東武80000系電車
| 東武80000系電車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 運用者 | 東武鉄道 |
| 製造所 | 近畿車輛 |
| 製造年 | 2024年- |
| 製造数 | 25編成125両(予定) |
| 運用開始 | 2025年春予定 |
| 投入先 | 野田線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 5両編成 |
| 軌間 | 1,067 mm（狭軌） |
| 主電動機 | 同期リラクタンスモータ |
| 制御方式 | SIC素子採用MOSFET-VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | 三菱電機製[1] |
東武80000系電車（とうぶ80000けいでんしゃ）は、2025年春から営業運転を開始する予定の、東武鉄道の通勤型電車。東武野田線に投入予定[2]。
概要
[編集]野田線（東武アーバンパークライン）の8000系及び10050系の置き換え用として、「子育て世代のご家族の皆様が快適にご利用いただける車両構造」をコンセプトに新たに設計された[2]。更なる環境への配慮や省メンテナンス・省エネルギー化（電気使用量は代替対象の8000系と比べて約40%以上削減）[2]、バリアフリーの推進や安全性・快適性の向上を図っている。 東武野田線の5両化により、車両は5両編成で製造される。また、サステナビリティの観点から、25編成のうち18編成は4両を新造し、1両を60000系からの脱車を組み込むことにより5両編成を構成する[2]。
車両概説
[編集]主電動機として民間鉄道初の同期リラクタンスモータを採用した、車両推進システムSynTRACSを採用する[2]。また、リチウムイオン電池SCiBとSIV装置を組み合わせた車上バッテリーシステムを搭載する[2]。
編成
[編集]編成は5両編成である。
2025年1月6日現在、81501Fと81502Fが近畿車輛から東武鉄道南栗橋車両管区に甲種輸送され、配属されている[1]。
脚注
[編集]関連項目
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- 東武60000系電車
- 福岡市交通局4000系電車-当編成と同じく同期リラクタンスモータを搭載している。
東武鉄道の車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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