和白駅
| 和白駅 | |
|---|---|
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わじろ Wajiro | |
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| 所在地 | 福岡市東区和白三丁目 |
| 所属事業者 |
九州旅客鉄道（JR九州・駅詳細） 西日本鉄道（西鉄・駅詳細） |
和白駅（わじろえき）は、福岡県福岡市東区和白三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。
利用可能な鉄道路線
[編集]歴史
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- 1905年（明治38年）1月24日：博多湾鉄道（1920年博多湾鉄道汽船に改称）の簡易停留場として開設[1]。
- 1924年（大正13年）5月23日：博多湾鉄道汽船（貝塚線）新博多 - 和白間開業。
- 1925年（大正14年）7月1日：博多湾鉄道汽船（貝塚線）和白 - 宮地岳間開業。
- 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船をはじめとする5社合同合併により西日本鉄道糟屋線所属駅となる。
- 1944年（昭和19年）5月1日：西戸崎 - 宇美間の戦時買収により運輸通信省（後の日本国有鉄道）と西日本鉄道の共同使用駅となる。駅に昇格（このとき貨物扱開始?）[2]。
- 1961年（昭和36年）12月21日：貨物取扱廃止[2]。
- 1966年（昭和41年）10月26日：駅西方を立体交差化。現駅舎を建設。
- 1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により香椎線の駅を九州旅客鉄道が継承[2]。
- 1988年（昭和63年）7月21日：九州旅客鉄道の駅に委託駅員を配置[5]。
- 2000年（平成12年）5月31日：自動改札機を設置し、供用開始[6]。
- 2009年（平成21年）3月1日：九州旅客鉄道和白駅においてICカードSUGOCAの利用を開始[7]。
- 2010年（平成22年）3月13日：西日本鉄道和白駅においてICカードnimocaの利用を開始。
- 2015年（平成27年）3月14日：九州旅客鉄道の駅に駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化[8]。
- 2017年（平成29年）2月1日：西日本鉄道和白駅において駅ナンバリングを導入[9]。
- 2017年（平成29年）1月〜3月：西日本鉄道和白駅改修工事[10]
- 2018年（平成30年）9月28日：九州旅客鉄道和白駅において駅ナンバリングを導入[11]。
- 2024年（令和6年）10月1日：西日本鉄道の駅で駅集中管理システム試験運用開始[12]。
- 2025年（令和7年）4月1日：西日本鉄道の駅で駅集中管理システムの本格的な運用を開始（予定）[13]。
駅構造
[編集]香椎線の西戸崎方面ホームに簡易IC改札機があり、双方の乗換は容易である。1966年（昭和41年）までは国鉄和白駅西方（奈多・三苫方）で西鉄宮地岳線（現・貝塚線）と平面交差していた。
JR九州
[編集]| JR 和白駅 | |
|---|---|
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わじろ Wajiro | |
|
◄JD04 奈多 (1.8 km) (3.7 km) 香椎 JD06► | |
| 所在地 | 福岡市東区和白三丁目8-1 |
| 駅番号 | JD 05 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■香椎線 |
| キロ程 | 9.2 km（西戸崎起点） |
| 電報略号 | ワシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[14] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,384人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）1月24日 |
| 備考 |
無人駅 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅  福岡市内駅 |
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[14]。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅番号はJD05。
ANSWERシステムによって遠隔案内を行う無人駅で、SUGOCAの利用が可能であり、チャージと無記名SUGOCAの発売も行っている[15]。
自動改札機が導入されているが、無人化と同時に磁気券投入口が塞がれたためICカード専用である。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  香椎線
|
下り | 香椎・宇美方面[16] |
| 2 | 上り | 西戸崎方面[16] |
-
JR駅舎（2016年9月）
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西日本鉄道
[編集]| 西鉄 和白駅 | |
|---|---|
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わじろ Wajiro | |
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◄NK07 唐の原 (1.1 km) (1.8 km) 三苫 NK09► | |
| 所在地 | 福岡市東区和白三丁目8-2 |
| 駅番号 | NK 08 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道（西鉄） |
| 所属路線 | ■貝塚線 |
| キロ程 | 7.2 km（貝塚駅起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,114人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）5月23日 |
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は貝塚線とJR側の2番ホームに挟まれる所にある。駅番号はNK08。
自動券売機は導入されているが、自動改札機は無い。nimocaは簡易改札機による対応。西鉄ステーションサービスが駅務を管理し、福岡管理駅傘下である。
のりば
[編集]| 乗り場 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■貝塚線 | 下り | 新宮方面 |
| 2 | 上り | 貝塚方面 |
-
西鉄駅舎（2017年5月） -
西鉄ホーム（2004年12月）
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利用状況
[編集]| 年度 | JR九州 | 西日本鉄道 | |
|---|---|---|---|
| 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 | |
| 1996年 | 非 公 表 |
1,781 | 3,395 |
| 1997年 | 1,679 | 3,181 | |
| 1998年 | 1,584 | 2,973 | |
| 1999年 | 1,432 | 2,833 | |
| 2000年 | 1,340 | 2,677 | |
| 2001年 | 1,263 | 2,526 | |
| 2002年 | 1,249 | 2,507 | |
| 2003年 | 1,148 | 2,290 | |
| 2004年 | 1,052 | 2,104 | |
| 2005年 | 1,033 | 2,066 | |
| 2006年 | 1,030 | 2,058 | |
| 2007年 | 967 | 1,931 | |
| 2008年 | 1,014 | 2,029 | |
| 2009年 | 1,000 | 2,001 | |
| 2010年 | 956 | 1,915 | |
| 2011年 | 951 | 1,905 | |
| 2012年 | 929 | 1,858 | |
| 2013年 | 953 | 1,908 | |
| 2014年 | 975 | 1,948 | |
| 2015年 | 995 | 1,992 | |
| 2016年 | 1,575 | 1,044 | 2,094 |
| 2017年 | 1,667[20] | 1,079 | 2,163 |
| 2018年 | 1,630[21] | 1,110 | 2,218 |
| 2019年 | 1,637[22] | 1,134 | 2,270 |
| 2020年 | 1,306[17] | 1,754 | |
| 2021年 | 1,862 | ||
| 2022年 | 2,114 | ||
| 2023年 | 2,239 | ||
駅周辺
[編集]海側は駅前にはマンションが建ち並んでいるものの、やや歩いていけば田も残る。山側は、駅前に商店街があり、マンションも目立つ。
- 和白干潟[23]
- 上和白郵便局
- 和白郵便局
- 福岡市東部農業協同組合和白支店・農産物直売所「愛菜市場」
- ホテルAZ福岡和白店・アメイズ福岡事務所
- TSUTAYA 和白店
- DAISO 和白店
- 福岡市立和白丘中学校
- 立花高等学校
- RKB・KBC和白ラジオ放送所
- 令和健康科学大学
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ 「営業開始」『官報』1905年1月31日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、695頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第280号”. 官報. (1974年3月5日)
- ^ “「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1974年3月5日)
- ^ 石川尹巳「香椎線旅客誘致策」『鉄道ピクトリアル』第503号、電気車研究会、1988年11月、88頁。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-122-8。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ 『香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2014年12月22日。オリジナルの2019年1月20日時点におけるアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ “和白駅改修工事”. 株式会社クボヤマ建設. 2023年3月12日閲覧。
- ^ “訪日外国人のお客さまに、安心してご利用いただけるご案内を目指します！北部九州エリア１５７駅に「駅ナンバリング」を導入します” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月28日閲覧。
- ^ 『西鉄天神大牟田線 駅集中管理方式の対象駅を拡大します ～西鉄貝塚線も一部駅での運用を開始～』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道、2024年7月19日。2024年9月12日閲覧。
- ^ “西鉄 駅員が常駐しない”無人駅”をさらに拡大 背景に人手不足”. TBS. (2024年7月20日) 2024年10月9日閲覧。
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、24頁。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点（2016年10月5日閲覧）。
- ^ a b “和白駅 時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月13日閲覧。
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月9日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員(2023年度)”. 西日本鉄道株式会社. 2024年7月29日閲覧。
- ^ “福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員”. 2021年9月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年3月10日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年8月5日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月24日閲覧。
- ^ 「西日本鉄道」『週刊私鉄全駅・全車両基地』第16号、朝日新聞出版、2014年3月27日、28頁。
関連項目
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外部リンク
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