川崎河港水門
| 川崎河港水門 | |
|---|---|
 | |
| 情報 | |
| 用途 | 河港施設 |
| 設計者 | 金森誠之/内務省多摩川改修事務所 |
| 構造形式 | 鉄筋コンクリート造 |
| 高さ | 高さ20.3メートル、水門幅10.0メートル |
| 竣工 | 1928年（昭和3年）3月 |
| 所在地 |
〒210-0807 神奈川県川崎市川崎区港町66番地先 |
| 座標 | 北緯35度32分10.4秒 東経139度43分00.8秒 / 北緯35.536222度 東経139.716889度座標: 北緯35度32分10.4秒 東経139度43分00.8秒 / 北緯35.536222度 東経139.716889度 |
| 文化財 | 国の登録有形文化財（建造物） |
| 指定・登録等日 | 1998年（平成10年）9月25日登録 |
川崎河港水門（かわさきかこうすいもん）は、川崎市川崎区港町地先の多摩川にある水門。国の登録有形文化財（建造物）に登録されている[1]。
沿革
[編集]多摩川の河口に近い右岸（南岸）に位置する。1918年（大正7年）から行われた多摩川改修工事の一環として、川崎市内を縦断する運河を造ることが計画された。川崎河港水門は、運河と多摩川を仕切る水門として、1928年（昭和3年）3月に竣工した。
水門建設は、内務省多摩川改修事務所長であった、金森誠之の申し出を受けて、味の素がその建設費用を寄付金として負担したもので、現在も水門付近が味の素の管理地となっている。
川崎運河計画の一環として完成するも、社会情勢の変化により運河建設計画は中止され、部分完成していた運河はほとんどが埋め立てられ、運河は水門近くの船溜りとして残るのみとなっている。
しかし水門自体は残り、砂利の陸揚げ施設として、砂利運搬船等の出入りに現在も利用されている。
水門の上部には川崎市の市章と、往時の川崎の名産物であった梨・ブドウ・桃などをモチーフとした装飾がある[2]。1998年（平成10年）に国の登録有形文化財に登録された[1]。
交通
[編集]脚注
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
 | この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の地理）。 |