高岡大橋
| 高岡大橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 |
富山県高岡市三女子（左岸）、 射水市大島北野（右岸） |
| 交差物件 | 庄川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 富山県道44号富山高岡線 |
| 管理者 | 富山県 |
| 設計者 | 内務省土木局 |
| 施工者 | 石川島造船所 |
| 開通 | 1937年（昭和12年） |
| 座標 | 北緯36度44分35秒 東経137度02分43秒 / 北緯36.743056度 東経137.045278度座標: 北緯36度44分35秒 東経137度02分43秒 / 北緯36.743056度 東経137.045278度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 下路曲弦ワーレントラス橋・鈑桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 436.2 m |
| 幅 | 9.8 m |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
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高岡大橋（たかおかおおはし）は、一級河川の庄川を跨ぎ、富山県高岡市と同県射水市を結ぶ下路曲弦ワーレントラス橋（一部鋼鈑桁橋）[1]。
概要
[編集]富山県道44号富山高岡線が通る。2車線の車道橋に加え、上流側（南側）に歩道橋が設置されている。歩道橋はのちに増設されたものであり、建設当時はなかった[2][3]。全長436.2 m、幅員9.8 m（車道橋7.3 m）[3]、車道幅員6.5m[4]、歩道橋幅員2.5 m[3]、登録番号T9-098。
歴史
[編集]内務省土木局の設計、石川島造船所の施工により、1937年（昭和12年）3月に開通した。この橋が架かる前までは、江戸時代より上流に架る大門大橋が北陸道の橋として、また国道8号（旧 国道11号）の橋として利用されてきたが、国道が曲がりくねっており、高岡市と富山市を直線的に結ぶルートに大改修の際、新たに建設されたものである[3][5]。
建設当時、現在の富山県道44号富山高岡線は国道8号に指定されていた。1973年（昭和48年）に上流側に歩道橋が増設された[3]。「日本の近代土木遺産2800選」に選ばれているほか、2009年（平成21年）には、「とやまの文化財百選（とやまの近代歴史遺産部門）」に選定されている。
脚注
[編集]参考文献
[編集]- 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行
- 『とやまの文化財百選シリーズ(6) とやまの近代歴史遺産』（富山県教育委員会 生涯学習・文化財室）2010年（平成22年）3月発行
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]庄川の横断交通施設 | ||||
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