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追風 (初代神風型駆逐艦)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
艦歴
計画 1904年度[1]
起工 1905年8月1日[1]
進水 1906年1月10日[1]
就役 1906年8月21日[1]
その後 1912年8月28日三等駆逐艦[1]
1925年11月18日雑役船編入、交通船兼曳船指定、公称第620号と改名[1]
除籍 1924年12月1日[1]
廃船 1930年12月8日[1]
売却 1931年5月28日[1]
性能諸元
排水量 常備：381t
満載：450t
全長 69.2メートル
全幅 6.6メートル
吃水 1.8メートル
機関 レシプロエンジン2基2軸、6,000hp
最大速力 29ノット
航続距離 11ノット/850カイリ
乗員 70人
兵装 80mm（40口径）単装砲 2門
80mm（28口径）単装砲 4門
450mm魚雷発射管 2門

追風（おいて / おひて）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、神風型駆逐艦 (初代)の13番艦である。同名艦に神風型駆逐艦 (2代)の「追風」があるため、こちらは「追風 (初代)」や「追風I」などと表記される。

艦歴

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1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第13号）[2]。同年8月1日、舞鶴海軍工廠で起工[1]（三菱造船所で起工との文献がある[3]）。1906年（明治39年）1月10日、進水[3]。同月15日、駆逐艦に類別[4]。同年8月21日、竣工[3]。

1924年（大正13年）12月1日、除籍[5][6]。1925年（大正14年）11月18日、雑役船に編入され、交通船兼曳船（公称第620号）に指定。1930年（昭和5年）12月8日、廃船。1931年（昭和6年）5月28日売却。高知県で漁礁として海没[1]。

艦長

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※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。

駆逐艦長
  • 遠矢勇之助 少佐：1906年7月3日 - 1907年3月21日
  • 末次綱吉 大尉：1907年3月21日 - 1908年6月23日
  • 園田信正 大尉：1908年6月23日 - 1909年12月1日
  • 前田数馬 大尉：1909年12月1日 - 1911年5月23日
  • 幸山三枝 大尉：1911年5月23日 - 1912年9月7日
  • 宮部光利 大尉：1912年9月7日 - 1913年5月24日
  • 藤田三他人 大尉：1913年5月24日 - 12月1日
  • 丹下弘男 大尉：1913年12月1日 - 1915年12月13日
  • 池田喜蔵 大尉：1915年12月13日 - 1917年12月1日[7]
  • 倉田七郎 大尉：1917年12月1日[7] - 1918年9月10日[8]
  • 田中恒太郎 大尉：1918年9月10日[8] - 9月12日[9]
  • 大崎義雄 少佐：1918年9月12日[9] - 1919年12月1日[10]
  • 村島徤三 大尉：1919年12月1日[10] - 1920年5月6日[11]
  • 斎藤二朗 大尉：1920年5月6日 - 1920年10月5日
  • （兼）中村熊三 中佐：1920年10月5日[12] - 1920年12月1日[13]
  • 実吉敏郎 大尉：1920年12月1日[13] - 1921年7月26日[14]
  • （兼）春日末章 大尉：1921年7月26日[14] - 8月6日[15]
  • 栗田健男 大尉：1921年8月6日 - 1921年9月6日
  • （兼）佐藤立一 大尉：1921年9月6日[16] - 1921年11月10日[17]
  • 平岡貞 大尉：1921年11月10日[17] - 1923年5月1日[18]
  • （兼）村瀬頼治 大尉：1923年5月1日[18] - 1924年2月5日[19]
  • （兼）宮武重敏 大尉：1924年2月5日[19] - 5月20日[20]
  • 津田源助 大尉：1924年5月20日[20] -

脚注

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  1. ^ a b c d e f g h i j k 『日本海軍史』第7巻、291頁。
  2. ^ #海軍制度沿革(巻8、1940)p.205『◎驅逐艦神風外二十四隻命名ノ件　明治三十八年二月十五日(達一七)臨時軍事費ヲ以テ建造スヘキ驅逐艦二十五隻ヘ左ノ通命名セラル｜製造番號　製造所　艦名｜第一號　横須賀海軍工廠　神風カミカゼ/第二號　同　初霜ハツシモ/第三號　同　彌生ヤヨヒ/第四號　同　如月キサラギ/第五號　長崎三菱造船所　白露シラツユ/第六號　同　白雪シラユキ/第七號　同　松風マツカゼ/第八號　神戸川崎造船所　朝風アサカゼ/第九號　同　春風ハルカゼ/第十号　同　時雨シグレ/第十一號　大阪鐡工場　朝露アサツユ/第十二號　同　疾風ハヤテ/第十三號　舞鶴海軍工廠　追風オヒテ/第十四號　同　夕凪ユフナギ/第十五號　佐世保海軍工廠　夕暮ユフグレ/第十六號　同　夕立ユフダチ/第十七號　同　三日月ミカヅキ/第十八號　同　野分ノワキ/第十九號　呉海軍工廠　潮ウシホ/第二十號　同　子日ネノヒ/第二十一號　横須賀海軍工廠　響ヒビキ/第二十二號　長崎三菱造船所　白妙シロタヘ/第二十三號　神戸川崎造船所　初春ハツハル/第二十四號　横須賀海軍工廠　若葉ワカバ/第二十五號　同　初雪ハツユキ』
  3. ^ a b c #幕末以降p.93『追風(起工)38-8-1(進水)39-1-10(竣工)39-8-21(建造所)三菱造船所』
  4. ^ #海軍制度沿革(巻8、1940)p.54『明治三十九年一月十五日(達一)艦艇類別等級別表中驅逐艦ノ欄内「春風」ノ次ニ「追風」ヲ加フ』
  5. ^ #達大正13年12月p.1『達第百三十六號　驅逐艦 有明　同 吹雪　同 夕凪　同 時雨　同 追風　同 疾風　同 彌生　同 卯月　同 初春　右帝國驅逐艦籍ヨリ除カル　大正十三年十二月一日　海軍大臣 財部彪』
  6. ^ #除籍駆逐艦(3)pp.38-39『舊追風(千噸以下)(略)(大正十三年十二月一日除籍)』
  7. ^ a b 『官報』第1601号、大正6年12月3日。
  8. ^ a b 「海軍辞令公報　大正７年９月」 アジア歴史資料センター Ref.C12070263200 
  9. ^ a b 『官報』第1835号、大正7年9月13日。
  10. ^ a b 『官報』第2199号、大正8年12月2日。
  11. ^ 『官報』第2327号、大正9年5月7日。
  12. ^ 『官報』第2454号、大正9年10月6日。
  13. ^ a b 『官報』第2501号、大正9年12月2日。
  14. ^ a b 『官報』第2697号、大正10年7月27日。
  15. ^ 『官報』第2706号、大正10年8月8日。
  16. ^ 『官報』第2731号、大正10年9月7日。
  17. ^ a b 『官報』第2784号、大正10年11月11日。
  18. ^ a b 『官報』第3224号、大正12年5月2日。
  19. ^ a b 『官報』第3434号、大正13年2月6日。
  20. ^ a b 『官報』第3521号、大正13年5月21日。

参考文献

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  • アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
    • 『大正13年達完/12月』。Ref.C12070084200。 
    • 『恩給叙勲年加算調査 下巻 除籍艦艇 船舶及特務艇　昭和9年12月31日/除籍艦艇/駆逐艦(3)』。Ref.C14010006100。 
  • 『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料編、KKベストセラーズ、1994年。
  • 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
  • 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年。
  • 『世界の艦船増刊第107集 日本駆逐艦史』海人社、2012年12月。

関連項目

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神風 [I] - 初霜 [I] - 弥生 [I] - 如月 [I] - 白露 [I] - 白雪 [I] - 松風 [I] - 朝風 [I] - 春風 [I] - 時雨 [I] - 朝露 - 疾風 [I] - 追風 [I] - 夕凪 [I] - 夕暮 [I] - 夕立 [I] - 三日月 [I] - 野分 [I] - 潮 [I] - 子日 [I] - 響 [I] - 白妙 - 初春 [I] - 若葉 [I] - 初雪 [I] - 卯月 [I] - 水無月 [I] - 長月 [I] - 菊月 [I] - 浦波 [I] - 磯波 [I] - 綾波 [I]

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