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樺島正義

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

樺島 正義(かばしま まさよし[1]1878年1月15日 - 1949年[2][3])は、日本の橋梁技術者。構造家

設計思想のうち橋梁については「橋梁外観に配慮することが経済的にマイナスとなっても配慮すべきで、よく練られた外観からもたらされるものは大きく、都市の風格を整えることになる」と、外観の重要性を強調している[3]

新常盤橋一石橋神宮橋三原橋鍛冶橋今川橋[要曖昧さ回避]、九道橋、高橋[要曖昧さ回避]、二ノ橋、猫俣橋、羽衣橋、荒川鉄管橋、中川鉄管橋、安倍川橋犬山橋大井川橋、南旨橋、鼎岩橋、水郷大橋、境橋、南洋町パラオの橋梁、日本橋呉服橋、大阪四ツ橋[4]富士川橋など、後世に残る著名橋梁の設計や[5]日本製鉄工場貯炭場起重機設計[3]など、多くの構造設計に関わったことで知られる。

主な業績

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経歴

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東京市芝区浜松町(現在の東京都港区)に生まれる[14][3]。桜川小学校から正則中学を経て、旧制第二高等学校に進学。

1898年(明治31年)に東京帝国大学工科大学土木工学科に入学し、日本の港湾工学の父といわれた廣井勇に師事[4][15]

卒業後の1902年(明治35年)元旦に大学の恩師である中島鋭治の紹介によって米国カンザスに赴き、かつて東京大学理学部土木工学科に在職していたワデル博士の事務所、ワデルヘドリック工務所の扉を叩き、入所。同年3月には鉄骨製作を学ぶのを目的にピッツバーグアメリカン・ブリッジ橋梁会社に1年間出向している。米国には4年半にわたり橋梁設計を修業。橋梁や鉄骨設計・製作を習得。

中井(2007年)によると、樺島の留学の真の目的はワデルの言う理想的な橋梁のコンサルティング技術者として「教養と専門知識はもちろん建設に関する経済的知見と企業に対する健全な判断力を有し、クライアントに誠実かつ施工者に公平であり、更に部下に存分に仕事をさせ得る活力に満ちた人物である」といったワデルの技術者としての生き方に特に興味を示し、それを学んだこととされる。

米国に渡って4年後の1906年(明治39年)6月に帰国。帰国後に廣井勇の計らいで東京市の技師・土木課橋梁掛長(のち土木局橋梁課長)に就任となり、多くの市街橋設計の実績を残す一方で、1909年開催の台湾総督府設計競技で二等に入選する建築家長野宇平治や1913年開催の三菱ビル設計競技で二等に入選する池田稔らの建築作品の構造設計を幾つか担当。1916年には道路掛長と兼任となり、1917年に土木課長。1920年には江戸川上水組合橋梁技術顧問に就任。

1921年(大正10年)に東京市を退職し、同年5月に日本初の橋梁設計コンサルタントとされる樺島事務所を開設[注釈 1][16]。同年に静岡県、愛知県、三重県の顧問に就任。

1922年には鉄道請負業協会からの依頼で、中国・京漢鉄道黄河橋梁の国際設計競技に参加。

1923年にはかつての上司直木倫太郎の誘いで帝都復興院の顧問に就任。

その一方で樺島は、設計事務所業が官庁の理解を十分得られなかった当時の状況を吐露し、息子には仕事を継がせるよりも内務省入りを勧めている[3]

1930年(昭和5年)に事務所を閉鎖。自宅での自営(水郷大橋や松江大橋の設計指導、朝鮮公道橋設計指導など)を経て、1934年に桜田基礎工業・桜田機械製造所の顧問に就任。

脚注

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注釈

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  1. ^ 樺島のほかには関場茂樹増田淳の3人の技術者が大正期から昭和前期にかけてそれぞれ橋梁設計事務所を開設。背景には1919年(大正8年)の道路法公布によって道路橋の需要が高まる一方で、事業主体の府県にそれを実施するだけの技量を持つ技術者が不足しているといった事情から、高い技術力を要する大規模橋梁を次々と受託。そして曲弦トラス式の富士川橋や澱川橋梁、ランガートラス式の尾張大橋など最新の設計を行っていったことが知られる。

出典

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  1. ^ a b アーカイブ資料の公開
  2. ^ 中井祐「樺島正義の仕事と橋梁設計思想」『土木学会論文集』第800号、土木学会、2005年10月、67-86頁、doi:10.2208/jscej.2005.800_67ISSN 02897806NAID 10016376410 
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 中井(2007).
  4. ^ a b c 隅田川の景観・歴史的橋梁の文化的価値を考える<記録集>
  5. ^ 東京の橋 - 東京土木施工管理技士会
  6. ^ 日本橋架橋百周年
  7. ^ 金山弘昌「妻木頼黄と日本橋の意匠」『慶應義塾大学日吉紀要. 人文科学』第27巻、慶應義塾大学日吉紀要刊行委員会、2012年、65-94頁、ISSN 0911-7210CRID 1050564288901152768 
  8. ^ NSRI都市環境フォーラム - 日建設計総合研究所
  9. ^ 区内の文化財 中央区ホームページ
  10. ^ 石造りアーチ橋の設計
  11. ^ 新大橋橋名板 3点 附 架橋工事技師在銘板
  12. ^ 「隅田川新大橋」保存修理工事における橋の色への試み
  13. ^ 都内最古の陸橋が、なぜか多摩「ニュー」タウンにある理由
  14. ^ 樺島正義 妻木頼黄 建設業界 2016年12月号
  15. ^ 平成26年度 - 寒地港湾技術研究センター
  16. ^ 下川耿史 『環境史年表 明治・大正編(1868-1926)』p345 河出書房新社 2003年11月30日刊 全国書誌番号:20522067

参考文献

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関連項目

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