大津電車軌道1形電車

大津電車軌道1形電車
基本情報
製造所	名古屋電車製作所
主要諸元
軌間	1,435（標準軌） mm
車両定員	座席26・立席16
自重	8.64t (自重)
台車	マウンテンギブソン 21EM
主電動機出力	22.5kW×2
制御装置	AEG製直接制御
制動装置	電気ブレーキ、手ブレーキ

大津電車軌道1形電車（おおつでんしゃきどう1がたでんしゃ）は、大津電車軌道（京阪電気鉄道の前身の一つ）が開業に備え、1913年（大正2年）に製造した電車である。

概要

大津電車軌道の大津駅（現・びわ湖浜大津駅） - 膳所駅（現・膳所本町駅）間の開業に向け、1913年（大正2年）に名古屋電車製作所で10両が製造された。前面非貫通3枚窓、側面の窓配置はD8D（新製当時はオープンデッキで京阪電気鉄道との合併後に乗降口に扉を設置）、モニタールーフというスタイルの木造の小型4輪単車で、ポール集電、救助網、ステップつきと路面電車スタイルであった。電装品はAEG製、台車はマウンテンギブソン21EMである。

1929年（昭和4年）の京阪電気鉄道との合併後の改番で80型（80 - 89）となり、引き続き石山坂本線で使用されていた。その後80は1930年（昭和5年）に廃車され、89は1935年（昭和10年）に京都市電気局（京都市電）に譲渡され182となったが、1940年（昭和15年）に廃車となっている。残る8両は70型の京津線への大量投入により、押し出される形で20形、30型が石山坂本線に転属してきたことで1948年（昭和23年）から1950年（昭和25年）にかけて廃車となり、本形式は形式消滅した。

参考文献

• 奥田行男・野村董・諸河久『日本の私鉄7：京阪』〈カラーブックス〉保育社、1981年、ISBN 4-586-50541-9
• 同志社大学鉄道研究会「私鉄車両めぐり48：京阪電気鉄道5」『鉄道ピクトリアル』1962年5月号（通巻131号）、電気車研究会