赤11号

**赤11号**
慣用色名称「スカーレット」
16進表記	#C32829
RGB	（195, 40, 41）
マンセル値	7.5R 4.3/13.5
出典	鉄道ジャーナル通巻217号特集「鉄道車両色彩の美学」

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赤11号（あか11ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要

黄味がかった赤で、「スカーレット」とも呼ばれる。

1959年に157系電車の帯色として採用されたのが最初である。同年には、キハ55系を使用した急行列車を設定するため、気動車急行色が制定された際にも、窓周りの帯色として本色が採用された。これは急行形気動車の標準色となり、国鉄分割民営化後もしばらくは標準色として親しまれた。2000年代以降はリバイバルカラーの一種として、一般型にこの塗装を施した車両も存在する。急行形以外では、1983年に登場したキハ37形の地色としても採用されている。

1982年には、広島地区で使用するEF67形電気機関車に、モミジをイメージした色として本色が地色として採用されている。当時地色が青15号と決まっていた直流電気機関車の中では、異例の採用となった。

使用車両

国鉄157系電車
国鉄キハ55系気動車
国鉄キハ56系・キハ57系・キハ58系気動車
国鉄キハ65形気動車
国鉄キハ66形・キハ67形気動車
国鉄キハ40系気動車（JR東日本新津運輸区・JR西日本岡山気動車区・道南いさりび鉄道所属車両の一部）
国鉄キハ37形気動車
国鉄EF67形電気機関車
JR東日本キハ110形気動車100番台（小海線所属車両の一部）
甘木鉄道AR300形気動車（AR305号車）
名鉄キハ8000系気動車（特急格上げ後も、塗り分けは特急ながら色は同じものを使用）

赤11号を帯色に使用したキハ58形
赤11号を地色に使用したキハ37形
赤11号を地色に使用したEF67形

近似色

赤
名鉄スカーレット - 名古屋鉄道の車両のほとんどで、何らかの形で使用されている。

表話編歴日本国有鉄道制定色
有彩色	■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■ぶどう色1号 ■ぶどう色2号 ■ぶどう色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■クリーム1号 ■クリーム2号 ■クリーム3号 ■クリーム4号 ■クリーム9号 ■クリーム10号 ■クリーム12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡緑1号 ■淡緑3号 ■淡緑5号 ■淡緑6号 ■淡緑7号 ■黄緑6号 ■黄緑7号 ■緑1号 ■緑2号 ■緑14号 ■緑15号 ■灰緑色2号 ■灰緑色3号 ■青緑1号 ■青緑6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号
無彩色	■黒 ■ねずみ色1号 ■灰色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号
関連	国鉄色グリーン車

概要

使用車両

近似色

関連項目