Sd Kfz 232 (6-Rad)
 ビュッシング-NAG製前期型のSd.Kfz.232(6-Rad)、 後方1輌目は231(6-Rad) （1935年、バイエルン地方での演習風景） | |
| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 5.57 m |
| 全幅 | 1.82 m |
| 全高 | 2.25 m |
| 重量 | 5.356 t |
| 乗員数 | 4 名 |
| 装甲・武装 | |
| 装甲 | 5.5〜8 mm |
| 主武装 | 2cm KwK30 |
| 副武装 | 7.92mm MG13 |
| 機動力 | |
| 速度 | 65 km/h |
| エンジン |
ダイムラーベンツM509 65hp ビュッシング-NAG G型 60hp マギルスS88 70hp 水冷ガソリンエンジン （製造メーカーにより相違） |
| 懸架・駆動 | リーフスプリング 装輪式 |
| 行動距離 | 300～350 km |
Sd Kfz 232 (6-Rad) は、第二次世界大戦前に採用されたドイツ国防軍の偵察用6輪重装甲無線車である。1932～37年の間にビュッシング-NAG、マギルス、ダイムラー・ベンツの三社により、おそらく40輌程度が生産されたと思われる。Schwere Panzerfunkwagen (Sd Kfz 232) 6-Rad（6輪重装甲無線車 特殊車輌232型）。本車の後継として、同じ形式番号を持つ本格的な8輪重装甲車シリーズが作られ、こちらはSd Kfz 232 (8-Rad)と呼ばれる。
概要
[編集]民間向けのトラックシャーシをベースにした、暫定的な重装甲偵察車Sd Kfz 231 (6-Rad)は僚車との通話に使う短距離無線機しか搭載していなかったため、これと共に行動し、部隊本部との通話ができるFu.11中距離無線機を追加した本車が同時に生産された。
車体などはSd Kfz 232 (6-Rad)と全く同型で、これに大型のフレームアンテナを被せ、砲塔上部の取り付け支柱は旋回可能な設計になっている。
ビュッシング-NAG、マギルス、ダイムラーベンツ各社の異なるトラック用シャーシを用いた三種類が存在し、それぞれ車体長や細部の作り、エンジンなどが異なっていたが、特に形式番号での区別はされていない。
本車は機械化偵察大隊に配備され、徐々に後継のSd Kfz 232 (8-Rad)に置き換わっていったが、フランス戦の頃までは第一線でその姿を見ることができ、またその後も後方任務に用いられた。
参考文献
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- デルタ出版 グランドパワー No.067 '99/12 ドイツ6輪装甲車
| 戦車 |
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| 自走砲 |
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| 装甲車 |
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| 試作・計画車両 |
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| （非装甲）牽引車 |
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| 特殊車輌番号 | |||||||||
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