サプフィル-21
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| 種別 | 火器管制レーダー |
|---|---|
| 開発・運用史 | |
| 開発国 |
 ソビエト連邦 |
| 就役年 | 1960年 |
| 送信機 | |
| 周波数 | Kuバンド（12.88-13.2 GHz） |
| パルス繰返数 |
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| アンテナ | |
| 形式 | カセグレンアンテナ |
| 方位角 | +/- 30度 |
| 仰俯角 | +/- 10度 |
| 探知性能 | |
| 探知距離 | |
サプフィル-21（ロシア語: Сапфир-21）は、ソビエト連邦の第339試作工場（後のファゾトロン）がMiG-21戦闘機用に開発した火器管制レーダー[1][2]。
設計
[編集]ソ連では1957年よりMiG-21戦闘機へのレーダー搭載について検討しており、1958年8月には空力試験機としてのYe-7/1号機、また1960年1月18日にはレーダー搭載のYe-7/2号機が初飛行し、1962年からはこれをもとにした実用機であるMiG-21PFの生産が開始された[1]。そして同機で搭載されたのがサプフィル-21であった[1]。
サプフィル-21は、第339試作工場のボルコフが率いるチームによって開発された[1]。工場側の名称はTsD-30T、仮制式名はRP-9-21と称されており[注 1]、採用にあたりRP-21の制式名称が付された[1][2][4]。動作周波数はKuバンド（12.88-13.2 GHz）で、レーダー反射断面積（RCS）16平方メートルの目標を20 kmの距離で捕捉し、10 kmで追尾を開始することができるとされている[2]。アンテナはカセグレン方式で[2]、MiG-21の小さなショックコーンに収容する必要から、作動範囲は左右にそれぞれ30度、上下にそれぞれ10度と限定されている[1]。
1964年より生産を開始したMiG-21PFMでは指令誘導に対応した改良型のRP-21Mが搭載されて、RS-2U (K-5M) 空対空ミサイルやKh-23空対地ミサイルの運用も可能になった[1]。また1965年より生産を開始したMiG-21Sで搭載された能力向上型にはRP-22の制式名称が付され[5]、NATOコードネームは「ジェイ・バード」とされた[2]。RCS 16平方メートルの目標を30 kmの距離で探知し、15 kmで追尾を開始することができるとされている[2]。
MiG-21PFと-21PFMの中間的な輸出モデルとして開発された-21FLでは、簡易型のR-2L（NATOコードネーム「スピン・スキャン」）が搭載された[1][2]。またMiG-21Sの系譜に属する輸出モデルであるMiG-21Mでは、レーダーはRP-22よりも旧式のRP-21MAが搭載されて、やはりダウングレードが図られた[5]。ただし輸出モデルでも、MiG-21MFではRP-22の搭載が解禁されている[5]。
サブタイプと搭載機
[編集]- RP-21
- MiG-21PF
- RP-21M
- MiG-21PFM
- RP-21MA
- MiG-21M
- RP-22
- MiG-21S
- MiG-21SM
- MiG-21MF
- MiG-21SMT
- MiG-21bis
- MiG-23S
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]参考文献
[編集]- 石川潤一「MiG-21の開発と各型」『航空ファン』、文林堂、50-61頁、2024年8月。CRID 1520863871417981696。
- Gordon, Yefim 著、藤田勝啓 訳「MiG-21の開発と各型」『MiG-21フィッシュベッド』文林堂〈世界の傑作機〉、2020年（原著1999年）、26-41頁。ISBN 978-4893193018。
- Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy (2020), Sukhoi Interceptors - The Su-9, Su-11, and Su-15: Unsung Soviet Cold War Heroes, Schiffer + ORM, ISBN 9781507301760
- Streetly, Martin (2005), Jane's Radar and Electronic Warfare Systems (17th ed.), Janes Information Group, ISBN 978-0710627049
関連項目
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- AN/APQ-153 - アメリカの同規模機。本機より後発な分だけ優れた性能を備えており、F-5E戦闘機に搭載された。