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東大門歴史文化公園駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
東大門歴史文化公園駅
7番出入口（2018年撮影）
동대문역사문화공원(DDP)
トンデムン・ヨッサムンファゴンウォン
Dongdaemun History & Culture Park (DDP)
地図
所在地 大韓民国の旗ソウル特別市中区
2号線：乙支路 地下279（乙支路7街 1）
4号線：奨忠壇路（朝鮮語版） 地下230（光熙洞1街 194）
5号線：マルンネ路 地下162（光熙洞1街 86-2）
所属事業者 ソウル交通公社
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線（2号線）
1面2線（4号線）
1面2線（5号線）
乗車人員
-統計年度-		 44,562人/日（降車客含まず）
-2015年-
乗降人員
-統計年度-		 90,796人/日
-2015年-
開業年月日 1983年9月16日
乗入路線 3 路線
所属路線 ●2号線
駅番号 205
キロ程 3.1 km（市庁起点）
◄204 乙支路4街 (1.0 km)
(0.9 km) 新堂 206►
所属路線 ●4号線
駅番号 422
キロ程 16.1 km（タンゴゲ起点）
◄421 東大門 (0.7 km)
(1.3 km) 忠武路 423►
所属路線 ●5号線
駅番号 536
キロ程 27.3 km（傍花起点）
◄535 乙支路4街 (0.9 km)
(0.9 km) 青丘 537►
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東大門歴史文化公園駅
各種表記
ハングル： 동대문역사문화공원역
漢字： 東大門歷史文化公園驛
発音： トンデムンニョクサムナゴンウォンニョク
日本語読み： とうだいもんれきしぶんかこうえんえき
英語表記： Dongdaemun History & Culture Park Station
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東大門歴史文化公園(DDP)駅（トンデムン・ヨッサムンファゴンウォンえき）は大韓民国ソウル特別市中区光熙洞にある、ソウル交通公社の駅。

開業当時の駅名はソウル運動場駅であったが、運動場の名称変更により東大門運動場駅となり、さらに東大門歴史文化公園の開設によって現在の駅名となった[1]。駅名が長いため、東歴文駅と略される場合がある[2]。

利用可能な鉄道路線

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ソウル交通公社
2 2号線 - 駅番号は205
4 4号線 - 駅番号は422
5 5号線 - 駅番号は536

歴史

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  • 1983年9月16日 - ソウル運動場駅（서울운동장역）としてソウル特別市地下鉄公社（当時）2号線の駅が開業。
  • 1985年
    • 10月18日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）4号線の駅が開業[3]。
    • 10月24日 - 東大門運動場駅（동대문운동장역）に改称[4]。
  • 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅が開業。
  • 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称、2号線と4号線はソウルメトロの駅となる。
  • 2007年 - 2号線から順番にホームドアの設置を開始。
  • 2009年12月1日 - 駅名を東大門歴史文化公園駅に改称[1]。
  • 2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、2・4・5号線全てがソウル交通公社の駅となる。
  • 2018年7月18日 - 9月20日 - 4・5号線間エスカレーター更新工事のため乗り換え通路を閉鎖。期間中は2・4号線と5号線間の乗り換えが不可能となっていた[5]。
  • 2019年12月26日 - 駅名を東大門歴史文化公園(DDP)駅に改称。

駅構造

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2号線ホーム（2018年撮影）
4号線ホーム（2018年撮影）
5号線ホーム（2018年撮影）

2号線のホームは地下2階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線に乗り換える場合、両ホームとも乙支路4街寄りにある連絡階段を利用することができる。5号線に乗り換える場合は4号線のホームまたは改札階を経由する必要がある。

4号線のホームは地下3階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。2号線に乗り換える場合、外回り方面はホーム東大門寄りの連絡階段を、内回り方面はその手前にある連絡階段を使用することができる。5号線に乗り換える場合はホーム忠武路寄りにある階段を上がって連絡通路を利用することができる。

改札階は地下1階にあり、改札口は4ヶ所ある。化粧室は改札内に2ヶ所、改札外に1ヶ所ある。

5号線のホームは地下5階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。ホーム青丘寄りに2号線と4号線への連絡通路があり、ホーム乙支路4街寄りに改札階へ通じる階段がある。

改札階は地下2階にあり、改札口は1ヶ所ある。化粧室は改札外（地下1階）に1ヶ所ある。出入口は1番から10番までの合計10ヶ所ある。

のりば

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のりばの番号は各線共に存在しない。

B2F　2号線ホーム
内回り 2 2号線 往十里・聖水・建大入口・蚕室方面
外回り 2 2号線 乙支路3街・市庁・忠正路・弘大入口方面
B3F　4号線ホーム
上り 4 4号線 東大門・倉洞・蘆原・タンゴゲ方面
下り 4 4号線 ソウル駅・舎堂・衿井・烏耳島方面
B5F　5号線ホーム
上り 5 5号線 鍾路3街・汝矣島・金浦空港・傍花方面
下り 5 5号線 君子・江東・上一洞・馬川方面

利用状況

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近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 出典
2 2号線 乗車人員 26,609 25,114 24,402 22,834 24,218 22,949 21,407 19,926 18,170 17,195 [6]
降車人員 29,404 28,109 26,891 25,930 27,419 26,131 24,353 22,311 20,808 20,024
乗降人員 56,014 53,223 51,292 48,764 51,638 49,080 45,760 42,237 38,978 37,219
4 4号線 乗車人員 32,883 31,606 29,721 29,017 30,007 28,172 26,076 23,316 21,952 21,231
降車人員 35,710 34,558 32,535 31,299 31,416 29,144 26,910 24,149 22,057 21,060
乗降人員 68,593 66,164 62,256 60,316 61,423 57,317 52,986 47,465 44,009 42,292
5 5号線 乗車人員 1,564 1,769 1,845 1,879 1,841 1,789 1,690 1,607 1,650 1,642
降車人員 2,324 2,520 2,520 2,521 2,395 2,311 2,126 2,054 2,103 2,089
乗降人員 3,888 4,289 4,365 4,400 4,236 4,100 3,816 3,661 3,753 3,731
路線 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 出典
2 2号線 乗車人員 16,476 17,079 16,849 16,643 19,056 18,848 19,537 19,184 19,498 [6]
降車人員 19,181 19,564 19,276 19,145 22,107 21,637 22,525 22,074 22,069
乗降人員 35,657 36,643 36,125 35,788 41,163 40,485 42,062 41,258 41,567
4 4号線 乗車人員 20,828 21,295 21,051 20,270 23,508 22,719 23,842 23,443 22,111
降車人員 20,494 20,996 20,468 19,356 21,780 20,996 21,777 21,390 20,124
乗降人員 41,322 42,291 41,519 39,626 45,288 43,715 45,619 44,833 42,235
5 5号線 乗車人員 1,784 2,379 2,611 2,652 2,875 2,994 2,982 2,835 2,978
降車人員 2,283 3,056 3,273 3,270 3,488 3,599 3,568 3,384 3,728
乗降人員 4,066 5,435 5,884 5,922 6,363 6,593 6,550 6,219 6,706

駅周辺

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隣の駅

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ソウル交通公社
2 2号線
乙支路4街駅 (204) - 東大門歴史文化公園駅 (205) - 新堂駅 (206)
4 4号線
東大門駅 (421) - 東大門歴史文化公園駅 (422) - 忠武路駅 (423)
5 5号線
乙支路4街駅 (535) - 東大門歴史文化公園駅 (536) - 青丘駅 (537)

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ a b （朝鮮語） 동대문운동장역 이름도 24년 만에 역사 속으로（東大門運動場駅の駅名も歴史に）（中央日報、2009年11月3日閲覧）
  2. ^ “동역문역 환승구간 폐쇄 첫날, 혼란은 없었다” (朝鮮語). 허프포스트코리아 (2018年7月18日). 2020年8月31日閲覧。
  3. ^ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
  4. ^ 서울특별시고시 제698호, 1985년 10월 16일.
  5. ^ 東大門歴史文化公園駅の５号線乗り換え通路、１８日から閉鎖
  6. ^ a b 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실

関連項目

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外部リンク

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