2025年の鉄道
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2025年の鉄道（2025ねんのてつどう）とは、2025年（令和7年）に予定される鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。
2024年の鉄道 - 2025年の鉄道 - 2026年の鉄道
出来事の一覧
[編集]予定事項
[編集]日時確定事項
[編集]- 1月19日
- 2月1日
- 3月18日
- 4月1日
日時未定事項
[編集]- 1月
- 3月
- 春
- 夏
- 秋
- 年度内
主なダイヤ改正
[編集]災害・不通・事故・事件など
[編集]予定
[編集]日時確定事項
[編集]日時未定事項
[編集]鉄道車両
[編集]運転開始・運転終了・さよなら運転
[編集]- 1月13日
- 2月
伊予鉄道
- （運転開始） 7000系
- 3月
- 春
- 冬
- 年度内
- 未定
新系列・新形式
[編集]譲渡形式
[編集]受賞
[編集]その他
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ Osaka Metro Group 2018－2025年度 中期経営計画 (PDF)
- ^ “事業基本計画等変更届出書” (PDF). 株式会社大阪港トランスポートシステム (2023年8月3日). 2023年8月25日閲覧。
- ^ “Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業します｜Osaka Metro”. Osaka Metro. 2024年9月5日閲覧。
- ^ “神戸高速線、1/19から運賃に10円加算 - 阪神電車の特定運賃も変更”. マイナビニュース (2024年10月1日). 2024年10月1日閲覧。
- ^ 神戸経済ニュース. “神戸電鉄、初乗り210円に値上げ 消費税など除き29年ぶり・来年１月に”. news.kobekeizai.jp. 2024年10月25日閲覧。
- ^ “お知らせ｜広島電鉄”. www.hiroden.co.jp. 2024年10月29日閲覧。
- ^ 『2025年3月、ICOCA利用エリアを拡大 伊予鉄電車・バス全線で利用可能に！市内電車・リムジンバスは本年3月13日（水）スタート』（PDF）（プレスリリース）伊予鉄グループ、西日本旅客鉄道、2024年2月26日。2024年2月26日閲覧。
- ^ “ＪＲ東「高輪ゲートウェイシティ」、来年３月２７日開業 文化棟は２６年春に：時事ドットコム”. 時事ドットコム (2024年10月30日). 2024年10月31日閲覧。
- ^ “【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ ２０２５年４月 現在の路線・駅は維持する方針【追記あり】”. 千葉日報. (2023年10月31日) 2023年10月31日閲覧。
- ^ “京成電鉄が傘下・新京成を吸収合併へ 25年4月”. 日本経済新聞. (2023年11月2日) 2023年11月2日閲覧。
- ^ 『京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業の合併が認可されました』（PDF）（プレスリリース）京成電鉄・新京成電鉄、2024年6月25日。オリジナルの2024年6月25日時点におけるアーカイブ。2024年6月25日閲覧。
- ^ “南海電鉄、泉北高速鉄道と経営統合へ 25年度早期”. 日本経済新聞. (2023年12月20日) 2023年12月20日閲覧。
- ^ “泉北高速鉄道「消滅」南海電鉄へ吸収合併、利用しやすい運賃も検討”. マイナビニュース. (2023年12月20日) 2023年12月20日閲覧。
- ^ 南海電気鉄道株式会社. “南海電気鉄道と泉北高速鉄道の鉄道事業の合併が認可されました | 南海電鉄”. 南海電気鉄道株式会社. 2024年11月1日閲覧。
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- ^ “鹿児島市磯地区への新駅設置の事業主体、4月に発足”. 日本経済新聞. (2020年2月3日) 2020年11月6日閲覧。
- ^ “JR｢磯新駅｣設置プロジェクト”. 磯新駅設置推進協議会事務局（鹿児島経済同友会内）. 2020年11月6日閲覧。
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- ^ “抜海駅、稚内市が２４年度末廃止提示 存続は１年、地元複雑 住民「駅は観光資源」”. 北海道新聞. (2023年7月14日) 2023年7月14日閲覧。
- ^ “JR宗谷線の2駅、来春廃止へ 幌延町改修見送り 雄信内と南幌延”. 北海道新聞. (2024年6月21日) 2024年6月21日閲覧。
- ^ “「秘境」雄信内、南幌延駅 幌延町が維持費出さず 25年度、JRに通知”. 北海道新聞. (2024年7月3日) 2024年7月3日閲覧。
- ^ “東滝川駅を来春に廃止の方針 JR北海道”. 北海道新聞. (2024年7月23日) 2024年7月23日閲覧。
- ^ “日本最東端の東根室駅、来春の廃止検討 根室駅が新たな最東端に”. 北海道新聞. (2024年8月23日) 2024年8月23日閲覧。
- ^ “（仮称）上所駅は25年春の開業目指す”. 日本工業経済新聞社. (2022年9月15日) 2022年9月15日閲覧。
- ^ “新潟「上所駅」25年春開業へ 駅名は地元の小中学生らに募集 JRに要望”. 新潟日報. (2022年9月16日) 2022年9月16日閲覧。
- ^ “越後線の新駅（仮称・上所駅）設置を認可しました！”. 国土交通省北陸信越運輸局. 2023年4月24日閲覧。
- ^ “JR東日本、長野県内でSuicaエリア拡大 長野 - 松本間など”. 日本経済新聞. (2023年6月20日) 2023年6月20日閲覧。
- ^ “長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2023年6月20日). 2023年6月20日閲覧。
- ^ 『TOICA利用エリアの拡大について』（PDF）（プレスリリース）JR東海、2023年12月21日。2023年12月21日閲覧。
- ^ “高架で乗り入れ路面電車の駅前大橋線、開通が数カ月遅れる見通し 工事重なり要調整に | 中国新聞デジタル”. 高架で乗り入れ路面電車の駅前大橋線、開通が数カ月遅れる見通し 工事重なり要調整に | 中国新聞デジタル (2024年9月27日). 2024年11月11日閲覧。
- ^ “近江鉄道にICOCA導入、再生協が提案へ”. 中日新聞. (2024年3月29日) 2024年3月29日閲覧。
- ^ “近江鉄道、「上下分離」スタート ICカード導入へ”. 日本経済新聞. (2024年4月1日) 2024年4月1日閲覧。
- ^ “【富山】城端・氷見線 ＩＣ改札導入 来年度中で合意”. 中日新聞. (2024年5月1日) 2024年5月1日閲覧。
- ^ “城端・氷見線、２５年度に全線ＩＣカード利用可 各駅に改札機導入へ”. 北日本新聞. (2024年5月1日) 2024年5月1日閲覧。
- ^ “大村線ＩＣカード全駅対応へ ２０２５年度開始目指す 長崎県がＪＲに３億３３００万円支援”. 長崎新聞. 2023年9月29日閲覧。
- ^ a b 宮崎県. “鉄道駅におけるICカード（SUGOCA）の利用エリア拡大を検討中”. 宮崎県. 2024年10月4日閲覧。
- ^ “奥羽本線の豪雨被災区間、「非電化」で復旧へ 2025年GW頃の見込み”. 鉄道コム (2024年10月18日). 2024年10月19日閲覧。
- ^ 日本放送協会. “ＪＲ西日本 山陰本線 ２０２５年度中に復旧目指す｜NHK 山口県のニュース”. NHK NEWS WEB. 2024年8月25日閲覧。
- ^ “「サステナ車両」小田急電鉄譲受車両のデザイン・車両形式が決定”. 西武鉄道Webサイト. 2024年9月26日閲覧。
- ^ “東武アーバンパークラインに５両編成の新型車両を導入します”. 2022年10月22日閲覧。
- ^ 長期経営計画・中期経営計画 - 京成電鉄公式ホームページ。2022年7月29日発信、同年11月11日閲覧。
- ^ “2022年度第2四半期決算説明会資料”. 南海電鉄. 2023年1月3日閲覧。
- ^ 鉄道チャンネル. “りんかい線、2024年導入予定の新型は拡幅車体か 車両床面も50ミリ低く | 鉄道ニュース”. 鉄道チャンネル. 2022年10月22日閲覧。
- ^ “南海電鉄、高野線に「新たな観光特急車両」2025年度を目標に導入へ”. マイナビニュース (2022年10月28日). 2022年10月29日閲覧。
- ^ “西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります”. 西武鉄道Webサイト. 2023年10月21日閲覧。
- ^ “天竜浜名湖鉄道、20年ぶり車両更新へ 25年度から：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル (2024年1月31日). 2024年9月26日閲覧。
関連項目
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 |  | この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。 |