ノート:尼崎駅 (阪神)

神戸高速鉄道に駅施設を譲渡

「神戸高速鉄道に駅施設を譲渡」の部分について不正確な記述と思います。信頼できる情報源をご存じでしたら、その情報源をページに加えてください。

一定期間、必要な出典の明記が無い場合には削除します。

上記につきましてはノート:神戸高速鉄道に記載しましたので、ご一読ください。--Altrincham 2007年6月5日 (火) 01:49 (UTC)

尼崎駅配線略図について

私が記述した、「また、3･4番線大阪難波方に表記されている両渡りは、実際には右渡りとなっている。」の文章について要出典の表記がなされていますが、私は通勤などにおいて「右渡り」の現場を何度も確認していています。事実を証明するためには、画像を撮影し、適当な箇所に貼り付けることなどが望ましいのでしょうか。--Hirojin taja 2009年3月29日 (日) 18:07 (UTC)

Wikipedia:検証可能性をご覧下さい。残念ながら自分で撮った写真を元に記述するのは難しいと思います。その写真の撮影場所や日時が正しいか、というのは第三者には確認不可能なので。この件については、何らかの出版物に載るか、もしくは鉄道会社や自治体の発表を待つしかないでしょう。幸い来月発売の鉄道趣味誌各誌でなんば線の特集が組まれるようですので、尼崎駅改良についても取り上げられるのではないでしょうか。それまでは現状のように「着手時点の計画ではこうであった」という以上のことは書けないのはやむをえないと思います。--Matsukaze 2009年3月30日 (月) 11:08 (UTC)

川島令三『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』ISBN 978-479420498-1 の85ページ右下に尼崎駅なんば線の画像が掲載されており、その手前（跨線橋側）に右渡りになってなっているのが写っています。これをもって証明とするのは不十分でしょうか？試運転中とおぼしき車両も線路上に写っているので、改良工事完成時点の配線と判断していいと思います。ただし、30ページの配線図では両渡りになっています。--Tawashi2006 2009年3月30日 (月) 14:45 (UTC)

「鉄道ダイヤ情報」4月号の記事（資料提供:近畿日本鉄道、阪神電気鉄道）に配線図がありましたので画像ファイルと合わせ更新しておきました。--Matsukaze 2009年4月2日 (木) 10:01 (UTC)

遅くなりましたが、更新画像および記事を確認させて頂きました。ありがとうございます。--Hirojin taja 2009年5月5日 (火) 15:48 (UTC)