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ゆいの杜西停留場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ゆいの杜西停留場
停留場全景(手前が1番線ホーム、2023年11月)
ゆいのもりにし
Yuinomori-west
(阿久津整備前)
(0.5 km) ゆいの杜中央 14
地図
所在地 栃木県宇都宮市ゆいの杜1丁目
北緯36度34分3.15秒 東経139度59分13.66秒 / 北緯36.5675417度 東経139.9871278度 / 36.5675417; 139.9871278座標: 北緯36度34分3.15秒 東経139度59分13.66秒 / 北緯36.5675417度 東経139.9871278度 / 36.5675417; 139.9871278
駅番号 13
所属事業者 宇都宮ライトレール
所属路線 宇都宮芳賀ライトレール線
キロ程 10.7[1] km(宇都宮駅東口起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[2]
開業年月日 2023年令和5年)8月26日[3][4]
備考 無人駅
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ゆいの杜西停留場(ゆいのもりにしていりゅうじょう)は、栃木県宇都宮市ゆいの杜1丁目にある宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線の停留場。

概要

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栃木県道69号宇都宮茂木線栃木県道64号宇都宮向田線の「刈沼町交差点」の位置に建設されている。仮称は「テクノポリス西」であった[5]

ゆいの杜5丁目にある自動車整備工場、株式会社阿久津整備が副停留場名称の命名権を購入し、「阿久津整備前」の副停留場名称を付与している[6]

歴史

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停留場構造

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1番線プラットホーム(2023年11月)

千鳥式ホーム2面2線で、交差点の東側に芳賀・高根沢工業団地方面のプラットホームを、西側に宇都宮駅東口方面のプラットホームを配置している[2]

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 ライトライン[7] 下り 芳賀・高根沢工業団地方面
2 上り 宇都宮駅東口方面

利用状況

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  • 2024年2月時点での1日平均乗降人員は平日約600人・休日約500人である[8]
  • 2024年(令和6年)11月第2週の1日平均乗降人員は平日約830人・休日約560人である[9]

停留場周辺

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ゆいの杜住宅地の西端に位置する。北へ進むとゆいの杜住宅地に、南へ進むと清原台住宅地に至る。

隣の停留場

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宇都宮ライトレール
宇都宮芳賀ライトレール線
快速(平日朝下りのみ運転)・各停
グリーンスタジアム前停留場 (12) - ゆいの杜西停留場 (13) - ゆいの杜中央停留場 (14)

脚注

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  1. ^ 普通旅客運賃三角表”. 宇都宮ライトレール株式会社 (2023年8月25日). 2023年8月30日閲覧。
  2. ^ a b 優先整備区間平面図”. 宇都宮市 (2022年1月19日). 2022年1月21日閲覧。
  3. ^ a b 芳賀・宇都宮LRTの開業日が決定しました”. 宇都宮市 (2023年6月2日). 2023年6月2日閲覧。
  4. ^ a b “LRT8月26日開業 宇都宮市と芳賀町、近く運輸開始認可手続きへ”. 下野新聞. (2023年5月31日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/744780 2023年5月31日閲覧。 
  5. ^ a b 芳賀・宇都宮LRT停留場名称の決定について” (PDF). 宇都宮市. 2021年9月18日閲覧。
  6. ^ LRT副停留場名称ネーミングライツ”. 宇都宮市 (2023年2月21日). 2023年2月21日閲覧。
  7. ^ “LRTの愛称「ライトライン」に統一へ 車両、路線、運行会社で呼称ばらばら 宇都宮市、芳賀町などと協議意向” (日本語). 下野新聞. (2023年9月14日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/790091 2023年9月15日閲覧。 
  8. ^ 開業半年間のご利用状況について | 宇都宮ライトレール”. www.miyarail.co.jp. 2024年3月23日閲覧。
  9. ^ 停留場ごとの乗降客数の推移を公表します (対1月比)”. 宇都宮ライトレール (2024年12月6日). 2024年12月16日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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