越後下関駅
| 越後下関駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年7月） | |
|
えちごしもせき Echigo-Shimoseki | |
|
◄越後片貝 (6.6 km) (3.8 km) 越後大島► | |
 | |
| 所在地 | 新潟県岩船郡関川村大字下関 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■米坂線 |
| キロ程 | 79.7 km（米沢起点） |
| 電報略号 | エシ←ヱシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
69人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）8月10日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
越後下関駅（えちごしもせきえき）は、新潟県岩船郡関川村大字下関にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。
歴史
[編集]- 1931年（昭和6年）8月10日：米坂西線・坂町 - 当駅間開通と共に開業[1]。
- 1983年（昭和58年）2月28日：業務委託化[3]（CTC化に伴う）[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 1995年（平成7年）4月1日：簡易委託化[4][5]。
- 2023年（令和5年）1月1日：関川村による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化[2]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。
無人駅[2]である（村上駅管理）。1995年（平成7年）4月1日 - 2022年（令和4年）12月31日は簡易委託駅で、委託駅員は交代制で毎日1人ずつ担当していた。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■米坂線 | 上り | 小国・米沢方面[6] |
| 2 | 下り | 坂町方面[6] |
-
改札口（2023年7月） -
待合室（2023年7月） -
ホーム（2023年7月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 155 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 152 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 151 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 145 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 138 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 130 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 121 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 122 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 128 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 118 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 108 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 110 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 12 | 98 | 110 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 13 | 96 | 109 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 10 | 93 | 103 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 10 | 88 | 98 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 8 | 84 | 92 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 9 | 80 | 90 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 12 | 73 | 86 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 9 | 70 | 79 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 5 | 71 | 76 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 5 | 63 | 69 | [利用客数 22] |
駅周辺
[編集]
駅周辺は関川村の中心部となっている。駅前を東西に走る旧米沢街道では豪農や豪商の邸宅・庭園が残るまち並みが見られるほか、周辺にはえちごせきかわ温泉郷が並ぶ。駅から徒歩5分の自転車店と温泉街においてレンタサイクル「湯～チャリ」の貸出しが行われており、乗り捨て利用も可能[7][8]。
- 渡辺邸（国の重要文化財）
- 佐藤邸（国の重要文化財）
- 津野邸
- 東桂苑
- 道の駅関川
- せきかわ歴史とみちの館
- せきかわ観光情報センター「にゃ〜む」
- 桂の関温泉「ゆ～む」
- 関川村役場
- 関川郵便局
- 村上警察署下関交番
- 荒川水力電気関川事業所
- 国道113号
- 新潟県道272号黒俣越後下関停車場線
- 新潟県道273号大栗田越後下関停車場線
バス路線
[編集]駅前には新潟交通観光バスの「下関営業所」があり、2024年（令和6年）10月1日現在、以下の路線が発着する[9]。
- 高速バス「Zao号」
- 村上行き
- 朴坂行き
- 坂町行き
- 鷹ノ巣行き
- 金俣行き
- 桂入口・上野新行き
- 幾地行き
- 鍬江沢行き
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、544頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “広報せきかわ お知らせ版 No.678 > 越後下関駅は令和5年1月1日から無人化します” (PDF). 関川村. p. 2 (2022年12月1日). 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月1日閲覧。
- ^ 『五十年史』新潟鉄道管理局P505「略年表」
- ^ a b 「国鉄各線CTC化急ピッチ」『交通新聞』交通協力会、1983年3月1日、1面。
- ^ 村上新聞平成7年3月19日2面
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（越後下関駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年10月21日閲覧。
- ^ JR越後下関駅近くの松田輪業さんで【湯～チャリ】の貸出し始めました!! - えちごせきかわ温泉郷旅館組合.2019年2月13日閲覧。
- ^ 湯～チャリ サイクリングおすすめマップ (PDF) - えちごせきかわ温泉郷旅館組合.2019年2月13日閲覧。
- ^ “関川村エリア”. 新潟交通観光バス. 2024年10月21日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月30日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（越後下関駅）：JR東日本
