近鉄新庄駅

近鉄新庄駅*
	駅舎（2008年9月）
	きんてつしんじょう; Kintetsu-Shinjo;
	◄P23 尺土 (2.4 km) (1.5 km) 忍海 P25►
所在地	奈良県葛城市柿本157-4 北緯34度29分19.62秒東経135度43分38.92秒 / 北緯34.4887833度東経135.7274778度座標: 北緯34度29分19.62秒東経135度43分38.92秒 / 北緯34.4887833度東経135.7274778度
駅番号	P24
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	P 御所線
キロ程	2.4 km（尺土起点）
電報略号	シン
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,473人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1930年（昭和5年）12月9日
備考	無人駅
	* 改称経歴; - 1944年4月南和新庄町駅→関急新庄駅; - 1944年6月関急新庄駅→近畿日本新庄駅; - 1970年近畿日本新庄駅→近鉄新庄駅
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近鉄新庄駅（きんてつしんじょうえき）は、奈良県葛城市柿本にある、近畿日本鉄道（近鉄）御所線の駅。駅番号はP24。JTB時刻表では、隣接するJR大和新庄駅ではなく、当駅が葛城市の代表駅と定義されている^[1]。

歴史

1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道開通時に南和新庄町駅として開業^[2]。
1944年（昭和19年）
- 4月1日：関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併^[3]。関西急行鉄道御所線の駅となり、関急新庄駅と改称^[4]。
- 6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併^[3]。近畿日本鉄道御所線の駅となり、近畿日本新庄駅と改称^[2]。
1970年（昭和45年）3月1日：近鉄新庄駅と改称^[2]。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[5]。
2012年（平成24年）12月21日：終日無人駅となる。

相対式2面2線ホームの行き違い可能な地上駅。御所線の途中駅では唯一の行き違い駅でもある。ホーム有効長は4両。駅舎は東側（御所行きホーム側）にあり、上りホームとは構内踏切で連絡している。

無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば	路線	方向	行先
1	P 御所線	下り	近鉄御所方面^[6]
2	P 御所線	上り	尺土方面^[6]

近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[7]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅前を東西に貫く道路を東に進むと大和新庄駅（JR西日本和歌山線）に至る。駅西側には葛城市役所新庄庁舎があり、そこから更に西へ進むと屋敷山公園（大和新庄城跡がある）に至る。

駅前ロータリー（当駅東側）に「近鉄新庄駅」という停留所があり、そこから下記の路線が発着する。

近畿日本鉄道

P 御所線

■準急・■普通

尺土駅 (P23) - 近鉄新庄駅 (P24) - 忍海駅 (P25)

^ 『JTB時刻表』索引地図（2014年4月号）。なお、隣接する御所市の代表駅はJR御所駅とされている。
^ ^a ^b ^c 『日本鉄道旅行地図帳』 8号関西1、今尾恵介監修、新潮社、2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
^ ^a ^b 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
^ 『日本鉄道旅行地図帳』8号関西1、p.27 によれば、表外注記で関西急行鉄道合併時に「関急新庄」と称した可能性もあるとしている。近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.685 によれば、表内で「昭和19. 4 関急新庄」と明記。
^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月7日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報｜近鉄新庄”. 近畿日本鉄道. 2021年5月2日閲覧。
^ 御所線一日乗降人員 - 近畿日本鉄道
^ 奈良県統計年鑑