ノート:伊予鉄道100系電車

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旧型車形式項目の統合について

現在、モハ100～120・200、クハ400～420の各形式の項目がありますが、現状では文章量や、そもそも100・200・400/110・410/120・420の組み合わせはそれぞれが同一系列の電動車と付随車という関係となっているため、下記の組み合わせ案での統合を提起いたします。

• モハ100形・モハ200形・クハ400形→伊予鉄道100系電車
• モハ110形・クハ410形→伊予鉄道110系電車
• モハ120形・クハ420形→伊予鉄道120系電車

ご意見等、よろしくお願いします（なお、統合議論は特に急いでいません）。--e56-129 2007年2月12日 (月) 15:00 (UTC)

（対象追加）モハ200形の車体更新車であるモハ210形についても、100・200・400形との統合（→伊予鉄道100系電車）の対象としたいと考えます。--e56-129 2007年2月27日 (火) 12:38 (UTC)

• （進捗報告）まずは伊予鉄道120系電車への統合を行いました。残り2件も近々行う予定です。--e56-129 2007年3月4日 (日) 01:13 (UTC)120系のリンク追加--e56-129 2007年3月12日 (月) 14:59 (UTC)

• 過去に在籍した車両の記事を書いた者です。　書いた後よくよく考えたら｢やっぱり形式ごとに書くほうがいいかな｣と思うようになりました。　私にできることがあればお手伝いさせてください。--Daichan 2007年3月11日 (日) 17:56 (UTC)

• • （コメント）Daichanさんへ。対処が遅くて申し訳ありません。ところで、「形式ごと」というのは、110・410形を例に取った場合、110形と410形を個別にする（現状）、110形と410形を一緒に記述する（拙案）のどちらを指しているのでしょうか？
    文末ながら、お申し出ありがとうございました。できる限りのご協力、お願いします。--e56-129 2007年3月12日 (月) 13:36 (UTC)

• e56-129さんの提案された110形と410形を一緒に記述する案の事です。--Daichan 2007年3月12日 (月) 14:31 (UTC)
  • ご回答ありがとうございました。--e56-129 2007年3月12日 (月) 14:33 (UTC)

• （進捗報告）110形・410形の伊予鉄道110系電車への統合を行いました。100形他についてはもうしばらくお待ちください。--e56-129 2007年3月12日 (月) 14:59 (UTC)

• 100形他についてですが、私が統合作業を行っています。--Daichan 2007年3月12日 (月) 15:12 (UTC)
  • スタブだらけですが名称変更･統合を完了しました。--Daichan 2007年3月12日 (月) 16:36 (UTC)

• Daichanさん、私に代わっての移動・統合、ありがとうございました、と言いたいところですが…残念ながら移動と転記の手順が逆です。このままでは統合元の200・210・400の各形式はリダイレクト化をすればいいわけですが、統合先の100系の方が履歴不継承となります。このため、リダイレクト化・履歴統合依頼をかけてみようかと思います（場合によっては削除依頼もありえますが、ご了承ください）。--e56-129 2007年3月13日 (火) 16:26 (UTC)
  • 七之輔さんのノートでも書きましたが、七之輔さんご迷惑をおかけしました。--Daichan 2007年3月14日 (水) 21:18 (UTC)

当該削除依頼がようやく東京特許許可局さんによって対処されました。他の管理者の確認を以てクローズされたら、改めて100形・200形・210形・400形の統合を行いたいと思います。--七之輔/e56-129 2007年10月8日 (月) 11:41 (UTC)

遅くなりましたが、ようやく100系の再統合作業を終わりました。皆さまにご迷惑をかけましたこと、まずはお詫び申し上げます。--七之輔/e56-129 2007年10月16日 (火) 07:21 (UTC)