第一号型水雷艇

第一号型水雷艇
艦級概観
艦種	水雷艇
艦名
前級	-
次級	小鷹
	第五号型水雷艇
要目（竣工時）
排水量	常備：40トン
全長	垂線間長：29.41m (96ft 6in)
全幅	3.81m (12ft 6in)
吃水	0.94m (3ft 1in)
機関	汽車缶1基 直立式2気筒2段膨張レシプロ1基 1軸、430馬力（計画）、280馬力（公試）
速力	17ノット（計画）、14.38ノット（公試）
航続距離	12ノットで1,000海里
燃料	石炭：3トン
乗員
兵装	ノルデンフェルト式25mm4連装機砲1基 外装水雷1基（1885年に36cm単装魚雷発射管1基に交換）
同型艦	4隻

第一号型水雷艇（だい1ごうがたすいらいてい）は日本海軍の水雷艇。同型艇4隻。日本海軍水雷艇の文字通りの第1号である。

概要

1877年（明治10年）頃の日本はまだ新興の弱小海軍でしかなく、当時の大国清の艦隊に対抗するために水雷艇を導入、1880年（明治13年）に第1号をヤーロー社に発注した。これはソーニクロフト社がノルウェー海軍の水雷艇「ラプス（Raps）」を完成させたのが1873年（明治6年）であり、イギリス最初の水雷艇「ライトニング（Lightning）」建造が1877年（明治10年）で、それからわずか3年、世界的に見ても早い導入だった。続いて2,3,4号の3隻もヤーロー社に注文、組立は4隻とも横須賀造船所で行い第1号は1881年（明治14年）に、残りの3隻はやや遅れて1884年（明治17年）に竣工した。

速力は17ノットの計画であったが14ノット強しか出ず、また完成した時には諸外国の水雷艇は20ノットに達しようとしていた。

兵装は外装水雷を艦首に装備していた。日本海軍の魚雷導入は1882年（明治15年）にオーストリア・シュワルツコッフ社に朱式魚雷50本を初めて発注、第1号型には1885年（明治18年）に旋回式魚雷発射管が装備された。

1894年（明治27年）の日清戦争では既に2線級であったため内地の警備に当たり、1899年（明治32年）に4隻とも除籍された。

同型艇

全てヤーロー社建造、横須賀造船所組み立て。

• 第1号 : 1881年（明治14年）5月2日竣工。1899年（明治32年）5月31日除籍。
• 第2号 : 1884年（明治17年）2月26日竣工。1899年（明治32年）5月31日除籍。
• 第3号 : 1884年（明治17年）10月10日竣工。1899年（明治32年）5月31日除籍。
• 第4号 : 1884年（明治17年）10月10日竣工。1899年（明治32年）5月31日除籍。

参考文献

• 中川努「日本海軍特務艦船史」

『世界の艦船 増刊第47集』海人社、1997年3月号増刊、第522集。

• 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6
• 堀元美『駆逐艦 その技術的回顧』原書房、1969年。ISBN 4-562-01873-9