年5月14日
正式名称 XXX Grand Prix de Monaco
開催地 モンテカルロ市街地コース
モナコの旗 モナコ モンテカルロ
コース 市街地コース
コース長 3.145 km (1.954 mi)
レース距離 80周 251.600 km (156.337 mi)
決勝日天候 雨（ウエット）[1]
ポールポジション
ドライバー
ロータス-フォード
タイム 1:21.4
ファステストラップ
ドライバー フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM
タイム 1:40.0 （9[1]周目）
決勝順位
優勝
BRM
2位
フェラーリ
3位
ロータス-フォード

1972年モナコグランプリ (英: 1972 Monaco Grand Prix) は、1972年のF1世界選手権第4戦として、1972年5月14日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

ジャン＝ピエール・ベルトワーズがF1世界選手権で唯一の勝利を挙げ、BRMにとっては最後の勝利となった。

背景

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安全性向上のため、ピットをシケインとタバコの間にある港の正面に移設させ、新しいシケインをタバコの近くに設置した[2]。

エントリー

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マリオ・アンドレッティとピーター・レブソンはインディ500（英語版）に出場するため、本レースを欠場した。フェラーリはジャッキー・イクスとクレイ・レガツォーニの2台で、マクラーレンはレブソンの代走としてブライアン・レッドマンを起用した。ブラバムは負傷が癒えないカルロス・ロイテマンに代わり、引き続きウィルソン・フィッティパルディを起用した[3]。

ジャッキー・スチュワートは本レースからティレル・004を走らせる。004は従来の002及び003よりホイールベースを伸ばしたティレルの第1世代[注 1]の最後となるマシンである。スチュワートは既に南アフリカGPとスペインGPで004をテストカーとして使用していた。デニス・ハルムはマクラーレン・M19Aの改良型M19Cを使用する。BRMは新車P180をハウデン・ガンレイに与え、ジャン＝ピエール・ベルトワーズ、ピーター・ゲシン、レイネ・ウィセルがP160B、ヘルムート・マルコがP153Bを使用する[4]。

エントリーリスト

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チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
イギリスの旗 エルフ・チーム・ティレル 1 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル 004 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
2 フランスの旗 フランソワ・セベール 002
イギリスの旗 STP・マーチ・レーシングチーム 3 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ 721X フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
4 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ
イギリスの旗 クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング 5 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ 721G フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 6 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 312B2 フェラーリ 001/1 3.0L F12 F
7 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ
イギリスの旗 ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 8 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス 72D フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
9 オーストラリアの旗 デビッド・ウォーカー
イギリスの旗 チーム・サーティース 10 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン サーティース TS9B フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イギリスの旗 ブルックボンド・オクソ・チーム・サーティース 11 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド
イギリスの旗 チェラミカ・パニョッシン・チーム・サーティース 12 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ
イギリスの旗 ヤードレー・チーム・マクラーレン 14 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン M19C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
15 イギリスの旗 ブライアン・レッドマン M19A
フランスの旗 エキップ・マトラ・スポール 16 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ MS120C マトラ MS72 3.0L V12 G
イギリスの旗 マールボロ・BRM 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM P160B BRM P142 3.0L V12 F
18 イギリスの旗 ピーター・ゲシン
28 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル
19 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ P180
イギリスの旗 オーストリア・マールボロ・BRM 26 オーストリアの旗 ヘルムート・マルコ P153B
イギリスの旗 モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 20 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム BT37 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
21 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ BT33
イギリスの旗 チーム・ウィリアムズ・モチュール 22 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ 721 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
23 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ 711
イタリアの旗 マルティーニ・レーシングチーム 24 イギリスの旗 デレック・ベル 1 テクノ PA123/3 テクノ シリーズP 3.0L F12 F
25 イタリアの旗 ナンニ・ギャリ 1 フォード・コスワース DFV 3.0L V8
西ドイツの旗 チーム・アイフェラント・キャラバンズ 27 西ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン アイフェラント E21 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
ソース:[5]
追記
  • ^1 - テクノ勢はマシンが準備できず欠場[6]

予選

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この年からブラバムのオーナーを務めるバーニー・エクレストンの庇護のもと、F1CA[注 2]は小規模なチームの出走を可能にするため、決勝には25台出走できるようにレース主催者と契約を結んでいた[4]。しかし、この年モナコ自動車クラブ（英語版）(ACM)の会長に就任したばかりのミシェル・ボエリ（英語版）[7]は、安全上の理由から20台しか認めなかった[注 3]。前戦スペインGPの期間中にF1CAとACMとの交渉が行われたが結論は出なかった[4]。

各チームがモンテカルロに到着すると、ボエリは決勝出走台数を22台に緩和することを提案したが、エクレストンとマックス・モズレー（マーチの共同創設者）は拒否した。ACMはガレージのドアに南京錠をかけて抵抗するも、チームはそれを破った。結局、ボエリはチームの圧力に屈し、25台を決勝に出走させることを認めた[4][注 4]。

木曜日と金曜日はドライコンディションで行われたが、土曜日は雨が降ったため、金曜日の夕方までのベストタイムでスターティンググリッドが決定した[4]。

エマーソン・フィッティパルディ（ロータス）が自身初のポールポジションを獲得した[4]。E.フィッティパルディから0.2秒差で2番手のジャッキー・イクスがフロントローに並び、2列目はクレイ・レガツォーニ（フェラーリ）とジャン＝ピエール・ベルトワーズ（BRM）、ピーター・ゲシン（BRM）とクリス・エイモン（マトラ）が3列目に並ぶ。以下、デニス・ハルム（マクラーレン）、ジャッキー・スチュワート（ティレル）、アンリ・ペスカロロ（ウィリアムズ/マーチ）、ブライアン・レッドマン（マクラーレン）がトップ10に入った[3]。

予選結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド
1 8 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 1:21.4 - 1
2 6 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 1:21.6 +0.2 2
3 7 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:21.9 +0.5 3
4 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 1:22.5 +1.1 4
5 18 イギリスの旗 ピーター・ゲシン BRM 1:22.6 +1.2 5
6 16 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ 1:22.6 +1.2 6
7 14 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 1:22.7 +1.3 7
8 1 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 1:22.9 +1.5 8
9 22 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ-フォード 1:22.9 +1.5 9
10 15 イギリスの旗 ブライアン・レッドマン マクラーレン-フォード 1:23.1 +1.7 10
11 11 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド サーティース-フォード 1:23.7 +2.3 11
12 2 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 1:23.8 +2.4 12
13 10 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン サーティース-フォード 1:23.9 +2.5 13
14 9 オーストラリアの旗 デビッド・ウォーカー ロータス-フォード 1:24.0 +2.6 14
15 3 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 1:24.1 +2.7 15
16 28 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル BRM 1:24.4 +3.0 16
17 26 オーストリアの旗 ヘルムート・マルコ BRM 1:24.6 +3.2 17
18 12 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ サーティース-フォード 1:24.7 +3.3 18
19 20 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム-フォード 1:24.7 +3.3 19
20 19 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ BRM 1:24.7 +3.3 20
21 21 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ ブラバム-フォード 1:25.2 +3.8 21
22 4 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マーチ-フォード 1:25.6 +4.2 22
23 5 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 1:26.5 +5.1 23
24 23 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ マーチ-フォード 1:26.6 +5.2 24
25 27 西ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン アイフェラント-フォード 1:29.5 +8.1 25
ソース:[8][9]

決勝

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日曜日も朝から雨が降り出した。路面は濡れてコースコンディションも悪く、全車レインタイヤでスタートする[4]。

ジャン＝ピエール・ベルトワーズとクレイ・レガツォーニが2列目から好スタートを切り、ベルトワーズがトップに立った。フロントローのエマーソン・フィッティパルディとジャッキー・イクスは3-4位に後退した[3]。

コンディションが悪かったため、首位のベルトワーズは大きなアドバンテージを得て、すぐに引き離すことができた。5周目にはレガツォーニがシケインでエスケープロードに入ったことで助けられ、フィッティパルディとイクスを引き離した。さらに後方では多くのドライバーがミスをしたり、バリアにぶつかったりしたが、ベルトワーズはそのまま走り続けて自身初の勝利を手にした[3]。ベルトワーズと同一周回でフィニッシュできたのは雨の名手と呼ばれていた2位のイクスのみで、30秒以上の大差が付いていた[10]。レガツォーニはレース中盤でジャッキー・スチュワートに遅れを取り4位に後退するも、スチュワートのスピンによりレガツォーニが前に出た。その後、レガツォーニはオイルに乗ってスピンし、バリアにヒットしたため、スチュワートは3位に戻った。スチュワートはエンジンがミスファイアしていたにもかかわらず3位をキープしたが、終盤にE.フィッティパルディがスチュワートを抜いて3位表彰台を獲得した。ブライアン・レッドマンは5位でチェッカーを受けた[3]。

BRMはベルトワーズの勝利により、今季初のポイントを獲得した[4]。そしてこの年からBRMのタイトルスポンサーに付いたマールボロにとっても絶妙なタイミングでの勝利であった[11]。しかし、ベルトワーズにとってはこれがF1唯一の勝利で[12][注 5]、BRMにとってもこれが最後の勝利となった[13][14]。ドライバーズチャンピオン争いはE.フィッティパルディがポイントを19点とし、イクス（16点）、ハルム（15点）、スチュワート（12点）を上回りランキング首位に躍り出た。コンストラクターズチャンピオン争いはロータス、マクラーレン、フェラーリが19点で並び、ティレルが12点で4位に付けている[4]。

レース結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 80 2:26:55.3 4 9
2 6 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 80 +38.2 2 6
3 8 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 79 +1 Lap 1 4
4 1 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 78 +2 Laps 8 3
5 15 イギリスの旗 ブライアン・レッドマン マクラーレン-フォード 77 +3 Laps 10 2
6 16 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ 77 +3 Laps 6 1
7 12 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ サーティース-フォード 77 +3 Laps 18
8 26 オーストリアの旗 ヘルムート・マルコ BRM 77 +3 Laps 17
9 21 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ ブラバム-フォード 77 +3 Laps 21
10 27 西ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン アイフェラント-フォード 77 +3 Laps 25
11 3 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 76 +4 Laps 15
12 20 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム-フォード 76 +4 Laps 19
13 5 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 76 +4 Laps 23
14 9 オーストラリアの旗 デビッド・ウォーカー ロータス-フォード 75 +5 Laps 14
15 14 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 74 +6 Laps 7
16 4 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マーチ-フォード 74 +6 Laps 22
17 23 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ マーチ-フォード 72 +8 Laps 24
NC 2 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 70 規定周回数不足 12
Ret 22 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ-フォード 58 アクシデント 9
Ret 7 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 51 アクシデント 3
Ret 11 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド サーティース-フォード 48 アクシデント 11
Ret 19 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ BRM 47 アクシデント 20
Ret 10 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン サーティース-フォード 31 アクシデント 13
DSQ 18 イギリスの旗 ピーター・ゲシン BRM 27 失格（不正ルートでのピットイン）[15] 5
Ret 28 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル BRM 16 エンジン 16
ソース:[16][17]
優勝者ジャン＝ピエール・ベルトワーズの平均速度[6]
102.756 km/h (63.850 mph)
ファステストラップ[18]
ラップリーダー[19]
太字は最多ラップリーダー
達成された主な記録[4]

第4戦終了時点のランキング

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  • 注: トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 001から004までは同型である。 (林信次 1993, p. 46)
  2. ^ 後にFOCAと改称された。
  3. ^ それでも1970年までの16台、1971年の18台より増加している。
  4. ^ テクノの不参加により、参加する25台全てが決勝に進出できることになった。
  5. ^ そしてこの年唯一のポイント獲得でもあった。 (林信次 1993, p. 41)

出典

[編集]
  1. ^ a b (林信次 1993, p. 118)
  2. ^ Collantine, Keith (24 May 2007). “Beltoise scores his only win – and BRM’s last – at Monaco”. F1Fanatic. 15 February 2015閲覧。
  3. ^ a b c d e “Monaco GP, 1972”. grandprix.com. 2020年4月17日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h i j “Monaco 1972”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  5. ^ “Monaco 1972 - Race entrants”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  6. ^ a b “Monaco 1972 - Result”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  7. ^ “Mosley and the FIA election”. grandprix.com (2005年7月14日). 2020年4月12日閲覧。
  8. ^ “Monaco 1972 - Qualifications”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  9. ^ “Monaco 1972 - Starting grid”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  10. ^ (林信次 1993, p. 42)
  11. ^ (林信次 1993, p. 41)
  12. ^ “戦績：J.P.ベルトワーズ”. F1 DataWeb. 2020年4月17日閲覧。
  13. ^ “戦績：BRM”. F1 DataWeb. 2020年4月17日閲覧。
  14. ^ “ベルトワーズが77歳で逝去”. ESPN F1 (2015年1月6日). 2020年4月17日閲覧。
  15. ^ “1972年第4戦モナコグランプリの結果”. F1 DataWeb. 2020年4月17日閲覧。
  16. ^ “1972 Monaco Grand Prix”. formula1.com. 7 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。22 December 2015閲覧。
  17. ^ “1972 Monaco Grand Prix - RACE RESULT”. formula1.com. 2019年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月17日閲覧。
  18. ^ “Monaco 1972 - Best laps”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  19. ^ “Monaco 1972 - Laps led”. STATS F1. 2020年4月17日閲覧。
  20. ^ “戦績：M.ボイトラー”. F1 DataWeb. 2020年4月17日閲覧。
  21. ^ a b “Monaco 1972 - Championship”. STATS F1. 19 March 2019閲覧。

参照文献

[編集]
  • Wikipedia英語版 - en:1972 Monaco Grand Prix（2019年12月8日 11:44:58(UTC)）
  • 林信次『F1全史 1971-1975 [名手スチュワートの退場/若手精鋭たちの新時代]』ニューズ出版、1993年。ISBN 4-938495-05-8。 

外部リンク

[編集]
前戦
1972年スペイングランプリ 		FIA F1世界選手権
1972年シーズン 		次戦
1972年ベルギーグランプリ
前回開催
1971年モナコグランプリ 		モナコの旗 モナコグランプリ 次回開催
1973年モナコグランプリ
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
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