Mitsuki-2368の投稿記録

2025年3月12日 (水)

• 03:402025年3月12日 (水) 03:40 差分 履歴 +413 阪神5001形電車 (2代) →運用: ウェブアーカイブの追加と修正
• 01:152025年3月12日 (水) 01:15 差分 履歴 +350 利用者‐会話:化学飯能 →出典提示のお願い: 返信 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 01:042025年3月12日 (水) 01:04 差分 履歴 −211 阪神5001形電車 (2代) 露天佑さんによる ID:103978733の版を復元: Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源：二次資料としての使用に基づき、セカンドトレインは一個人のサイトのため、使用できません。また、Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示がない箇所があり、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しているため、全て差し戻します。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し

2025年3月11日 (火)

• 20:382025年3月11日 (火) 20:38 差分 履歴 +1,356 プロジェクト‐ノート:鉄道/車両/情報量が不足する記事の作成について コメントです 最新
• 20:202025年3月11日 (火) 20:20 差分 履歴 +261 ノート:京成電鉄 →3200形電車 (2代)の記事作成について: 返信 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 19:512025年3月11日 (火) 19:51 差分 履歴 +1,053 利用者‐会話:化学飯能 →出典提示のお願い: 必ずご確認下さい タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 13:132025年3月11日 (火) 13:13 差分 履歴 +411 利用者‐会話:化学飯能 →出典提示のお願い: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 11:302025年3月11日 (火) 11:30 差分 履歴 +1,420 利用者‐会話:山陽寺 →ブロック通知: 必ずご確認の上、返信願います。 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 06:132025年3月11日 (火) 06:13 差分 履歴 −154 近鉄名古屋駅 →到着・発車時の放送: 編集された内容がWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しているため、該当箇所は全て削除。 最新
• 06:112025年3月11日 (火) 06:11 差分 履歴 +129 m Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック →2025年3月11日 - 15日新規報告: 修正
• 06:102025年3月11日 (火) 06:10 差分 履歴 +502 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック →2025年3月11日 - 15日新規報告: +山陽寺 - +1 (AN Reporter)

2025年3月10日 (月)

• 20:012025年3月10日 (月) 20:01 差分 履歴 +911 Template‐ノート:名鉄名古屋本線 →当テンプレを廃駅への使用拡張検討: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 19:532025年3月10日 (月) 19:53 差分 履歴 +178 Wikipedia:コメント依頼 →合_2025年3月: +1
• 10:382025年3月10日 (月) 10:38 差分 履歴 −312 m 安倍晋三 差し戻し (Twinkle使用) タグ: 取り消し
• 06:462025年3月10日 (月) 06:46 差分 履歴 +145 m 利用者‐会話:ぬこぬこねこ →プレビュー機能のお知らせ: 修正
• 06:432025年3月10日 (月) 06:43 差分 履歴 +842 利用者‐会話:ぬこぬこねこ →プレビュー機能のお知らせ: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 03:162025年3月10日 (月) 03:16 差分 履歴 +885 利用者‐会話:ぬこぬこねこ →プレビュー機能のお知らせ: 追記です タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2025年3月9日 (日)

• 21:592025年3月9日 (日) 21:59 差分 履歴 +2,429 利用者‐会話:ぬこぬこねこ プレビュー機能のご案内と出典提示に関して（必ずご確認ください）
• 21:302025年3月9日 (日) 21:30 差分 履歴 +740 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック →2025年3月6日 - 10日新規報告: +ぬこぬこねこ - +1 (AN Reporter)
• 00:342025年3月9日 (日) 00:34 差分 履歴 +128 m Template‐ノート:名鉄名古屋本線 →当テンプレを廃駅への使用拡張検討: 修正
• 00:312025年3月9日 (日) 00:31 差分 履歴 +1,218 Template‐ノート:名鉄名古屋本線 →当テンプレを廃駅への使用拡張検討: 通りすがりですが タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2025年3月6日 (木)

• 23:002025年3月6日 (木) 23:00 差分 履歴 +302 利用者‐会話:じっぷん →阪急2000系電車 (2代)について: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 22:482025年3月6日 (木) 22:48 差分 履歴 +143 m 利用者‐会話:山陽寺 →出典提示のお願い: 修正
• 22:472025年3月6日 (木) 22:47 差分 履歴 +1,667 利用者‐会話:山陽寺 出典提示のお願い　通算3回目
• 22:412025年3月6日 (木) 22:41 差分 履歴 −67 JR西日本223系電車 山陽寺 (会話)さんによる1版を差し戻し: 編集された内容がWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しているため、差し戻し。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
• 22:412025年3月6日 (木) 22:41 差分 履歴 −105 はるか (列車) 223.219.137.8 (会話)さんによる ID:103431457の版を復元: 編集された内容がWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しているため、差し戻し。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
• 04:132025年3月6日 (木) 04:13 差分 履歴 +187 Wikipedia:管理者への立候補/柏尾菓子/20250226 CU →賛成 (Support): +1

2025年3月5日 (水)

• 10:142025年3月5日 (水) 10:14 差分 履歴 −63 新幹線N700系電車 Mitsuki-2368 (会話)さんによる ID:103985060の版を復元: 改善なき無出典加筆のため再度差し戻し。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
• 10:132025年3月5日 (水) 10:13 差分 履歴 +698 Wikipedia:保護依頼 →{{Page|新幹線N700系電車}}: 追記
• 00:562025年3月5日 (水) 00:56 差分 履歴 +143 m 利用者‐会話:92.203.149.140 →出典提示のお願い: 修正 最新
• 00:552025年3月5日 (水) 00:55 差分 履歴 +1,444 利用者‐会話:92.203.149.140 出典提示のお願い（2回目）
• 00:452025年3月5日 (水) 00:45 差分 履歴 −63 新幹線N700系電車 92.203.149.140 (会話)さんによる1版を差し戻し: 編集された内容がWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しているため、差し戻し。せめて適切な2次資料を提示してください。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み

2025年3月4日 (火)

• 12:412025年3月4日 (火) 12:41 差分 履歴 +1,077 利用者‐会話:114.149.226.87 丁寧な言葉遣いのお願い 最新
• 12:342025年3月4日 (火) 12:34 差分 履歴 −251 JR九州783系電車 240F:91:366B:1:4DFA:FD14:4102:52FCさんによる ID:103832922の版を復元: Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源：二次資料としての使用に基づき、セカンドトレインは一個人のサイトのため、使用できません。また、鉄道ファンの鉄道ニュースは回送された旨の記載はあるが、廃車に関しては記載は憶測の状態であり、差し戻します。別途2次資料を用意すべきです。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
• 12:282025年3月4日 (火) 12:28 差分 履歴 +17 新幹線N700系電車 +保護依頼
• 12:282025年3月4日 (火) 12:28 差分 履歴 +363 Wikipedia:保護依頼 →3月上旬（1日から10日まで）: +1

2025年3月3日 (月)

• 22:272025年3月3日 (月) 22:27 差分 履歴 −69 新幹線N700系電車 編集された内容がWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しているため、差し戻し。 タグ: 差し戻し済み
• 13:092025年3月3日 (月) 13:09 差分 履歴 +210 利用者‐会話:D51 241 →編集強行でなく合意形成を心がけてください（2回目）: 一部発言取り消しと追記 最新
• 09:492025年3月3日 (月) 09:49 差分 履歴 +909 利用者‐会話:D51 241 →編集強行でなく合意形成を心がけてください（2回目）: 必ずご確認下さい タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 09:492025年3月3日 (月) 09:49 差分 履歴 +73 国鉄201系電車 柚木家岳 (会話)さんによる ID:103745236の版を復元: 差し戻します。当該者が再び議論なき画像差し替えを強行しているため。当該者の会話ページにて再度対話に応じるよう案内済み。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し

2025年3月2日 (日)

• 13:042025年3月2日 (日) 13:04 差分 履歴 +340 Wikipedia:投稿ブロック依頼/D.Rapid →審議・コメント: コメントと報告。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 12:592025年3月2日 (日) 12:59 差分 履歴 +946 利用者‐会話:D.Rapid →投稿ブロック依頼提出のお知らせ: 必ず確認ください。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 08:552025年3月2日 (日) 08:55 差分 履歴 −331 しなの鉄道SR1系電車 →300番台: 該当箇所のみ差し戻し。p.13にある図を基にしているようですが、図だけで霜取りパンタがあるかないかは判断できないのでは？別の2次資料を探すべきです。
• 02:302025年3月2日 (日) 02:30 差分 履歴 +315 Wikipedia:コメント依頼/D.Rapid →まとめ: 締めます。ありがとうございました。 最新
• 02:202025年3月2日 (日) 02:20 差分 履歴 +450 利用者‐会話:D.Rapid →投稿ブロック依頼提出のお知らせ: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 02:172025年3月2日 (日) 02:17 差分 履歴 +47 Wikipedia:投稿ブロック依頼 2025年3月 →依頼: +1
• 02:172025年3月2日 (日) 02:17 差分 履歴 +10,266 N Wikipedia:投稿ブロック依頼/D.Rapid 新規依頼

2025年3月1日 (土)

• 23:062025年3月1日 (土) 23:06 差分 履歴 −322 しなの鉄道SR1系電車 Yuku Mizu (会話)さんによる ID:103869284の版を復元: 出典先に『霜取り用パンタグラフ』省略の記載なし。よって差し戻し。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み

2025年2月28日 (金)

• 13:002025年2月28日 (金) 13:00 差分 履歴 +1,061 利用者‐会話:お豆ちゃん →出典提示のお願い（2回目）: 返信 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 11:152025年2月28日 (金) 11:15 差分 履歴 +619 利用者‐会話:お豆ちゃん →出典提示のお願い（2回目）: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード