1974年BRDCインターナショナル・トロフィー
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第26回BRDCインターナショナル・トロフィーは、非選手権F1レースとして1974年4月7日にイギリスのシルバーストン・サーキットで、F5000マシンとの混走で行われた。高原敬武が日本人ドライバーとして初めてF1レースに出走。マーチのワークスカーで11位完走を果たした[1]。
結果
[編集]※ 青色の背景はF5000でのエントリーを示す。
順位 | ドライバー | コンストラクター | 周回 | Time/Ret. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ヘスケス・フォード | 40 | 52:35.4 |
2 | ![]() |
サーティース・フォード | 40 | + 37.0 s |
3 | ![]() |
シャドウ・フォード | 40 | |
4 | ![]() |
BRM | 40 | |
5 | ![]() |
BRM | 40 | |
6 | ![]() |
リンカー・フォード | 39 | + 1 Lap |
7 | ![]() |
シェブロン・シボレー | 39 | + 1 Lap |
8 | ![]() |
エンサイン・フォード | 39 | + 1 Lap |
9 | ![]() |
ローラ・フォード | 39 | + 2 Laps |
10 | ![]() |
シェブロン・シボレー | 39 | + 1 Lap |
11 | ![]() |
マーチ・フォード | 39 | + 1 Lap |
12 | ![]() |
ローラ・シボレー | 39 | + 1 Lap |
13 | ![]() |
ブラバム・フォード | 39 | + 1 Lap |
Ret | ![]() |
ローラ・シボレー | 38 | 燃料切れ |
Ret | ![]() |
ローラ・シボレー | 37 | 燃料切れ |
NC | ![]() |
ローラ・シボレー | 35 | |
NC | ![]() |
マーチ・シボレー | 35 | |
Ret | ![]() |
ローラ・フォード | 35 | アクシデント |
Ret | ![]() |
ロータス・フォード | 30 | エンジン |
Ret | ![]() |
マクラーレン・フォード | 19 | クラッチ |
Ret | ![]() |
トーケン・フォード | 16 | ギアボックス |
Ret | ![]() |
ローラ・シボレー | 13 | エンジン |
Ret | ![]() |
シェブロン・シボレー | 10 | エンジン |
Ret | ![]() |
マクラーレン・フォード | 5 | エンジン |
Ret | ![]() |
マクラーレン・フォード | 5 | エンジン |
記録
[編集]- ポールポジション : ジェームス・ハント - 1:16.7
- ファステストラップ : ジェームス・ハント - 1:17.6
脚注
[編集]出典
[編集]- “Stats F1”. 2008年1月28日閲覧。
- “Formula One World”. 2008年1月28日閲覧。