阿見美浦バイパス
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 阿見美浦バイパス 国道125号 | |
| 路線延長 | 14.038 km[1] |
| 開通年 | 1988年 - 2003年 |
| 起点 | 茨城県稲敷郡美浦村 |
| 主な 経由都市 |
茨城県稲敷郡阿見町 |
| 終点 | 茨城県土浦市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道354号 国道6号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
阿見美浦バイパス（あみみほバイパス）は、茨城県稲敷郡美浦村から土浦市を走る、国道125号のバイパスである。
概要
[編集]- 起点 : 茨城県稲敷郡美浦村大字宮地字内沢田1211番3地先（125号BP中貫美浦村役場東）[1]
- 終点 : 茨城県土浦市大字中字日ノ出1616番地（6号BP中村入口）[1]
- 延長 : 14.038km[1]
終点は国道6号土浦バイパスに接続され、その先は国道354号となっているが、実質的な重複区間ではないものの国道125号現道へは、国道6号を経由することとなっている。
沿革
[編集]- 1977年（昭和52年）9月1日：稲敷郡美浦村大字宮地 - 東京医大西 - 同郡阿見町大字青宿の阿見美浦バイパス（10.986 km）の道路区域指定[2]。
- 1981年（昭和56年）12月24日：阿見美浦バイパスの道路改良工事区間を、稲敷郡美浦村大字宮地 - 土浦市大字右籾の12.384 kmまで延伸指定[3]。
- 1986年（昭和61年）4月24日：都市計画事業として、土浦市中 - 阿見町追原間が都市計画決定[4]。
- 1988年（昭和63年）
- 1990年（平成2年）9月28日：稲敷郡美浦村大字木原（木原台交差点） - 同郡阿見町大字掛馬（香澄の里工業団地交差点）の区間が開通[6]。
- 1992年（平成4年）
- 2001年（平成13年）12月20日：土浦市大字右籾（茨城県道48号土浦竜ヶ崎線現道） - 土浦市大字中（国道6号・中村陸橋下交差点）の区間を供用開始[9]。
- 2003年（平成15年）8月20日：稲敷郡阿見町大字阿見（阿見西郷バイパス交差点） - 土浦市大字右籾（主要地方道土浦竜ヶ崎線現道）の区間が供用開始されて、全線開通する[10]。
- 2008年（平成20年）
- 2020年（令和2年）12月3日：稲敷郡美浦村大字布佐 - 同村大字舟子を4車線化供用開始[13]。
- 2021年（令和3年）
- 2022年（令和4年）2月1日：稲敷郡美浦村郷中 - 同村布佐 (1.2 km) を4車線化[17][18]。
- 2023年（令和5年）
交差する道路
[編集]| 交差する道路 | 交差する場所 | 起点から(km) | |
|---|---|---|---|
| 国道125号稲敷・佐原方面 | |||
| 国道125号 | 美浦村役場東 | ||
| 県道68号美浦栄線 | 木原台 | ||
| 県道34号竜ヶ崎阿見線（バイパス） | 追原 | ||
| 県道231号稲敷阿見線 | 香澄の里工業団地 | ||
| 県道34号竜ヶ崎阿見線 | 東京医大西 | ||
| 県道203号荒川沖阿見線 | 阿見西郷バイパス | - | |
| 旧県道48号土浦竜ヶ崎線 | |||
| 県道48号土浦竜ヶ崎線（現道） | |||
| 国道6号（土浦バイパス） 国道354号 土浦市街方面 |
国道6号 柏・東京方面 | 6号BP中村入口 中村陸橋下 |
|
| 国道354号 水海道・岩井方面 | |||
脚注
[編集]- ^ a b c d e 「道路の区域変更（昭和63年1月21日 茨城県告示第92号） (PDF)」『茨城県報』第7622号、茨城県、6頁、1988年1月21日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和52年9月1日 茨城県告示第981号） (PDF)」『茨城県報』第6559号、茨城県、5頁、1977年9月1日。
- ^ 「道路区域の変更（昭和56年12月24日 茨城県告示第1869号） (PDF)」『茨城県報』第7000号、茨城県、5頁、1981年12月24日。
- ^ 「道路計画道路の変更（昭和61年4月24日 茨城県告示660号） (PDF)」『茨城県報』第7443号、茨城県、17–18頁、1986年4月24日。
- ^ 「道路の供用開始（昭和63年4月14日 茨城県告示第575号） (PDF)」『茨城県報』第7646号、茨城県、23頁、1988年4月15日。
- ^ 「道路の供用の開始（平成2年9月27日 茨城県告示第1176号） (PDF)」『茨城県報』第178号、茨城県、14頁、1990年9月27日。
- ^ 「道路の供用の開始（平成4年4月9日 茨城県告示第498号） (PDF)」『茨城県報』第334号、茨城県、14–15頁、1992年4月10日。
- ^ 「道路の供用の開始（平成4年7月23日 茨城県告示第912号） (PDF)」『茨城県報』第364号、茨城県、9頁、1992年7月23日。
- ^ 「道路の供用の開始 （平成13年12月17日 茨城県告示第1359号） (PDF)」『茨城県報』第1323号、茨城県、12頁、2001年12月17日。
- ^ 「道路の供用の開始（平成15年8月7日 茨城県告示第1236・1237号） (PDF)」『茨城県報』第1490号、茨城県、14頁、2003年8月7日。
- ^ 「道路の供用の開始（平成20年2月4日 茨城県告示第137号） (PDF)」『茨城県報』第1948号、茨城県、7–8頁、2008年2月4日。
- ^ 「車両制限令の規定の基づく道路の指定（平成20年2月28日 茨城県告示第246号） (PDF)」『茨城県報』第1955号、茨城県、16–17頁、2008年2月28日。
- ^ 「道路の供用の開始（令和2年11月26日 茨城県告示第1218号） (PDF)」『茨城県報』第158号、茨城県、4頁、2020年11月26日。
- ^ 「道路の供用の開始（令和2年12月21日 茨城県告示第1299号） (PDF)」『茨城県報』第165号、茨城県、5頁、2020年12月21日。
- ^ “国道125号美浦阿見拡幅の供用開始について” (PDF). 茨城県 (2021年3月16日). 2021年3月25日閲覧。
- ^ 「道路の供用の開始（令和3年10月28日 茨城県告示第1202号） (PDF)」『茨城県報』第251号、茨城県、11頁、2021年10月28日。
- ^ “国道125号バイパスの4車線化について”. 茨城県 (2022年1月27日). 2022年2月1日閲覧。
- ^ 「道路の供用の開始（令和4年1月20日 茨城県告示第79号）」『茨城県報』第273号、茨城県、16頁、2022年1月20日。
- ^ 「道路の供用の開始（令和5年1月26日 茨城県告示第84号）」『茨城県報』第377号、茨城県、10頁、2023年1月26日。
- ^ 「道路の供用の開始（令和5年3月20日 茨城県告示第322号）」『茨城県報』第392号、茨城県、14頁、2023年3月20日。
- ^ 「道路の供用の開始（令和5年11月9日 茨城県告示第1271号）」『茨城県報』第457号、茨城県、21頁、2023年11月9日。
関連項目
[編集]| バイパス | |
|---|---|
| 構造物 | |
| 旧道 | 栃木県道・茨城県道294号 - 栃木県道・茨城県道261号 - 茨城県道228号 - 埼玉県道152号 - 埼玉県道38号 - 埼玉県道128号 |
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