喜連川人車鉄道
（喜連川人車軌道から転送）
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| 喜連川人車軌道[* 1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線総延長 | 8.2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 610 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線（廃止当時） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喜連川人車鉄道（きつれがわじんしゃてつどう）は、かつて栃木県塩谷郡氏家町（現・さくら市）にあった鉄道院氏家駅と、同郡喜連川町（同）を結んでいた人車鉄道、およびその運営会社である。営業は1902年（明治35年）から1918年（大正7年）。1909年（明治42年）に社名を喜連川人車軌道（きつれがわじんしゃきどう）に改称している。
路線データ
[編集]運行停止時点
- 路線距離：氏家 - 喜連川 8.2km
- 軌間：610mm
- 駅数：5駅（起終点含む）
- 電化区間：なし（全線非電化）
運行形態
[編集]1906年（明治39年）4月時点では1日7往復の客車が設定されていた。他に乗客3人以上で臨時客車の運行有り。所要時間は上り氏家行きが1時間10分、下り喜連川行きは60分[1]。
歴史
[編集]- 1896年（明治29年）12月21日 馬車鉄道発起総会
- 1900年（明治33年）9月19日 軌道特許状下付[2]
- 1901年（明治34年）3月上旬 着工
- 1902年（明治35年）2月21日 氏家 - 喜連川間が開業[3]
- 1909年（明治42年） 喜連川人車軌道に改称[3]
- 1918年（大正7年）
駅一覧
[編集]運行停止時点
- 氏家（うじいえ） - 並木（なみき） - 松山（まつやま） - 荒川（あらかわ） - 喜連川（きつれがわ）
接続路線
[編集]輸送・収支実績
[編集]| 年度 | 乗客（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 益金（円） | 支払利子（円） | その他損金（円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1908 | 27,674 | 3,457 | 5,300 | 4,950 | 350 | 44 | |
| 1909 | 36,900 | 3,400 | 5,301 | 4,101 | 1,200 | 1,159 | |
| 1910 | 35,592 | 2,185 | 4,904 | 4,013 | 891 | 896 | |
| 1911 | 37,974 | 2,816 | 4,871 | 4,841 | 30 | ||
| 1912 | 35,316 | 2,894 | 4,272 | 4,271 | 1 | ||
| 1913 | 21,559 | 1,725 | 4,161 | 4,213 | ▲ 52 | ||
| 1914 | 40,017 | 1,858 | 3,868 | 3,272 | 596 | 590 | |
| 1915 | 37,098 | 720 | 3,268 | 2,741 | 527 | 506 | |
| 1916 | 37,021 | 900 | 5,347 | 5,279 | 68 | ||
| 1917 | 41,891 | 850 | 4,127 | 4,173 | ▲ 46 | ||
| 1918 | 5,560 | 250 | 1,560 | 1,583 | ▲ 23 |
- 鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料各年度版
脚注
[編集]- ^ 1906年4月改正の時刻表より『かつしかブックレット15 帝釈人車鉄道 -全国人車データマップ-』60頁
- ^ a b 「軌道特許失効」『官報』1918年7月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 『日本鉄道旅行地図帳』3 関東1、27頁。
- ^ 出典は『栃木県鉄道史話』であるが『私鉄史ハンドブック』および『日本鉄道旅行地図帳』では廃止日を6月23日としている
- ^ 鉄道院鉄道統計資料大正7年度（国立国会図書館デジタルコレクション）
参考文献
[編集]- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 3 関東1、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790021-0。
- 大町雅美『栃木県鉄道史話』落合書店、1971年、349-356頁
- 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気
- 『かつしかブックレット15 帝釈人車鉄道 -全国人車データマップ-』葛飾区郷土と天文の博物館、2006年
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 木下立安『帝国鉄道要鑑 第二版』鉄道時報局、明治36年（国立国会図書館デジタルコレクション）
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