イギリスの電車形式一覧

イギリスの電車形式一覧（イギリスのでんしゃけいしきいちらん）はイギリスの鉄道において1948年以降（イギリス国鉄 - 民営化以降）に使用されたか、TOPS対応の形式番号を与えられた電車の一覧である。

電源区分

• 交流電車は架空線から主に交流25000Vの電流を供給され走行する。過去には絶縁のための頭上空間が十分に確保できない場合に6250Vや6600Vで電化された区間も存在した。交直両用電車と合わせ、TOPSでは300番台及び700・800番台の形式番号を与えられている。
• 直流電車は南部（英語版）、北ロンドン、リバプール近郊、ニューカッスル近郊で見られ、第三軌条から直流650 - 850Vの電流を供給され走行する。過去には1200Vや架空線1500Vでの電化区間も存在した。TOPSでは400・500番台及び700・800番台の形式番号が割り当てられている。

交流電車・交直流電車

電化試作車・第1世代

形式	旧形式名	画像	概要	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
ミッドランド鉄道試作電車 （英語版）			ミッドランド鉄道による電化試作車 モアカム支線で使用	電動車3両 付随車6両		1908年	1953年	全車解体
300形			307形電車の郵便車化計画	製造されず
	AM（英語版）		50Hz電化試作車 モアカム支線で使用	3両	4本	1952年	1966年	全車解体
302形	AM2		ロンドン・ティルベリ・アンド・サウスエンド鉄道	4両	112本	1958年	1999年	2両保存
303形	AM3		グラスゴー、マンチェスター（1980年代 - 90年代前半）	3両	91本	1959年	2002年	1本保存 イギリス鉄道警察へ1両
304形	AM4		1959年標準設計電車 マンチェスター、リバプール、バーミンガム	4両	45本	1960年	1996年	全車解体
305形	AM5		1959年標準設計電車 リーバレー線、グレート・イースタン本線、マンチェスター	3両 4両	71本	1959年	2001年	全車解体
306形	AM6		グレート・イースタン本線	3両	92本	1949年 （発注は1938年）	1981年	1本保存
307形	AM7		グレート・イースタン本線	4両	32本	1954年	1993年	1両保存 衝突試験車化3本 試験車化（316形（III））1本（解体済） 郵便車化（PCV（英語版））42両（保存2両保留車21両）
308形	AM8		1959年標準設計電車 グレート・イースタン本線、ロンドン・ティルベリ・アンド・サウスエンド鉄道	3両 4両	45本	1959年	2001年	1両保存
309形	AM9		クラクトン・エクスプレス	2両 4両	23本	1962年	2000年	2編成保存
310形	AM10		ウェスト・ミッドランズ	3両 4両	50本	1965年	2002年	全車解体 試験車化2両（解体済）
311形	AM11		グラスゴー	3両	19本	1967年	1990年	2両保存 事業用車化2編成（保存車両へ　残りは解体）
312形			グレート・イースタン本線、グレート・ノーザン線、ウェスト・ミッドランズ	4両	49本	1975年	2004年	2両保存

第2世代

形式	画像	概要	現行運行事業者	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
313形		交直両用 グレート・ノーザン線	サザン、ネットワーク・レール（事業用車）	3両	64本	1976年	使用中
314形		アーガイル線	全廃済	3両	16本	1979年	2019年	4本残存
315形		グレート・ノーザン線	ロンドン・オーバーグラウンド、クロスレール	4両	61本	1980年	使用中
316形（I）		ピック・ヴィック（マンチェスター地下鉄計画）用計画車	製造されず
316形（II）		ネットワーカー試作車 457形電車から改造	全廃済	4両	1本	1990年		1両保存 1両解体 2両転用
316形（III）		試験車 307形電車から改造	全廃済	3両	1本	1992年	2006年	解体
317形		ロンドン・ミッドランズ、ネットワーク・サウスイースト	グレーター・アングリア、ロンドン・オーバーグラウンド	4両	72本	1981年	使用中
318形		グラスゴー	アベリオ・スコットレール	3両	21本	1986年
319形		交直両用 ネットワーク・サウスイースト	ノーザン・トレインズ、ウェスト・ミッドランズ・トレインズ	4両	86本	1987年
320形		グラスゴー	アベリオ・スコットレール	3両	22本	1990年
321形		ネットワーク・サウスイースト、ウェスト・ヨークシャー	グレーター・アングリア、ノーザン・トレインズ	4両	117本	1991年
322形		スタンステッド・エクスプレス		4両	5本	1990年
325形 350形として計画		交直両用 郵便車	DBカーゴUK（ドイツ鉄道子会社）	4両	16本	1995年

第3世代

形式	画像	概要	現行運行会社	編成両数	製造本数	登場
323形		ウェスト・ミッドランズ、マンチェスター	ノーザン、ウェスト・ミッドランズ・トレインズ	3両	43本	1992年
331形 シヴィティ		ノーザン	ノーザン	3両 4両	31本 12本	2017年
332形 331形として計画		ヒースロー・エクスプレス	ヒースロー・エクスプレス	4両 5両	9本 5本	1997年
333形		ウェスト・ヨークシャー	ノーザン	4両	16本	2000年
334形 ジュニパー		グラスゴー	アベリオ・スコットレール	3両	40本	1999年
341形 ネットワーカー		クロスレール用計画車	製造されず
342形 ネットワーカー		HS1国内区間用計画車
345形 アヴェントラ		クロスレール	クロスレール	9両	70本	2015年
350形 デジロ		交直両用 ウェスト・ミッドランズ、ウェスト・コースト本線	トランスペナイン・エクスプレス、ウェスト・ミッドランズ・トレインズ	4両	87本	2004年
357形 エレクトロスター		エセックス・テムズサイド	c2c	4両	74本	1999年
360形 デジロ		グレート・イースタン本線、ヒースロー・コネクト	グレーター・アングリア、クロスレール	4両 5両	21本 5本	2002年
365形 ネットワーカー		交直両用 ネットワーク・サウスイースト	ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ	4両	41本	1994年
371形 ネットワーカー		交直両用 テムズリンク拡張用計画車	製造されず
375形 エレクトロスター		交直両用 サウスイースト	サウスイースタン	3両 4両	10本 102本	1999年
376形 エレクトロスター		交直両用 サウスイースト	サウスイースタン	5両	36本	2004年
377形 エレクトロスター		交直両用 サザン	サウスイースタン、サザン	3両 4両 5両	28 本 177本 34本	2001年
378形 キャピタルスター		交直両用 ロンドン・オーバーグラウンド	ロンドン・オーバーグラウンド	5両	57本	2008年
379形 エレクトロスター		グレーター・アングリア	グレーター・アングリア	4両	30本	2010年
380形 デジロ		スコットランド	アベリオ・スコットレール	3両 4両	22本 16本	2009年
381形 ネットワーカー		交直両用 ネットワーク・サウスイースト速達用計画車	製造されず
385形 A-Train		スコットランド	アベリオ・スコットレール	3両 4両	46本 24本	2015年
387形 エレクトロスター		交直両用 グレート・ノーザン、グレート・ウェスタン、エセックス・テムズサイド	ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ、グレート・ウェスタン・レールウェイ、c2c	4両	107本	2014年
700形 デジロ・シティ		交直両用 グレート・ノーザン	ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ	8両 12両	60本 55本	2014年
701形 アヴェントラ 705形・711形として計画		交直両用 サウス・ウェスタン	サウス・ウェスタン・レールウェイ	5両 10両	30本 60本	2020年
707形 デジロ・シティ		交直両用 サウス・ウェスタン	サウス・ウェスタン・レールウェイ	5両	30本	2016年
710形 アヴェントラ		交直両用 ロンドン・オーバーグラウンド	ロンドン・オーバーグラウンド	4両 5両	48本 6本	2017年
717形 デジロ・シティ		交直両用 グレート・ノーザン	ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ	6両	25本	2016年
720形 アヴェントラ		イースト・アングリア、エセックス・テムズサイド	グレーター・アングリア、C2c	5両 10両	89本 28本	2018年
730形 アヴェントラ		ウェスト・ミッドランズ	ウェスト・ミッドランズ・トレインズ	3両 5両	36本 45本	2020年
745形 FLIRT		イースト・アングリア	グレーター・アングリア	12両	20本	2018年
755形 FLIRT		イースト・アングリア	グレーター・アングリア	3両 4両	14本 24本	2018年
756形 FLIRT		ウェールズ	トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス	3両 4両	7本 17本	2023年
769形 フレックス		交直・ディーゼル両用 319形にディーゼルエンジン取付け グレート・ウェスタン、ノーザン、ウェールズ	グレート・ウェスタン・レールウェイ、ノーザン、トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス	4両	35本	2017年
777形 メトロ		交直両用 リバプール	マージーレール（英語版）	4両	52本	2018年
799形 ハイドロフレックス		交直・燃料電池車 319形に燃料電池取付け ポーターブルーク所有の試作車	ポーターブルーク	4両	1本	2019年

高速列車

形式	画像	概要	現行運行会社	編成両数	製造本数	登場	全廃	その後
370形 APT-P		APT試作車	全廃済	7両 （2ユニットで1編成）	6本 予備車2両	1979年	1986年	1本・1両保存
373形 TGV		ユーロスター	ユーロスター IZY	8両 10両 （いずれも2ユニットで1編成）	14本 62本 予備車1両	1992年	使用中
374形 ヴェラロUK		ユーロスター	ユーロスター	8両 （2ユニットで1編成）	34本	2011年
390形 ペンドリーノ		ウェスト・コースト本線	アヴァンティ・ウェスト・コースト	9両 11両	22本 35本	2001年
395形 ジャベリン		交直両用 HS1国内列車、サウス・イースタン	サウスイースタン	6両	29本	2007年
397形 シヴィティ		トランスペナイン・エクスプレス	トランスペナイン・エクスプレス	5両	12本	2017年
800形 スーパー・エクスプレス イースト・ミッドランズ向けは804形として計画		電気・ディーゼル両用 イースト・コースト本線、グレート・ウェスタン本線、イースト・ミッドランズ	ロンドン・ノース・イースタン・レールウェイ、グレート・ウェスタン・レールウェイ、イースト・ミッドランズ・レールウェイ	9両 5両	34本 79本	2014年
801形 スーパー・エクスプレス		イースト・コースト本線	ロンドン・ノース・イースタン・レールウェイ	9両 5両	30本 12本	2017年
802形 A-Train 802/2形は803形として計画		グレート・ウェスタン本線、イースト・コースト本線、トランスペナイン・エクスプレス	グレート・ウェスタン・レールウェイ、ハル・トレインズ（英語版）、トランスペナイン・エクスプレス	5両 9両	46本 14本	2017年
803形 A-Train		イースト・コースト本線	イースト・コースト・トレインズ	5両	5本	2021年

直流電車

南部地方

サザン鉄道は直流電車に（数字＋）アルファベット3文字の形式名をつけており、これはイギリス国鉄に統合されてからも継続された。（表中のSR形式）TOPSが導入されると400番台の形式名が与えられている。

国有化前登場車

TOPS形式	形式	画像
401形（英語版）	2-Bil
402形（英語版）	2-Hal
	2-Pan
なし	2-Nol（英語版）
	2-SL（英語版）
	2-Wim（英語版）
	3-Sub（英語版）
	4-Buf（英語版）
404形（英語版）	4-Cor
なし	4-DD（英語版）
	4-Gri（英語版）
	4-Lav（英語版）
	4-Res（英語版）
405形（英語版）	4-Sub
403形（英語版）	5-Bel
なし	6-Cit（英語版）
	6-Pan（英語版）
	6-Pul（英語版）

マーク1形・2形客車ベース

TOPS形式	SR形式	画像
410形（英語版）	4-Bep
411形（英語版）	4-Cep
412形（英語版）	4-Bep
413形（英語版）	4-Cap
414形（英語版）	2-Hap
415形（英語版）	4-EPB
416形	2-EPB
418形（英語版）	2-Sap
419形（英語版）	MLV
420形（英語版）	4-Big
421形（英語版）	3-Cig 4-Cig 3-Cop
422形（英語版）	4-Big 8-Dig
423形（英語版）	4-Vep 4-Vop
427形（英語版）	4-Veg
430形（英語版）	4-Rep
431形（英語版）	6-Rep
432形（英語版）	4-Rep
438形（英語版）	3-TC 4-TC
480形（英語版）	8-Vab
482形（I）（英語版）	8-Mig
488形（英語版）
489形（英語版）	GLV
499形（I）（英語版）	TLV

地下鉄用車

TOPS形式	SR形式	画像	概要
482形（II）			ウォータールー＆シティー線 2006年ロンドン地下鉄に売却、1992形に 現在も運行中
483形			アイランド線（ワイト島） 元ロンドン地下鉄1938形 現在も運行中
485形	4-Vec		アイランド線 元ロンドン地下鉄スタンダード形 483形の導入により引退
486形	3-Tis		アイランド線 元ロンドン地下鉄スタンダード形 483形の導入により引退
487形			ウォータールー＆シティー線 482形（II）の導入により引退

現代

TOPS形式	SR形式	画像	愛称・概要	現状
424形			ネットワーカー・クラシック試作車	解体済
442形	5-Wes		ウェセックス・エクスプレス	現役
444形	5-Des		デジロ
445形 510形として計画	4-Pep		第2世代電車試作車（4両編成）	解体済
446形	2-Pep		第2世代電車試作車（2両編成）
447形			バターシー・ブレット用計画車	製造されず
450形	4-Des		デジロ	現役
455形
456形
457形			ネットワーカー試作車（直流）	316形に改造後、1両解体、1両保存、2両再改造
458形	5-Jop		ジュニパー	現役
460形	8-Gat		ジュニパー ガトウィック・エクスプレス
465形			ネットワーカー（4両）
466形			ネットワーカー（2両）
471形			長距離列車用ネットワーカー計画車	製造されず
484形			アイランド線用D-Train 元ロンドン地下鉄D78形

その他地域

500番台の形式は南部地域以外の雑多な直流電車に割り当てられている。これにはノース・ロンドン、マンチェスター、リバプールの第三・第四軌条路線とマンチェスターの直流架空線電化路線が含まれる。なお、過去にはニューカッスルにも直流電化路線が存在していたが、TOPS導入前に電化設備が撤去され、車両は南部地方に移管されている。

TOPS以降

形式	画像	電化方式	概要	引退
501形		650V第三・第四軌条	ノース・ロンドン	1985年
502形		650V第三軌条	リバプール	1980年
503形		650V第三軌条	リバプール	1985年
504形		1200V側面接触式第三軌条（イギリス国鉄特有）	マンチェスター	1991年
505形		1500V架空線	マンチェスター	1971年
506形		1500V架空線	マンチェスター	1984年
507形		750V第三軌条	リバプール	現役
508形		750V第三軌条	リバプール

TOPS以前

以下のページ（英語版）を参照。

• LNER Tyneside electric units - ニューカッスル
• LNWR electric units - ロンドン北部
• Liverpool Overhead Railway electric units - リバプール架空線鉄道
• LYR electric units - マンチェスター
• Mersey Railway electric units - リバプール
• Waterloo & City Railway electric units - ウォータルー＆シティ

蓄電池式電車

初代の蓄電池式電車はTOPS導入以前に製作・引退した1本限りの車両であった。

• 79998/79999（英語版）

2014年には、379形交流電車からの改造によって新たな蓄電池式電車（Independently Powered Electric Multiple Unit　独立動力電車）が製作されている。

（旧）国鉄以外

国鉄由来の路線以外でも、ナショナル・レールのネットワークの一部として運行される車両はTOPS形式を持たなければならない。このことからロンドン地下鉄、タイン・アンド・ウィア・メトロ、シェフィールド・スーパートラム、トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービストラムトレイン（計画中）の車両にもTOPS形式が割り当てられている。

形式	概要	画像	備考
398形	トランスポート・フォー・ウェールズ・レール・サービス用トラムトレイン		ヴァレーズ＆カーディフ近郊線群・カーディフ市内線直通列車
399形	シェフィールド・スーパートラム用トラムトレイン		ディーン・ヴァレー線・シェフィールド・スーパートラム直通列車
499形	ロンドン地下鉄		路線・形式を問わず、ナショナル・レール路線で運行されるロンドン地下鉄車両は全て499形となる
994形	タイン・アンド・ウィア・メトロ		タイン・アンド・ウィア・メトロでの形式名は4000形

関連項目

• イギリスの気動車形式一覧
• イギリスの電気・ディーゼル機関車形式一覧
• イギリス国鉄の蒸気機関車