黄緑6号

**黄緑6号**
慣用色名称「萌黄色」
16進表記	#7BAB4F
RGB	（123, 171, 79）
マンセル値	7.5GY 6.5/7.8
出典	鉄道ジャーナル通巻217号特集「鉄道車両色彩の美学」

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黄緑6号（きみどり6ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要

「うぐいす色」^[1]「萌黄色」とも呼ばれる。

1963年に登場した103系電車で初採用となり、投入線区が山手線であったため以後「山手線のラインカラー」として定着するとともに、中央線快速の朱色1号、山手線→中央・総武緩行線の黄5号と合わせて3色が登場した事により、線区別のラインカラーという概念が登場するきっかけとなった色でもある。

その後新性能通勤形電車の塗装として関東では横浜線、埼京線、川越線、八高線に、関西では1973年以降の関西線（大和路線）でも採用されたが、関西線では田園風景の中に黄緑が溶け込みやすく、また季節によっては霧が出て識別しにくいとの理由から、前面に警戒色として黄5号の帯を入れていた。一時期この帯は省略されていたが、現在では同様の理由で白帯が付けられている。関西線以外では奈良線、おおさか東線でも本色が使用されている。

オールステンレス車両にも本色が引き継がれ、山手線用の205系・E231系500番台・E235系の他、横浜線用の205系・E233系にも採用されている。

また、旧形国電では仙石線や呉線、可部線でも採用され、後に関西線と同様の理由から前面に仙石線では黄5号、呉線と可部線では朱色1号を入れていた。

貨物用の採用例では国鉄所有コンテナの標準色とされていた他、車掌車ヨ5000形のコンテナ専用急行用車の外部色^[2]、チップ専用無蓋車トラ90000形の上半分（金網部分）にも採用された。

使用車両

国鉄72系電車（仙石線、呉線・可部線用）
国鉄101系電車（関西線用）
国鉄103系電車（山手線、横浜線、埼京線、川越・八高線、関西線〈大和路線〉・奈良線・おおさか東線用）
国鉄201系電車（関西線〈大和路線〉・おおさか東線用）
国鉄205系電車（山手線、横浜線用）
JR東日本E231系電車（山手線用500番台）
JR東日本E233系電車（横浜線用6000番台）
JR東日本E235系電車（山手線用0番台）
国鉄ワキ10000形貨車（妻面・屋根）
国鉄トラ90000形貨車（金網部分）
国鉄の一般形コンテナ
国鉄12系客車（和式客車「白樺」）
国鉄ヨ5000形貨車…コンテナ列車たから号（車体、1964年総裁達にて淡緑3号より変更）

近似色

脚注

^ 実際にはウグイスではなくメジロの羽色に近い。ウグイス#メジロとの混同、メジロ#ウグイスとの混同を参照。
^ 当初は淡緑3号であったが昭和39年 6月19日総裁達第326号により黄緑6号に変更された。（車輛番号ヨ5000-ヨ5011、ヨ5090-ヨ5096、ヨ5136-ヨ5138）

表話編歴日本国有鉄道制定色
有彩色	■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■ぶどう色1号 ■ぶどう色2号 ■ぶどう色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■クリーム1号 ■クリーム2号 ■クリーム3号 ■クリーム4号 ■クリーム9号 ■クリーム10号 ■クリーム12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡緑1号 ■淡緑3号 ■淡緑5号 ■淡緑6号 ■淡緑7号 ■黄緑6号 ■黄緑7号 ■緑1号 ■緑2号 ■緑14号 ■緑15号 ■灰緑色2号 ■灰緑色3号 ■青緑1号 ■青緑6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号
無彩色	■黒 ■ねずみ色1号 ■灰色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号
関連	国鉄色グリーン車

概要

使用車両

近似色

脚注

関連項目