大阪市電靱本町線

靱本町線（うつぼほんまちせん）は、大阪市の川口町停留場 - 谷町三丁目停留場間を結んでいた大阪市電の軌道路線である。

路線概要

• 起点：川口町停留場
• 終点：谷町三丁目停留場
• 営業キロ：3.3km
• 軌間：1,435mm
• 電化方式：直流600V

沿革

• 1913年（大正2年）
  • 2月21日：大阪市電の第三期線として、茂左衛門橋停留場駅 - 靱南通停留場（初代）間（1.1km）が開業。
  • 5月6日：江ノ子島停留場 - 茂左衛門橋停留場間（0.2km）、靱南通停留場（初代） - 谷町三丁目停留場間（1.8km）が延伸開業。
  • 7月2日：靱南通停留場（初代）を信濃橋停留場に改称。
  • 7月8日：川口町停留場 - 江ノ子島停留場間（0.2km）が延伸開業し、全線開業。
• 1913年（大正2年） - 1915年（大正4年）：本町一丁目停留場が開業。
• 1923年（大正12年） - 1924年（大正13年）
  • 内本町停留場を内本町二丁目停留場に改称。
  • 内本町一丁目停留場が開業。
• 1927年（昭和2年）1月10日：江ノ子島停留場を廃止。
• 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下で終日急行運転実施のため、茂左衛門橋停留場、太郎助橋停留場、本町三丁目停留場、本町一丁目停留場、内本町一丁目停留場を廃止。
• 1945年（昭和20年）3月13日 - 7月1日：戦災のため全線休止。
• 1947年（昭和20年）4月1日：運行再開。
• 1951年（昭和26年）7月15日：茂左衛門橋停留場、靱南通停留場（2代、もとの太郎助橋停留場）が復活。
• 1952年（昭和27年）
  • 5月1日：本町三丁目停留場が復活。
  • 12月1日：本町一丁目停留場、内本町一丁目停留場が復活。
• 1961年（昭和36年）6月1日
  • 茂左衛門橋停留場を靱本町四丁目停留場に改称。
  • 靱南通停留場を靱本町停留場に改称。
• 1964年（昭和39年）10月1日：全線廃止。

駅一覧

停留場名	読み	キロ程	接続路線
川口町停留場	かわぐちちょう	0.0	大阪市電：九条中之島線、土佐堀南岸線
靭本町四丁目停留場	うつぼほんまちよんちょうめ	0.4
岡崎橋停留場	おかざきばし	0.7	大阪市電：桜川中之島線
靱本町停留場	うつぼほんまち	1.1
信濃橋停留場	しなのばし	1.5	大阪市電：南北線
本町四丁目停留場	ほんまちよんちょうめ	1.7
本町三丁目停留場	ほんまちさんちょうめ	1.9
本町二丁目停留場	ほんまちにちょうめ	2.2	大阪市電：堺筋線
本町一丁目停留場	ほんまちいっちょうめ	2.4
内本町二丁目停留場	うちほんまちにちょうめ	2.7
内本町一丁目停留場	うちほんまちいっちょうめ	2.9
谷町三丁目停留場	たにまちさんちょうめ	3.3	大阪市電：谷町寝屋川線、谷町線（1944年5月31日まで）

• 1959年（昭和34年）7月当時

廃駅

• 江ノ子島駅（川口町停留場 - 茂左衛門橋駅間）：1927年（昭和2年）1月10日廃止。キロ程0.2km。

系統

18号系統・19号系統が走っていた。

参考文献

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。 
• 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。 

関連項目

• 本町通 (大阪市)