プルゼニ - ヘブ線

チェコ国鉄

路線番号

178

路線総延長

106 km

軌間

1435 mm

電圧

25 kV / 50 Hz（交流）

停車場・施設・接続路線

凡例

プラハ - プルゼニ線、プルゼニ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線

オブルニッツェ方面

349.1

プルゼニ中央駅

ジェレズナー・ルダ方面

350.6

プルゼニ・イジュニー・プルジェドミェスティ

プルゼニ - フルト・イム・ヴァルト線

プルゼニ・ザドニー・スクヴルナーニ

355.5

プルゼニ・クルジミツェ

357.6

ヴォッホフ

ボヘミア＝モラヴィア保護領境界（1938~1945）

360.1

コゾルピ

366.0

プレゼント

プニョヴァニ停車駅

372.2

プニョヴァニ

プニョヴァニ - ベズドルジツェ線

376.0

スリスラヴ

377.9

ヴラノフ・ウ・ストルジブラ

382.2

ストルジブロ

387.0

ミリーコフ

スヴォイジーン - ボル線

391.0

スヴォイジーン

Tunnel Svojšínsky (152 m)

396.9

オシェリーン

403.9

パヴロヴィツェ

408.6

ブロド・ナド・ティファニー

プラナー - タホフ線

412.6

プラナー・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー

417.5

ホドヴァ・プラナー

424.6

マリアーンスケー・ラーズニェ

マリアーンスケー・ラーズニェ - カルロヴィ・ヴァリ線

427.8

ヴァリ・ウ・マリアンスキーフ・ラーズニー

432.3

ラーズニェ・キンジュヴァルト

438.4

ドルニー・ジャンドヴ

441.6

サライナ

445.5

リポヴァー・ウ・ヘブ

448.4

ステブニッツェ

451.1

ヴシェボルジ

旧エガー - ヴィーザウ線

ニュルンベルク - ヘプ線

455.0

ヘプ

ホムトフ - ヘプ線、プラウエン - ヘプ線

プルゼニ - ヘブ線（チェコ語: Železniční trať Plzeň–Cheb）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は178。

1872年に皇帝フランツヨーゼフ鉄道によって開業した。なお、2019年以前は、路線番号が170であった。

運行形態

超特急「インターシティ(IC)」

オストラヴァン号：　ボフミーン - プルゼニ - ヘブ - フランチシコヴィ・ラーズニェ
一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れる。

2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していた。2023年度以前は、「ペンドリーノ」の愛称名で運行していた。

ペンドリーノ号：　オストラヴァ - プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は140号線に直通する。途中、ラーズニェ・キンジヴァルトにも停車する。

過去の運行形態
2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していて、ヘブ発着であった。

2017年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。

2020年末に、140号線直通を開始し、カルロヴィヴァリまで延伸された。

ザーパドニー・エクスプレス号：プラハ - プルゼニ - ヘブ
インターシティ(IC)と合わせて、2時間に1本運行されている。プルゼニ以東は170号線に直通する。ワゴンサービス、子供用スペース・映画、女性用スペースがあり、手回り品持ち込み目的での自転車用スペース利用可能（要予約）。

過去の運行形態
2014年以前は、普通のリフリーク(R)として運行していて、プルゼニ以東の停車駅もリフリーク相当であった（ただしカルジェズは通過）。超特急(SC)の運行される時間帯はプラハ～プルゼニ間の運行で、プルゼニ～ヘブ間は超特急と合わせて2時間間隔での運行となっていた。また、プルゼニ南郊外駅を通過していた。愛称名は、便毎に異なっていた。

2014年末に、特別リフリーク(Rx)に種別変更され、プルゼニ南郊外駅への停車を開始。

2017年末に、エクスプレス(Ex)に格上げとなり、全列車プラハ - プルゼニ間ノンストップとなった。また愛称名が、「ザーパドニー・エクスプレス（西部特急）」に統一された。

2018年末に、深夜の1本のみホルジョヴィツェとロキツァニへの停車を開始。

2021年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。停車駅は変わっていない。

快速「スピェシニー(Sp)」

プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
2-4時間に1本の運行。ヘブ以北は140号線に直通する。プニョヴァニ - マリアーンスケー・ラーズニェ間には普通列車が殆ど運行されていないので、この区間では事実上ローカル輸送を担っている。

過去の運行形態
2020年以前は、平日2時間に1本、休日4時間に1本の運行であった。全列車がパヴロヴィツェ以西各駅に停車していた他、ブロド通過やミリーコフ停車、あるいはプニョヴァニ停車の列車もあった。終点が便によりばらばらで、スヴォイシーン、プラナー、マリアーンスケー・ラーズニェ、ヘブのいずれかであった他、140号線へは直通していなかった。

2020年末に、平日の列車が削減され、2-4時間に1本の運行とななった。また2021年夏以降、平日・休日とも2-4時間に1本の運行となり、全列車がカルロヴィヴァリまで直通する様になった。この時に、ブロドは全列車停車、ミリーコフ、ヴァリ、サライナ、ステブニツェ、フシェボルジは全列車通過となった。

2023年度よりヴァリ停車となった。

2024年度より、プニョヴァニは全列車通過となった。

チェコの森号（快速）：　プルゼニ - スヴォイシーン - ビェラー・ナド・ラドブゾウ　【夏季の土曜運行】　※GW Train Regio社による運行
一日1往復の運行。スヴォイシーン以西は186号線に直通する。快速相当の停車駅であるが、ヴラノフを通過し、プルゼニ行に限りプニョヴァニも通過する。

2019年に運行を開始した。

普通

下記系統が運行されている。なお、スヴォイシーン - プラナー間には、2014年12月以降2023年度まで運行していなかった。

プルゼニ - スヴォイシーン ( → プラナー → タホフ)
一日1往復の運行。スヴォイシーン以東は毎日運行だが、金曜日に限り、西行片道1本がプラナーから184号線に直通する。

2023年度以前は、全てスヴォイシーン以東のみの運行であった。
(プラナー・ウ・マリアンスキーフ・ラーズニー - )マリアーンスケー・ラーズニェ - ヘブ
一日あたり、平日2-4時間に1本、休日2.5往復の運行で、日中は5時間程度間隔が空くこともある。大部分はマリアーンスケー・ラーズニェ発着で、1往復がプラナーまで運行される。一部は140号線のカルロヴィ・ヴァリやモストまで直通する。

過去の運行形態
2020年以前は、平日・休日とも2-4時間に1本の運行であった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東へは、平日・休日2往復、土曜日1往復が直通していた。

2020年末に、マリアーンスケー・ラーズニェ以東で、休日1往復に減便され、土曜日の運行がなくなった。2021年夏以降は、全区間で休日の本数が減便され、一日2.5往復のみの運行となった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東は、平日・休日とも一日1往復の運行となり、またプラナー発カルロヴィヴァリ行の1本は快速相当の停車駅となった。

2021年末に、プラナー発の列車も各駅停車となった。

臨時列車

臨時レイルジェット（超特急）
秋に年1日、プラハ - プルゼニ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ間に1往復運行する。プルゼニ以南は190号線に直通する。プラハ - プルゼニ間ノンストップ。2018年運行。

プルゼニスキー・ホドヴァル・エクスプレス号（快速）
旧型車両。年1日のみ、プルゼニ - ホルショフスキー・ティーン - プラナー - ホドヴァー・プラナー間に1往復運行する。プラナー以南は184号線に直通する。2017,18年運行。

過去の運行系統

超特急「スーパーシティ(SC)」
現在のインターシティ(IC)の前身。オストラヴァ～プルゼニ～ヘブ間に、2往復が運行されていた。プルゼニ以東は170号線に直通していた。また、うち1往復のみ、148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れていた。2017年末に、インターシティ(IC)に格下げとなり、自由席の利用が可能となった。

駅一覧

以下では、チェコ国鉄178号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
- IC：超特急「インターシティ」
- Sp：快速
- Os：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		IC	Sp	Os	接続路線	所在地
177	プルゼニ本駅	-	プルゼニから 0.0	ウィーンから 349.1	■	■	■	160号線（モスト方面） 170号線（プラハ方面、クラトヴィ方面） 191号線（ブルノ方面）	プルゼニ州	プルゼニ市
	プルゼニ南郊外駅	1.5	1.5	350.6	■	■	■	180号線（ミュンヘン方面）
	プルゼニ・ザドニー・スクヴルニャニ駅	3.1	4.6	353.7	｜	｜	■
	プルゼニ・プルジミツェ駅	1.8	6.4	355.5	｜	｜	■
	ヴォホフ駅	2.1	8.5	357.6	｜	｜	■			北プルゼニ郡
	コゾルピ駅	2.5	11.0	360.1	｜	｜	■
	プレシニツェ駅	5.9	16.9	366.0	｜	○	■
	プニョヴァニ停留所	3.1	20.0	369.1	｜	■	■
178	プニョヴァニ駅	3.1	23.1	372.2	｜	｜	■	177号線（ベズドルジツェ方面）
	スリスラフ駅	3.8	26.9	376.0	｜	○	｜			タホフ郡
	ヴラノフ・ウ・ストルジーブラ駅	1.9	28.8	377.9	｜	■	■
	ストルジーブロ駅	4.3	33.1	382.2	■	■	■
	ミリーコフ駅	4.8	37.9	387.0	｜	｜	■
	スヴォイシーン駅	4.0	41.9	391.0	｜	■	■	186号線（ボル方面）
	オシェリーン駅	6.0	47.9	397.0	｜	●	｜
	パヴロヴィツェ駅	6.9	54.8	403.9	｜	■	｜
	ブロド・ナド・チホウ駅	4.7	59.5	408.6	｜	■	■
	プラナー・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー駅	4.0	63.5	412.6	■	■	■	184号線（タホフ方面）
	ホドヴァー・プラナー駅	4.9	68.4	417.5	｜	■	■
	マリアーンスケー・ラーズニェ駅	7.1	75.5	424.6	■	■	■	149号線（カルロヴィヴァリ方面）	カルロヴィ・ヴァリ州	ヘブ郡
	ヴァリ・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー駅	3.2	78.7	427.8	｜	■	■
	ラーズニェ・キンジヴァルト駅	4.5	83.2	432.3	○	■	■
	ドルニー・ジャンドフ駅	6.1	89.3	438.4	｜	■	■
	サライナ駅	3.2	92.5	441.6	｜	｜	■
	リポヴァー・ウ・ヘブ駅	3.9	96.4	445.5	｜	■	■
	ステブニツェ駅	2.9	99.3	448.4	｜	｜	■
	ヘブ・フシェボルジ駅	2.7	102.0	451.1	｜	｜	■
	ヘブ駅	3.9	105.9	455.0	■	■	■	140号線（ウースチー方面）、146号線（ルビ方面） 147号線（ツヴィッカウ方面）、148号線（ホフ方面） 179号線（ニュルンベルク方面）

参考文献

Siegfried Bufe; Herlbert Schrpfer (1991) (ドイツ語). Eisenbahnen im Sudetenland. Egglham: Bufe-Facjbuchverlag. ISBN 3-922138-42-X
Alfred Wolf (2006) (ドイツ語). Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien. Sutton Verlag. ISBN 978-3-86680-041-0