104丁目駅 (INDフルトン・ストリート線)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ブルックリン方面ホーム
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| 駅情報 | |||||||
| 住所 |
104th Street & Liberty Avenue Queens, NY 11417 | ||||||
| 区 | クイーンズ区 | ||||||
| 地区 | オゾン・パーク | ||||||
| 座標 | 北緯40度40分56秒 西経73度50分14秒 / 北緯40.682233度 西経73.837352度座標: 北緯40度40分56秒 西経73度50分14秒 / 北緯40.682233度 西経73.837352度 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND、旧BMT） | ||||||
| 路線 |
INDフルトン・ストリート線 （旧BMTフルトン・ストリート線） | ||||||
| 運行系統 |
A  (終日) | ||||||
| 接続 |
 MTAバス: Q112 | ||||||
| 構造 | 高架駅 | ||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||
| 線路数 | 3線 (1線は未使用) | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1915年9月25日[1] | ||||||
| 旧駅名/名称 |
オックスフォード・アベニュー駅 Oxford Avenue 104丁目-オックスフォード・アベニュー駅 104th Street–Oxford Avenue | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2017) | 560,309[2]人  10.6% | ||||||
| 順位 | 402位 | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 |
ロッカウェイ・ブールバード駅: A | ||||||
| 南側の隣駅 |
111丁目駅: A | ||||||
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104丁目駅（104ちょうめえき、英語: 104th Street）は、クイーンズ区オゾン・パークの104丁目とリバティ・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日停車する。
駅は何度か改称されている。開業当初の駅名はオックスフォード・アベニュー駅だった[1]。1924年の時点では104丁目-オックスフォード・アベニュー駅となっていた[3][4]。その後、104丁目-オックスフォード駅[5]を経て現在の駅名に改称された[6]。ただし駅名標は開業当時の表記のままである[7]。
歴史
[編集]
駅は1915年9月25日にクイーンズ区にあるフルトン・ストリート高架線の他の6駅とともに開業した[1][8]。その後、1956年4月29日よりINDの列車が走るようになった[8][9][10]。
駅構造
[編集]| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 北行緩行線 | ←  インウッド-207丁目駅行き (ロッカウェイ・ブールバード駅)← 深夜帯：ユークリッド・アベニュー駅行き (ロッカウェイ・ブールバード駅)
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| 混雑方向急行線 | → 定期列車なし | |
| 南行緩行線 | → オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅行き (111丁目駅) →
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| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 |
| G | 地上階 | 出入口 |
駅は相対式ホーム2面3線の構造だが、急行線は使用されていない[13]。2014年から2015年にかけてアートワークが設置された。Béatrice CoronによってデザインされたOn the Right Track.が設置されている[12][14]。
出口
[編集]駅東側の改札からは104丁目とリバティ・アベニュー交差点の北東・南東に、駅西側の改札からは102丁目とリバティ・アベニュー交差点の北西・南西に出ることができる[13][15]。
脚注
[編集]- ^ a b c “New Elevated Line Opened for Queens” (PDF). The New York Times. (September 26, 1915) September 28, 2007閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ “BMT Lines, Rapid Transit Division” (GIF) (1924年). October 12, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。November 9, 2007閲覧。
- ^ “Rapid Transit Lines of the New York City Transit System” (GIF) (1948年). October 12, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。November 9, 2007閲覧。
- ^ “Official New York City Subway Map and Station Guide” (GIF) (1959年). October 12, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。November 9, 2007閲覧。
- ^ “Subway Map” (PDF). Metropolitan Transportation Authority (September 2014). October 7, 2014閲覧。
- ^ Cox, Jeremiah. “104 Street-Oxford Avenue (A except Late Night, S-Late Night Shuttle to Lefferts Blvd) - The SubwayNut”. www.subwaynut.com. 2016年2月18日閲覧。
- ^ a b Sparberg, Andrew J. (October 1, 2014). From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-6190-1
- ^ “First Leg of Rockaways Transit Opened at Cost of $10,154,702”. nytimes.com. The New York Times (April 30, 1956). June 29, 2015閲覧。
- ^ “Rockaway Trains to Operate Today”. nytimes.com. The New York Times (June 28, 1956). June 29, 2015閲覧。
- ^ “MTA | news | Queens-bound 88 St and 104 St A Line Stations To Close for Three Months for Renewal”. www.mta.info. 2016年2月18日閲覧。
- ^ a b “MTA | news | Final Phase of 104 St and 88 St A Line Station Renewals Completed”. www.mta.info. 2016年2月18日閲覧。
- ^ a b “www.nycsubway.org: IND Fulton Street Line”. www.nycsubway.org. 2016年2月18日閲覧。
- ^ “www.nycsubway.org: Artwork: On the Right Track (Béatrice Coron)”. www.nycsubway.org. 2016年2月18日閲覧。
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Ozone Park”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 16 October 2015閲覧。
