マトラ・MS11
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | マトラ | ||||||||||
デザイナー |
ジェラール・ドゥカルージュ ベルナール・ボイヤー | ||||||||||
先代 | MS7 | ||||||||||
後継 | MS80 | ||||||||||
主要諸元[1] | |||||||||||
シャシー | アルミニウム製モノコック. | ||||||||||
エンジン | マトラ MS9 3,000 cc (183.1 cu in) V12 NA ミッドエンジン | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランド DG300/FG 400 5速 | ||||||||||
重量 | 580 kg (1,278.7 lb) | ||||||||||
燃料 | エルフ | ||||||||||
タイヤ | ダンロップ | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | マトラ | ||||||||||
ドライバー |
アンリ・ペスカロロ ジャン=ピエール・ベルトワーズ | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
初戦 | 1968年モナコグランプリ | ||||||||||
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マトラ・MS11 (Matra MS11) は、マトラが1968年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。
開発
[編集]MS11はF2マシンとして成功したMS7の発展型として開発された。マトラは2台目のF1カーとして12気筒エンジンを搭載したMS11を、ティレル用に製作されたマトラ・MS10と並行して開発した。MS11はワークスチームによって使用された。コスワース DFVを搭載し、ジャッキー・スチュワートがドライバーズランキングで2位になった姉妹車のMS10と比較すると、成功作とは言えなかった。
バンク角60度のV型12気筒エンジンは、ほぼ390PSを発揮したが、MS10に搭載されたコスワースのV型8気筒エンジンより出力で劣っていた。6本の排気管は盛大なノイズを生じ、MS11は当時のフォーミュラ1カーの中でも最も騒音の大きなマシンであった。エンジンには荷重支持部はなかったため、コックピット後方に補強材として統合された。これは、重量の増加を引き起こし、MS11はMS10よりもはるかに重いマシンであった。
レース戦績
[編集]MS11はジャン=ピエール・ベルトワーズが独占的に使用し、シーズン後半に製作された2台目をアンリ・ペスカロロがドライブした。デビュー戦はモナコグランプリで、ベルトワーズはアクシデントのため11周でリタイアした。ベルギーグランプリでは8位となった。オランダグランプリではスチュワートに次ぐ2位となり、ファステストラップも記録、マトラの1-2フィニッシュとなった。これがMS11の最高位となった。イタリアグランプリでは5位となっている。シーズン後半に2台目のMS11が完成し、アンリ・ペスカロロがドライブした。マトラのワークス活動は1年で終了し、1969年シーズンはコスワースDFVを搭載したMS80の開発に集中した。ティレルはMS80でドライバーおよびコンストラクターズタイトルを獲得することとなる。
- ギャラリー
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マトラ・MS11、2012年
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ジャン=ピエール・ベルトワーズがドライブするMS11、1968年ドイツグランプリ。
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マトラ V12エンジン
F1における全成績
[編集](key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | チームs | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポイント | 順位 |
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1968年 | マトラ | RSA |
ESP |
MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
CAN |
USA |
MEX |
8 | 9位1 | |
アンリ・ペスカロロ | Ret | DNS | 9 | |||||||||||||
ジャン=ピエール・ベルトワーズ | Ret | 8 | 2 | 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | ||||||
Source:[2]
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1 1968年のコンストラクターズランキングでマトラ・フォードは3位(45ポイント)、マトラワークスは9位(8ポイント)。
参照
[編集]- ^ “マトラ・MS11”. StatsF1.com. 27 January 2015閲覧。
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 55 and 286. ISBN 0851127029