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ノート:関西汽船

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頻繁に編集されているIP氏へ

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基本方針とガイドラインを読まれるようお願いします

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--＋－ 2007年9月16日 (日) 21:27 (UTC)　一部修正--＋－ 2007年9月21日 (金) 23:49 (UTC)[返信]

同様の編集をされている方がおられましたので、利用者‐会話:61.209.113.52にも同様の内容を記載させていただきました。--しいたけ 2007年9月21日 (金) 16:41 (UTC)[返信]
WHOISしてみればわかりますが、さんふらわあ、関西汽船、ダイヤモンドフェリーなどで連続投稿したり全角英数を使用しているIPユーザは同一人物だと思われます。再三の注意にもかかわらずこれらの問題行動を続けておりますので何らかの措置が必要だと思います。--Kiyok （会話 / 履歴） 2007年9月21日 (金) 16:47 (UTC)[返信]
61.209までが共通であとは可変のようです。どうしたものでしょうね。--＋－ 2007年9月21日 (金) 23:49 (UTC)[返信]

Wikipedia:コメント依頼#利用者の行為についてのコメント依頼に記述しました。議論はWikipedia:コメント依頼/ppp12.odn.ad.jpの可変IPにてお願いします。

コメント依頼を出していただきありがとうございました。後ほどそちらにコメントさせていただくことにしたいと思います。--Kiyok （会話 / 履歴） 2007年9月22日 (土) 06:25 (UTC)[返信]

検証可能性を満たすソースの提示を!

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氏が細々と書き加えている内容の信憑性についても疑問があります。関係者が内部情報に基づいて書いてるんでしょうかね。--＋－ 2007年9月22日 (土) 13:18 (UTC)[返信]

Wikipedia:検証可能性を満たすソースが提示されない場合は削除していいと思います。将来の予定についてのソースと、年表全般が何をソースにしているのかも確認する必要があると思います。（IP氏が対話の場に一切出てこない場合は、編集内容を削除せざるをえません。）--しいたけ 2007年9月23日 (日) 04:13 (UTC)[返信]

その他疑問

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  • 総トン数の単位としてGTは適当か?
おそらく船舶の専門家は使うのでしょうが一般も見る百科事典ではどうかということです。なお新日本海フェリーや阪九フェリーのページでは「総トン数：約17,000トン」のような表記です。
  • 年表に高速道路の開業記録は必要か?
阪九フェリーの方になりますが、高速道路の歴史も書かれていますが必要でしょうか。直接競合する路線だけでなく東名高速まであります。
  • 強調文字の多用
これはIP氏以前からではありますが、太字の使用が過剰な気がします。他の項目ではタイトル以外存在しないか、あるいは重要な部分だけというのが通例ではないでしょうか。--＋－ 2007年10月3日 (水) 21:35 (UTC)[返信]
高速道路に関する記述は、その航路の去就に関わるような重大なもの（多くの本州～四国航路における本四架橋など）を除き不要でしょう。東名高速については、大阪から東京方面への接続というニュアンスで記述されていることだと思いますが、それを言い出したらきりがありませんし、全てのフェリー運航会社のページが「カーフェリーの通史」みたいになってしまいます。
強調文字については、固有名詞（船名）や就航航路については強調してもいいのかなとは思います（本来は不要であるという意見にも同意しますが、船舶関連のページでは比較的多用される傾向にありますね）。
総トン数に関する記述については、よくわからないので詳しい方に譲ります（わたくし個人は「GTって何?」というレベルです）。
もうひとつ追加ですが、他社に用船された船のその後の去就は、沿革ではなく別の節に記述したほうがいいと思います。「引退した船舶」の節に記述してはどうでしょうか？（関西汽船の沿革にセブンアイランドとかヴィーナスとかが出てくるのは、明らかに違和感があるので。）--しいたけ 2007年10月4日 (木) 03:42 (UTC)[返信]

保護依頼

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このページは保護依頼に出されていますので、処置が決まるまでは編集を行わないでください。

以上、--しいたけ 2007年10月1日 (月) 01:54 (UTC)[返信]

（コメント）IPユーザーによるテンプレート剥がしや、当ノートページの白紙化が数度にわたって行われています。これらの行為は重大な荒らし行為に該当します。

（お知らせ）このページは、半年間の半保護処置となりました。--しいたけ 2007年10月20日 (土) 09:37 (UTC)[返信]

くるしま７，くいーんふらわあ２は１９９５年２月に弁天ふ頭を発着する定期航路が廃止する時まで大阪〜神戸〜小豆島（坂手）〜高松〜今治〜別府航路に就航していました

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