タウンゼント・ベル
タウンゼント・ベル Townsend Bell | |
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インディアナポリス・モータースピードウェイ、2015年 | |
基本情報 | |
国籍 | アメリカ合衆国 |
生年月日 | 1975年4月19日(49歳) |
出身地 | カリフォルニア州サンフランシスコ |
インディ・レーシング・リーグ インディカー・シリーズでの経歴 | |
デビュー | 2004 |
所属 | サム・シュミット・モータースポーツ |
車番 | 99 |
過去所属 |
パンサー・レーシング ヴィジョン・レーシング ドレイヤー&レインボールド・レーシング KVレーシング・テクノロジー |
出走回数 | 20 |
優勝回数 | 0 |
ポールポジション | 0 |
シリーズ最高順位 | 21位 (2004) |
過去参加シリーズ | |
2003 2001-2002 2000-2001 1999 |
フォーミュラ3000 CART・ワールド・シリーズ インディ・ライツ バーバー・ダッジ・プロ・シリーズ |
選手権タイトル | |
2001 | インディ・ライツ |
タウンゼント・ベル (Townsend Bell, 1975年4月19日 - ) は、アメリカ合衆国のレーシングドライバー。カリフォルニア州サンフランシスコ出身。妻は女優のヘザー・キャンベル。
経歴
[編集]ベルは2001年のインディ・ライツでシリーズチャンピオンを獲得し、同年パトリック・レーシングとデイル・コイン・レーシングのジョイント・チームから翌年のチャンプカーフル参戦のためのテストとして2戦に出場した。2002年はロベルト・モレノに代わってパトリック・レーシングからチャンプカー・シリーズに参戦した。彼の戦績は複雑なものであった。最高位は4位であったが、ブルーノ・ジュンケイラと回避可能な接触を犯し、シーズン途中で執行猶予の後オリオール・セルビアに取って代わられた。
翌年は活躍の場をヨーロッパに求め、ビヨン・ビルドハイムのチームメイトとして国際フォーミュラ3000に参戦する。第9戦のハンガロリンクで3位に入賞し、シーズンを9位で終える。同年の国際フォーミュラ3000ではビルドハイムを始めとしてジョルジオ・パンターノ、パトリック・フリーザッハー、ヴィタントニオ・リウッツィ、ニコラス・キエーサといった将来のF1ドライバー達が活躍したが、彼はその中で善戦した。同年末にブリティッシュ・アメリカン・レーシングのテストドライブの機会を得たものの、ベルはアメリカに戻り、2004年の途中にマーク・テイラーに代わってパンサー・レーシングからインディカー・シリーズに参戦した。2005年は負傷したトーマス・エンゲの代役として第11戦に出場、2006年はヴィジョン・レーシングからインディ500に出場し、予選15位、決勝22位であった。2008年はドレイヤー&レインボールド・レーシングから、ミルカ・デュノーがスケジュールの都合で出場できなかったレースに出場した。同年のベストリザルトはリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでの8位であった。同年はまたインディ500にサードドライバーとして出場し、予選12位、決勝10位であった。
2009年、ベルはKVレーシング・テクノロジーからインディ500に出場した。準備期間は一ヶ月という限られたもので予選は24位であったが、決勝ではトップ5を走行、ペンスキーのウィル・パワーをかわして4位に入った。
また、スピードTVのF1中継チームのデヴィッド・ホッブズが親族の死のため出演できなかったとき、ベルはその代役を務めた。
2011年のインディ500では予選4位に入ったが、158ラップ目にライアン・ブリスコーとクラッシュし26位となった。
記録
[編集]アメリカン・オープンホイール
[編集]インディ・ライツ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2000年 | ドリコット・レーシング | LBH 17 |
MIL 6 |
DET 7 |
POR 2 |
MIS 4 |
CHI 2 |
MDO 1 |
VAN 4 |
LS 18 |
STL 1 |
HOU 2 |
FON 2 |
2位 | 146 |
2001年 | ドリコット・レーシング | MTY 2 |
LBH 1 |
TXS 8 |
MIL 1 |
POR 6 |
KAN 5 |
TOR 1 |
MDO 1 |
STL 9 |
ATL 2 |
LS 1 |
FON 1 |
1位 | 192 |
CART
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 順位 | ポイント |
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2001年 | パトリック・レーシング | レイナード・01i | トヨタ | MTY | LBH | TXS | NZR | MOT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | CHI | MDO | ROA | VAN | LAU 13 |
ROC 12 |
HOU | LS | SRF | FON | 30位 | 1 |
2002年 | レイナード・02i | MTY 19 |
LBH 15 |
MOT 14 |
MIL 13 |
LS 7 |
POR 4 |
CHI 12 |
TOR DSQ |
CLE 18 |
VAN | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | MIA | SRF | FON | MXC | 20位 | 19 |
インディカー・シリーズ
[編集]- 1 同日に開催された
- 2 ノンタイトル戦
年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** |
トップ10 (表彰台以外)*** |
インディ500勝利数 | チャンピオン獲得数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 | 6 | 25 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 |
インディ500
[編集]年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
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2006年 | ダラーラ | ホンダ | 15 | 22 | ヴィジョン・レーシング |
2008年 | ダラーラ | ホンダ | 12 | 10 | ドレイヤー&レインボールド・レーシング |
2009年 | ダラーラ | ホンダ | 24 | 4 | KVレーシング・テクノロジー |
2010年 | ダラーラ | ホンダ | 10 | 16 | サム・シュミット・モータースポーツ |
2011年 | ダラーラ | ホンダ | 4 | 26 | サム・シュミット・モータースポーツ |
2012年 | ダラーラ | ホンダ | 20 | 9 | シュミット=ハミルトン・モータースポーツ |
2013年 | ダラーラ | シボレー | 22 | 27 | パンサー・レーシング |
2014年 | ダラーラ | シボレー | 25 | 25 | KVレーシング・テクノロジー |
2015年 | ダラーラ | シボレー | 24 | 14 | ドレイヤー&レインボールド・キングダム・レーシング |
2016年 | ダラーラ | ホンダ | 4 | 21 | アンドレッティ・オートスポーツ |
国際F3000選手権
[編集]年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
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2003年 | アーデン・インターナショナル | IMO 9 |
CAT 12 |
A1R 7 |
MON 6 |
NÜR Ret |
MAG 12 |
SIL 7 |
HOC 5 |
HUN 3 |
MNZ Ret |
9位 | 17 |
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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2015年 | スクーデリア・コルサ | ジェフ・シーガル ビル・スウィードラー |
フェラーリ・458イタリア GT2 | GTE Am |
330 | 24位 | 3位 |
2016年 | ジェフ・シーガル ビル・スウィードラー |
GTE Am |
331 | 26位 | 1位 | ||
2017年 | ビル・スウィードラー クーパー・マクニール |
フェラーリ・488 GTE | GTE Am |
331 | 29位 | 3位 |
参照
[編集]外部リンク
[編集]タイトル | ||
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先代 スコット・ディクソン |
インディ・ライツ・チャンピオン 2001 |
次代 A.J.フォイト4世 (インフィニティ・プロ・シリーズ) |