フェリーはこざき

フェリーはこざき
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本 フィリピン
所有者	名門カーフェリー 名門大洋フェリー スーパーフェリー
運用者	名門カーフェリー 名門大洋フェリー スーパーフェリー
建造所	尾道造船
姉妹船	フェリーすみよし
IMO番号	7314371
改名	フェリーはこざき SuperFerr 5 St. Joan of Arc
経歴
起工	1972年
進水	1973年
竣工	1973年
就航	1973年8月
現況	フィリピンで就航中
要目
総トン数	7,309 トン
全長	138.6 m
型幅	22.1 m
深さ	8.2 m
機関方式	ディーゼル
主機関	2基
推進器	2軸
出力	12,500馬力
航海速力	18.5ノット
旅客定員	900名
車両搭載数	：トラック100台、乗用車90台

フェリーはこざきは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。

概要

名門カーフェリーの大阪航路用として尾道造船で建造され、1973年8月に大阪 - 新門司航路に就航した。

1984年12月、名門カーフェリーと大洋フェリーの統合により、名門大洋フェリーに継承され、運航を継続した。

1992年、フェリーおおさか、フェリーきたきゅうしゅうの就航により引退した。

その後同年に尾道造船に売却されランプウェイ設置などの改造を施した上でドック期間用の予備船を念頭においた日本初のリース用のフェリー船舶となり、フェリーコスモと改名して関西汽船などに傭船されて運航された。

1996年、フィリピンのスーパーフェリーへ売却されSuperFerr 5として就航した。 その後、リブランドされ2GOによる運航となりSt. Joan of Arcと改名して就航している。

航路

名門カーフェリー・名門大洋フェリー

• 大阪南港 - 新門司港

本船の就航により毎日運航となった。

設計

→詳細は「フェリーすみよし § 設計」を参照

フェリーすみよしの同型船である。

外部リンク

• MarineTraffic.com - ST.JOAN OF ARC - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示