下付知駅

下付知駅
駅舎（1995年、現存せず）
しもつけち SHIMOTSUKECHI
◄稲荷橋 (0.8 km)
所在地	岐阜県恵那郡付知町野尻（現・中津川市付知町野尻） 北緯35度38分18.5秒 東経137度26分26.2秒
所属事業者	北恵那鉄道
所属路線	北恵那鉄道線
キロ程	22.1 km（中津町起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1924年（大正13年）8月5日
廃止年月日	1978年（昭和53年）9月18日

下付知駅（しもつけちえき）は、かつて岐阜県恵那郡付知町（現・中津川市）に存在した北恵那鉄道北恵那鉄道線の駅（廃駅）である。北恵那鉄道線の終着駅であった。

概要

元々、北恵那鉄道は福澤桃介が経営する大同電力が木曽川に大井ダムを建設する際、付知川から筏を使っての神宮備林の木材輸送が出来なくなってしまうことから、ダム建設の条件として建設された鉄道であり、貨物輸送も多く行なっていた。当駅は付知森林鉄道（名古屋営林局付知営林署が運営していた森林鉄道）下付知停車場と接続しており、木材は付知森林鉄道から北恵那鉄道線を経由し、中津町駅にて中央本線中津川駅へと運搬されていた。

歴史

• 1924年（大正13年）8月5日：北恵那鉄道線開通に際し開業。
• 1932年（昭和7年）：付知森林鉄道が開業。下付知停車場が当駅に隣接して設置される。当駅 - 付知間の免許が失効。
• 1959年（昭和34年）：付知森林鉄道廃止。
• 1978年（昭和53年）9月18日：北恵那鉄道線廃止により廃駅。

駅施設

木造駅舎が設置され、有人駅であった。下付知駅は付知町の中心地から離れた位置に存在した。当初は下付知駅から付知町の中心地の付知までの計画であったが、用地買収がうまくいかず、1932年（昭和7年）に免許が失効している。

旅客用としては1面1線のホームを有していた。木材運搬用の貨物引込み線や側線、付知森林鉄道の引込み線や貯木場が設置されており、広い構内を有していた。

乗客・貨物の推移

年度	乗車人員	降車人員	貨物発送トン	貨物到着トン
1924	17,566	20,083	1,105	1,141
1925	42,775	41,823	11,871	4,459
1926	39,581	41,174	12,374	6,131
1927	37,876	36,566	9,329	5,227
1928	34,111	33,474	16,206	4,599
1929	28,654	28,615	13,728	4,284
1930	22,787	23,296	14,245	2,715
1931	16,565	16,592	13,197	1,660
1932	12,748	13,074	12,183	1,194
1933	14,388	16,389	12,589	3,099
1934	12,719	14,153	14,754	1,785
1935	12,709	10,848	12,486	1,035
1955	55,836	51,467	9,673.2	2,436.0
1956	56,030	50,821	10,057.0	3,237.5
1957	57,513	52,484	7,523.3	3,325.6
1958	67,772	61,595	6,838.4	4,229.0
1959	65,111	59,359	5,527.4	4,295.2
1960	68,486	30,581	4,627.9	3,961.7
1961	71,291	63,519	4,694.0	3,880.8
1962	73,830	65,773	5,431.8	4,278.4
1963	85,393	75,586	5,055.4	2,863.6
1964	101,059	91,655	4,576.9	3,196.2

• 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より1936-1954年は該当項目なし、1965年以降はネット未公開

現在の状況

駅舎は北恵那交通「下付知」バス停の待合所などに使用されていたが、老朽化により2002年1月に解体された。跡地は更地になっている。ホームの周辺は土で埋められたが、ホームの痕跡は確認できる。

廃車されたモ561も「下付知」バス停の待合所に利用されていたが、老朽化のため解体されている。

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  駅構内（1995年、駅舎付近）
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  駅構内（1995年、ドア周りは当線を走行した電車の廃車体から転用）
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  駅構内（1995年、木材置き場）

隣の駅

北恵那鉄道

北恵那鉄道線

稲荷橋駅 - 下付知駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅